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高架管廊施工方案

一、工程概况

本工程为城市高架综合管廊项目，采用钢结构与预制混凝土组合结构体系，设计使用年限100年，抗震设防烈度7度。管廊全长2.5公里，标准段宽4.8米、高3.6米，采用三舱室布置（水舱、电舱、燃气舱），设计荷载等级为城-A级。结构混凝土强度等级C40P8，钢结构采用Q355B材质，全封闭防水设计，符合《城市综合管廊工程技术标准》（GB/T50838-2015）2025年实施要求。

二、施工准备

（一）技术准备

图纸会审：组织设计、施工、监理单位进行三维图纸会审，重点核查管廊与既有管线交叉节点、支架预埋件定位等关键部位，形成图纸会审记录并及时办理设计变更。

施工方案论证：针对大跨度钢结构吊装（最大跨度24米）、高支模体系（搭设高度8.5米）、混凝土裂缝控制等关键工序，组织专家进行专项方案论证，确保施工工艺可行性。

测量控制网建立：采用全站仪建立二级导线控制网，沿管廊轴线每50米设置一个平面控制点和高程控制点，测量精度满足：轴线偏差≤3mm，高程偏差≤2mm。

（二）材料准备

钢材：Q355B钢板（厚度8-20mm）屈服强度≥345MPa，伸长率≥20%，Z向性能满足Z25级要求；高强度螺栓采用10.9级摩擦型，接触面抗滑移系数≥0.45。

混凝土：主体结构采用C40P8自密实混凝土，胶凝材料总量450kg/m3（水泥315kg+粉煤灰90kg+矿粉45kg），砂率42%，坍落扩展度≥650mm，初凝时间控制在6-8小时。

防水材料：TPO高分子防水卷材（厚度1.5mm），耐候性满足-40℃至80℃温度循环要求；变形缝采用背贴式止水带（宽度300mm）+中埋式钢边止水带（厚度3mm）双重防水构造。

（三）现场准备

临时设施：设置钢结构加工区（30m×50m）、混凝土搅拌站（HZS120型）、材料堆场（硬化处理+防雨棚），施工便道采用200mm厚C20混凝土硬化，设置环形排水沟。

机械设备：配置250t汽车吊（主臂52m）、CO?气体保护焊机（焊接电流180-220A）、混凝土输送泵（工作压力12MPa）、智能张拉设备（精度±1%）等关键设备，进场前进行标定验收。

三、主要施工工艺

（一）基础施工

桩基工程：采用Φ800钻孔灌注桩，有效桩长35m，单桩承载力特征值2800kN。成孔后进行超声波检测，桩身完整性达到Ⅰ类标准，桩顶标高偏差控制在-50mm至+30mm。

承台施工：采用组合钢模板（面板厚6mm），钢筋绑扎时设置φ16mm定位钢筋，确保保护层厚度50mm。混凝土浇筑采用分层振捣（厚度≤500mm），预埋Φ50冷却水管，通水降温至内外温差≤25℃。

（二）钢结构安装

构件加工：工厂预制钢箱梁（分段长度12m），采用数控切割下料，腹板与翼缘板焊接采用门式埋弧焊机，焊后进行24小时时效处理，构件出厂前进行三维坐标检测（允许偏差±2mm）。

吊装工艺：采用双机抬吊工艺，主吊选用250t汽车吊，辅助吊选用130t汽车吊，吊点设置在距梁端1/4跨度处。起吊角度控制在60°以内，吊装就位后立即安装临时支撑，形成稳定体系。

焊接工艺：主焊缝采用CO?气体保护焊，根部焊道电流120-150A，填充焊道电流180-200A，焊后24小时进行100%UT探伤，Ⅱ级焊缝合格率达到100%。

（三）混凝土工程

模板工程：侧墙采用18mm厚酚醛覆膜竹胶板（周转次数≥8次），背楞采用双拼Φ48×3.5mm钢管，间距≤600mm。对拉螺栓采用Φ16mm止水螺栓（间距500×500mm），螺栓中部设置3mm厚止水环。

钢筋工程：底板钢筋采用HRB400E级（直径20mm@150mm），采用直螺纹连接（套筒长度≥40mm），接头错开率50%。顶板钢筋设置双层双向Φ16mm@200mm，保护层采用C40预制垫块（强度≥混凝土设计强度）。

浇筑工艺：采用斜面分层浇筑法，分层厚度500mm，浇筑速度控制在30m3/h。插入式振捣器（Φ50mm）振捣间距≤400mm，每个振点振捣时间20-30s，直至表面泛浆无气泡。在混凝土初凝前进行二次抹面，覆盖塑料薄膜+阻燃棉被养护，养护期≥14天。

（四）支架安装

预埋件施工：采用Q235B槽式预埋件（300×100×8mm），锚筋为4Φ12mm，与结构钢筋焊接固定（焊缝长度≥10d）。预埋件定位偏差控制：轴线≤10mm，平面高程≤5mm。

支架安装：电力支架采用∠50×5角钢，间距1.5m；水管支架采用[10槽钢，间距3m。支架安装前采用红外线投线仪定位，水平度偏差≤2‰，垂直度偏差≤1‰，支架与预埋件采用M12膨胀螺栓连接（扭矩值45-50N·m）。

抗震支架：横向抗震支架间距≤9m，纵向间距≤18m，抗震斜撑与水平面夹角45°，抗震节点承载力满足：纵向≥150kN，横向≥90kN。

（五）防水施工