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变桨轴承、偏航轴承油脂更换与密封性检查专项作业指导书

1.目的与范围

1.1目的为规范风电机组变桨轴承、偏航轴承的润滑油脂更换及密封系统检查作业流程，确保作业安全、提高维护质量、延长核心部件使用寿命、预防重大机械故障，特制定本专项作业指导书。

1.2适用范围本指导书适用于国内主流双馈、直驱型风电机组的变桨轴承（三个叶片）及偏航轴承的定期油脂更换与密封性检查维护工作。新员工培训及现场作业必须遵循本文件。

2.作业安全要求与风险预控

2.1基本安全规定

持证上岗：作业人员必须经过专业培训，熟悉风机结构及液压/变桨系统。

工前会：作业前必须召开工前会，进行安全技术交底，识别并确认风险防控措施。

能量隔离：严格执行“上锁挂牌”（LOTO）程序。将风机切换至“维护”模式，断开主断路器，并可靠锁定。对变桨系统，必须使用专用叶片锁定销或可靠机械装置将三个叶片牢固锁定在顺桨位置。

高空作业：系挂双钩安全带，做到“高挂低用”，安全绳固定于可靠挂点。

个人防护装备（PPE）：必须佩戴安全帽、防滑手套、防护眼镜、工作服及安全鞋。

2.2专项风险预控

机械伤害：严禁在风机自动偏航或变桨时作业。确保通讯畅通，设专人监护。

高空坠物：工具、油脂桶等应使用工具袋或系安全绳，作业平台物料摆放整齐。

滑倒风险：及时清理泄露的油脂，保持作业平台清洁。

密封件损伤：使用专用工具，严禁使用尖锐工具划伤密封唇口或轴承表面。

3.准备工作

3.1工具与材料清单

类别

名称

规格/要求

数量

备注

专用工具

高压油脂枪

输出压力≥400bar

1把

带压力表

油脂分配器（可选）

多路输出

1套

用于变桨轴承同步注脂

注油嘴接头

与轴承注油嘴匹配

若干

叶片锁定销/工装

与机型匹配

3套

力矩扳手

范围按螺栓规格

1套

用于密封压板等

塞尺、内窥镜

1套

用于检查

消耗材料

锂基复合润滑脂

极压性、抗水性、粘附性优良（如MobilithSHC220，KluberStaburagsNBU30等或主机厂指定品牌）

足量

变桨/偏航严禁混用不同品牌、型号油脂！

清洗剂

专用油脂清洗剂或无水乙醇

适量

不可使用汽油

擦拭布

无纺布、棉布

足量

密封胶

符合要求的厌氧型平面密封胶

1-2支

辅助物品

垃圾回收袋

若干

环保要求

记录表、记号笔

3.2技术准备

查阅机组维护手册，确认轴承注油点、排油口、密封结构及油脂型号、加注量。

查看机组运行数据，记录近期有无异响、振动异常等报警信息。

4.变桨轴承油脂更换与密封检查作业流程

4.1作业前确认

完成能量隔离，叶片可靠锁定。

清理作业区域：清除轮毂内杂物，特别是注油嘴周围的灰尘、旧油脂。

4.2旧油脂排放与检查

打开排油口：找到变桨轴承外圈（或内圈）下部的排油口（螺塞），缓慢打开。

手动盘动：在监护人指挥下，缓慢、轻微地来回转动叶片（几度即可），利用轴承转动挤出旧油脂。严禁快速或大角度转动！

观察旧油脂：检查排出油脂的状态，记录是否有严重发黑、金属磨屑、水分乳化、杂质过多等现象。此为判断轴承内部磨损的重要依据。

清洁：用清洗剂和布清洁排油口及周围区域，然后拧回排油螺塞（先不拧紧）。

4.3密封系统专项检查

外观检查：仔细检查轴承内、外圈密封（一般为双唇密封或特康格莱圈）是否有：

裂纹、老化、硬化：失去弹性。

唇口磨损、翻卷、割伤。

永久性变形或脱落。

间隙检查：用塞尺测量密封与轴承滚道之间的压紧量（若设计允许测量），检查是否因磨损导致间隙过大。

密封压板检查：检查固定密封的压板螺栓有无松动，压板是否变形。

4.4加注新油脂

连接注油枪：清洁注油嘴，连接高压油枪。

计算加注量：根据手册要求，一般加注量为轴承空腔容积的30%-50%。新油脂必须从排油口被挤出，才能确保新旧油脂完全置换。

缓慢加注：缓慢操作油枪，同时观察排油口。当排油口开始连续排出颜色均匀的新油脂时，停止加注。

封口：立即拧紧排油口螺塞（按规定力矩）。然后断开油枪，清洁并拧紧注油嘴。

4.5复位与验证

移除叶片锁定销。

在维护模式下，启动变桨系统，让叶片缓慢全行程动作2-3次，使油脂在滚道内均匀分布。

再次检查各注油嘴、排油口有无泄漏。

清理现场油污及废弃物。

5.偏航轴承油脂更换与密封检查作业流程

5.1作业前确认

完成能量隔离，机舱偏航刹车处于完全抱闸状态。

清理偏航齿圈及轴承注油点周围区域。

5.2旧油脂排放与检查

流程与4.2节类似。偏航轴承通常有多个排油口（沿圆周分布），需依次打开。

手动盘动方法：使用机舱内专用手摇泵或撬棍（在齿轮处）极其缓慢地使机舱微动，确保每个排油区域旧油脂都能排出。必须与塔底人员保持通讯，确保安全！

5.3密封系统专项检查

重点检查偏航轴承外密封（暴露在外部，易受风雨、沙尘侵蚀）和内密