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集装箱物流运输安全标准细则

一、总则

1.1目的与依据

为规范集装箱物流运输全过程的安全管理，保障人身、货物、运输工具及公共财产安全，防止安全事故发生，提高整体运营效率，依据国家相关法律法规及行业实践经验，特制定本细则。本细则旨在为集装箱物流运输各参与方提供明确的安全操作指引和管理要求。

1.2适用范围

本细则适用于各类集装箱（包括干货箱、冷藏箱、开顶箱、框架箱等）在公路、铁路、水路等多式联运过程中的货物装载、运输、交接、存储等环节的安全管理。凡从事集装箱物流运输相关业务的单位及从业人员，均应遵守本细则。

1.3基本原则

集装箱物流运输安全管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“谁主管、谁负责，谁运营、谁负责”的原则，强化全过程风险管控，确保运输各环节安全有序。

二、货物与集装箱的基本要求

2.1货物安全要求

货物本身应符合国家及相关运输方式对禁运、限运货物的规定。托运人应如实申报货物性质、品名、重量、数量等信息。货物包装必须坚固、完好、干燥，能够承受正常运输过程中的各种外力作用，并适合集装箱运输特点，防止货物在运输途中发生破损、泄漏、变质或对集装箱及其他货物造成污染。

2.2集装箱安全要求

用于运输的集装箱必须符合国家及国际相关标准，具有合格的检验证书，并在有效使用期内。集装箱箱体应结构完整，无明显变形、破损、裂缝，箱门开关灵活、密封良好，锁闭装置完好有效。内部应清洁、干燥、无异味、无残留物，对有特殊要求的货物，集装箱应具备相应的特殊功能（如冷藏箱的制冷系统、危险品箱的特殊防护等）。

三、装箱与封箱作业安全

3.1装箱前检查

装箱前，应对集装箱进行彻底检查，确认箱体结构完好、内部清洁、无虫害、无异味、排水孔通畅。同时，核对货物信息与运单是否一致，检查货物包装是否符合要求，有无破损、泄漏迹象。对于特殊货物（如危险品、冷藏货），还需检查集装箱的特殊功能是否正常。

3.2货物装载规范

货物装载应遵循“重不压轻、大不压小、整不压零”的原则，确保货物在箱内稳固，防止运输途中发生移动、碰撞。装载时应注意货物的均衡分布，避免偏载、超载。对于易滚动、易倾倒的货物，应采取绑扎、垫衬等加固措施。危险品的装载必须严格按照相关国际公约和国内法规的规定执行，不同性质的危险品不得混装。

3.3重量控制

集装箱的载货重量（含箱重）不得超过其额定最大载货重量，也不得超过运输工具（车辆、船舶、火车）的载重限制。装载完毕后，应准确计量并记录货物重量。

3.4封箱与标识

货物装载完毕并确认无误后，应关闭箱门，使用符合规定的铅封对集装箱进行施封。铅封号应清晰、唯一，并在相关单据上准确记录。同时，根据货物性质和运输要求，在集装箱外部粘贴相应的标识，如危险品标志、冷藏货温度指示、重心点、吊装点等。

四、运输过程安全管理

4.1公路运输安全

从事集装箱公路运输的车辆必须符合国家机动车安全技术标准，持有有效的行驶证、营运证等证件。驾驶员应具备相应的驾驶资格，熟悉集装箱运输的操作规程和安全注意事项，严禁疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾驶。运输途中应密切关注集装箱的状态，特别是锁闭装置和铅封是否完好。通过复杂路段或恶劣天气时，应减速慢行，确保安全。

4.2铁路运输安全

集装箱铁路运输应严格遵守铁路货物运输规程。装载集装箱的铁路车辆应状态良好，符合装载要求。集装箱在铁路车辆上的加固必须牢固可靠，防止运输途中发生位移、倾覆。铁路部门应加强对集装箱装卸、运输过程的安全监控。

4.3水路运输安全

水路运输集装箱，船舶应具备有效的适航证书，船员应持有相应的适任证书。船舶装载集装箱应符合船舶稳性、载重线等要求，合理积载，确保船舶航行安全。港口经营人应提供符合安全标准的码头设施和装卸设备，规范操作流程，防止集装箱在装卸过程中发生坠落、碰撞等事故。在航行途中，船方应密切关注天气变化和船舶状态，做好货物的保管和照料。

4.4多式联运衔接安全

在多式联运过程中，各运输方式之间的衔接应顺畅高效。货物交接时，双方应仔细核对集装箱箱号、铅封号、货物信息及箱体状况，确认无误后签署交接单据。对于交接过程中发现的异常情况（如箱体破损、铅封不符、货物短少等），应及时记录并上报处理。

五、信息记录与追溯

5.1信息记录要求

集装箱物流运输各环节应建立完整、准确的信息记录制度。记录内容包括但不限于：货物信息（品名、数量、重量、性质等）、集装箱信息（箱号、箱型、铅封号）、运输工具信息（车牌号、船名航次、火车车次）、装卸货地点与时间、操作人员、交接记录、异常情况及处理结果等。

5.2信息追溯与共享

相关企业应建立集装箱物流信息管理系统，确保运输全程信息的可追溯性。鼓励通过信息化手段实现各参与方之间的信息共享，提高运输透明度和协同效率，以便在发生安全问题时能够快速定位、及时处理。