地铁建设施工通用方案.docVIP

vip

vip

PAGE/NUMPAGES

vip

地铁建设施工通用方案

方案目标与定位

（一）核心目标

1.质量目标：严格遵循《地铁设计规范》《地下铁道工程施工及验收规范》等标准，工程一次验收合格率100%。车站、隧道等主体结构强度、防渗性、稳定性达标，线路铺设精度符合运营要求，确保工程质量安全可靠。2.进度目标：按合同约定工期完成全流程施工，细化基坑开挖、主体结构、盾构掘进等关键节点工期，严控工序衔接耗时，规避汛期、冬季等特殊时段施工影响，确保按期通车试运营。3.安全目标：实现“零重大安全事故、零死亡事故”，轻伤事故发生率控制在行业低位。强化深基坑、盾构掘进、高空作业、临时用电等关键环节安全管理，保障施工人员、设备及周边建（构）筑物、管线安全。4.成本目标：在保证质量与安全的前提下，优化施工工艺、材料采购、设备租赁及人力配置，严控基坑支护、盾构施工等重点环节损耗，实现成本可控。5.环保与民生目标：减少施工对周边环境的影响，严控施工噪声、扬尘、污水及废弃物污染；合理规划施工时序，降低对交通通行及居民生活的干扰，符合绿色施工与民生保障要求。

（二）定位

本方案为地铁建设施工通用指导性文件，适用于地铁车站、区间隧道、轨道铺设及配套设施（通风、给排水、供电、通信等）建设施工。明确施工全流程的技术标准、管理要求及核心要点，为施工组织、工序管控提供依据。兼顾通用性与针对性，可结合地质条件、周边环境、施工工法（明挖、暗挖、盾构法等）调整细节，确保方案落地可行。

方案内容体系

（一）施工前期准备

1.现场勘察与设计交底：开展详细场地勘察，核实地质条件、地下水位、地下管线（燃气、电力、通信、给排水等）分布及周边建（构）筑物情况；组织设计、建设、监理及施工单位进行设计交底，明确车站结构、隧道走向、施工工法及安全防护要求，解决图纸疑问。2.场地与前期处理：清理施工场地，划分作业区、材料堆放区、机械停放区及施工通道，设置标准化围挡；实施交通导改，搭建临时便桥或绕行路线；完成施工降水（井点降水、管井降水等），降低地下水位至施工要求；对周边危旧建筑、重要管线采取加固或保护措施。3.手续办理：完成施工许可证、夜间施工许可、交通导改审批、环保审批等相关行政手续；办理地下管线保护备案、文物勘探（如需）等专项手续。4.技术与人员准备：编制专项施工方案（如深基坑支护、盾构掘进、基坑降水等）；组织施工人员培训，重点培训地铁施工工艺、安全操作规范及应急处置流程；配备持证上岗人员（盾构司机、焊工、起重工、测量工等）。5.设备与材料验收：按设计要求采购盾构机、挖掘机、起重机、钢筋、水泥等设备与材料，进场前严格验收，核查设备性能、材料出厂合格证及检测报告；不合格产品严禁进场。

（二）核心施工环节

1.车站施工（以明挖法为例）：（1）基坑开挖与支护：按设计坡度分层开挖，采用土钉墙、排桩+锚索、地下连续墙等支护方式；设置基坑监测点，实时监控边坡位移与沉降；做好基坑排水，避免积水导致坍塌。（2）主体结构施工：浇筑基坑垫层、底板，绑扎钢筋、安装模板，分层浇筑侧墙、中板及顶板混凝土；做好混凝土温控与养护，防止裂缝；同步施工站台、站厅及设备用房。（3）防水工程施工：主体结构迎水面铺设防水卷材或涂刷防水涂料，阴阳角、施工缝等部位加强处理；做好防水层保护层施工，确保防水效果。2.区间隧道施工（以盾构法为例）：（1）盾构始发准备：施工始发井，安装盾构机及配套设备，调试设备性能；布设盾构掘进导向系统，确保掘进精度。（2）盾构掘进：按设计轴线控制掘进参数（推力、转速、出土量等），同步进行管片拼装；及时填充管片与围岩间隙，做好同步注浆；实时监测掘进姿态，发现偏差及时调整。（3）盾构接收：施工接收井，清理洞门土体，精准控制盾构机出洞姿态，完成接收与拆机。3.轨道铺设施工：基底处理达标后，铺设轨枕、钢轨，精准调整轨距、水平及高低差；进行钢轨焊接、锁定，安装扣件及轨道附属设施；开展轨道精调，确保符合运营要求。4.配套设施施工：同步安装通风空调、给排水、消防、供电、通信信号等配套系统设备；做好系统调试，确保各系统功能达标、联动可靠。

（三）施工后期收尾

1.场地清理与恢复：清理施工废弃物、多余材料，拆除临时设施；恢复施工占用的道路、绿化及公共设施，平整场地。2.质量自检与整改：对主体结构、轨道铺设、配套系统等进行全面自检，重点检测结构强度、防渗性、轨道精度及系统联动效果；排查问题并及时整改。3.资料整理与移交：收集整理施工全过程资料，包括施工记录、检测报告、验收记录、竣工图纸等，按要求归档；向建设单位、运营单位移交工程及相关资料，明确后期维护要求。

实施方式与方法

（一）组织实施方式

1.分层管理模式：建立“项目经理统筹、技术