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2025年大学（船舶电子电气工程）电子电气综合测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷

（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填在括号内）

1.船舶电力系统中，关于同步发电机并联运行的说法，正确的是（）

A.并联运行的发电机频率必须相同

B.并联运行的发电机电压幅值可以不同

C.并联运行的发电机相序可以不一致

D.并联运行的发电机励磁电流可以随意调整

2.船舶电力系统的短路电流计算中，不考虑以下哪种因素（）

A.发电机的次暂态电抗

B.线路的电阻

C.电源的内阻

D.负载的功率因数

3.船舶电气设备的接地保护中，接地电阻应不大于（）

A.1Ω

B.2Ω

C.4Ω

D.10Ω

4.对于船舶电力变压器，其变比等于（）

A.一次侧电压与二次侧电压之比

B.二次侧电压与一次侧电压之比

C.一次侧电流与二次侧电流之比

D.二次侧电流与一次侧电流之比

5.船舶电力系统中，提高功率因数的方法是（）

A.增加感性负载

B.减少感性负载

C.并联电容

D.串联电容

6.船舶同步发电机的调速特性是指（）

A.发电机端电压与负载电流的关系

B.发电机转速与负载功率的关系

C.发电机励磁电流与负载电流的关系

D.发电机频率与负载功率的关系

7.船舶电力系统中，常用的短路保护电器是（）

A.熔断器

B.接触器

C.继电器

D.开关

8.对于船舶电动机，其启动电流一般是额定电流的（）

A.1-2倍

B.2-3倍

C.4-7倍

D.8-10倍

9.船舶电气系统中，测量电压常用的仪表是（）

A.电流表

B.电压表

C.功率表

D.万用表

10.船舶电力系统的中性点接地方式有（）

A.直接接地

B.不接地

C.经电阻接地

D.以上都是

第II卷

1.（总共2题，每题10分）

简述船舶电力系统的组成及各部分的作用。

说明船舶同步发电机的工作原理。

2.（总共2题，每题10分）

分析船舶电力系统中短路故障的危害及常见原因。

阐述船舶电力系统中功率因数低的影响及改善措施。

3.（总共2题，每题10分）

材料：某船舶电力系统中，一台同步发电机的额定功率为1000kW，额定电压为400V，额定功率因数为0.8。

问题：计算该发电机的额定电流；若该发电机带额定负载运行，求其输出的有功功率和无功功率。

材料：船舶电力系统中，某线路的电阻为0.5Ω，电抗为0.8Ω，电源电压为400V，负载功率因数为0.9。

问题：计算该线路的阻抗；若负载电流为100A，求线路的电压降。

4.（总共1题，20分）

材料：在船舶航行过程中，发现某台电动机出现过热现象。经检查，电动机的负载正常，通风良好，绝缘电阻也正常。

问题：请分析可能导致电动机过热的原因，并提出相应的解决措施。

（作答区域：

）

5.（总共1题，20分）

材料：某船舶电力系统进行改造，需要增加一台新的同步发电机。已知原系统的负载特性和运行要求，新发电机的技术参数如下：额定功率为500kW，额定电压为400V，额定功率因数为0.85。

问题：设计新发电机与原系统并联运行的方案，包括并联前的准备工作、并联操作步骤以及并联后的运行监控要点。

（作答区域：

）

答案：

1.A

2.D

3.C

4.A

5.C

6.B

7.A

8.C

9.B

10.D

1.船舶电力系统由电源、配电装置、电力网和负载组成。电源主要是同步发电机，为系统提供电能；配电装置用于控制、保护和分配电能；电力网连接电源和负载，传输电能；负载则消耗电能。船舶同步发电机的工作原理是基于电磁感应定律，定子绕组切割转子磁场产生感应电动势，从而输出交流电。

2.短路故障会导致电流急剧增大，可能损坏电气设备，引发火灾等危险。常见原因有绝缘损坏、电气设备故障、误操作等。功率因数低会导致线路损耗增加，发电机容量不能充分利用。改善措施包括合理选择设备、采用无功补偿装置等。

3.额定电流I=P/(√3Ucosφ)=1000×103/(√3×400×0.8)≈1804.2A。有功功率P=1000kW，无功功率Q=Ptanφ=1000×tan(arccos0.8)=750kvar。线路阻抗Z=√(R2+X2)=√(0.52+0.82)≈0.94Ω。电压降ΔU=IR=100×0.5=50V。

4.可能原因：电动机绕组短路、轴承损坏、通风不畅等。解决措施：检查绕组是否短路，如有短路需修复或更换绕组；检查轴承，如有损坏及时更换；清理通风通