高等级公路半刚性基层沥青路面层间功能层的多维度探究与优化策略.docx

高等级公路半刚性基层沥青路面层间功能层的多维度探究与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

在我国高速公路建设蓬勃发展的当下，半刚性基层沥青路面凭借其强度高、刚度大、扩散应力能力强以及良好的水稳性和抗疲劳性能等优势，在高等级公路中占据主导地位，约占已建成通车高速公路的75%。半刚性基层沥青路面一般由沥青面层、半刚性基层和底基层等组成，各结构层协同工作，承受行车荷载和环境因素的作用。

然而，随着交通量的迅猛增长、车辆载重的不断增加以及行车速度的大幅提高，半刚性基层沥青路面面临着严峻的考验，早期病害频发。诸如反射裂缝、车辙、水损害等病害不仅严重影响了路面的平整度和行车舒适性，还大幅缩短了路