公路跨铁路45m跨简支桥梁型比选论文.pdfVIP

第43卷第6期山西建筑Vd.43No.6

•190•2017年2月SHANXIARCHITECTUREFeb.2017

文章编号：1009-6825(2017)06-0190-03

公路跨铁路45m跨简支桥梁型比选

冯彦青

(中铁西安勘察设计研究院有限责任公司，陕西西安710000)

摘要:结合某省道改扩建工程跨越某单线既有铁路的45m简支梁工程实例，分析对比了预应力混凝土箱梁和T梁两种梁体结

构,并从抗扭性能、施工、经济性等方面，阐述了各自的优缺点，最终选用了预应力混凝土T梁作为该跨越铁路的梁型。

关键词:铁路，箱梁,T梁,结构分析

中图分类号:U448.217文献标识码:A

1桥位简介示。短期效应组合抗裂验算见表I

此桥为某省道改扩建工程跨越某单线既有铁路而设,省道在90mm厚浙青混凝土桥面铺装

防水层

此受天然地形、两侧建筑及既有铁路限制，平面线型位于半径不80mm厚C40混凝土桥面现淺层

大于350m的反向曲线上，反弯点基本位于与铁路交叉点附近，180_厚横向湿接缝

10000

省道与既有铁路交角34°，省道路面距铁路轨面高差约25m。feel9000JPC

2方案介绍

由于既有铁路在此是以半堤半堑单线路基形式通过，一侧紧

靠陡峭山体一侧紕邻某江，施工条件十分有限，为此经与建设单

位和铁路技术部门商议后决定采用45m跨简支梁型跨越铁路，■500

梁体采用架桥机架设施工。

1620

方案一:45m预应力混凝土简支箱梁方案，梁高2.5m，中梁21212121

宽2.8m，边梁宽3.05m，跨中处顶板厚0.2m，腹板厚0.22m，底960丨8400,960丨

板厚0.2m,支点处顶板厚0.2m,腹板与底板厚0.35m。图245mT梁桥面布置图(方案二）

桥面跨中横断面布置如图1所示。

_90mm厚沥青混凝土桥面铺装

防水层

80mm厚C40混凝土轿面现淺层

200_厚横向湿接缝

,10000,注:图中从上到下线条依次代表上缘最大、最小正应力及下缘最小、最大正应力

图3短期效应组合正应力图(一)(