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施工临时围挡巡检制度

一、巡检职责体系构建

（一）责任主体划分

1.项目安全总监：全面统筹围挡巡检工作，负责审批巡检计划、重大隐患处置方案，监督各层级责任落实情况，每月至少参与2次现场巡检并签署确认意见。

2.安全管理部：制定年度/月度巡检计划，组织专项巡检组（由安全工程师、施工员、监理代表组成），负责问题台账建立、整改跟踪及闭环管理，每周召开1次围挡安全专题会，通报巡检结果。

3.区域安全员：按责任片区实施日常巡检，每日早、中、晚各1次（早班7:30-8:30，中班14:00-15:00，晚班18:30-19:30），重点关注易损区段（如转角处、路口附近、临时开口处），现场记录问题并督促班组即时整改。

4.施工班组长：负责本班组作业区域围挡的日常维护，每日作业前检查围挡完整性，作业中避免碰撞破坏，收工前清理周边杂物并复位移位面板，发现异常立即报告区域安全员。

（二）协同机制

建立“安全员-班组长-监理-业主”四级联动响应通道，通过项目管理APP实时上传巡检照片、定位信息及问题描述，相关方需在30分钟内确认接收；重大隐患需同步推送至项目安全总监及公司安全管理部，确保信息传递时效性。

二、巡检周期与频次管理

（一）阶段化巡检策略

1.安装阶段（围挡搭设后7日内）：实行“24小时监护+3次/日专项检查”，重点核查基础浇筑质量、立柱垂直度、面板拼接紧密度，安装后48小时内由安全管理部组织验收，验收表需经施工、监理、业主三方签字存档。

2.使用阶段（安装验收至拆除前）：

-日常巡检：区域安全员每日3次全覆盖检查，重点关注暴雨、大风（6级及以上）、周边土方开挖等特殊工况后的结构稳定性。

-周检：安全管理部牵头，联合监理单位每周五16:00开展联合检查，覆盖项目全段围挡，形成《周检问题清单》并在次日例会上通报。

-月检：项目安全总监带队，邀请业主代表参与，每月最后一个工作日进行，检查内容包括制度执行情况、问题整改率（需≥98%）、维护记录完整性，形成《月度安全评估报告》。

3.拆除阶段（拆除前3日至拆除完成）：每日由区域安全员跟踪拆除进度，检查拆除顺序（应遵循“先上后下、先外后内”原则）、临时防护措施（拆除区段需设置临时警戒线及反光锥，夜间加设警示灯），拆除完成后24小时内清理现场残余构件，避免遗留安全隐患。

（二）特殊工况加密巡检

遇连续降雨（24小时降雨量≥50mm）、瞬时风速≥10m/s（6级风）、周边50米内进行大型机械作业（如打桩机、吊车吊装）等情况时，区域安全员需每2小时巡检1次，安全管理部增加1次专项检查，重点监测基础沉降（允许偏差±5mm）、立柱倾斜度（≤3‰）、拉锚点受力状态（无松弛、断裂）。

三、巡检内容与技术标准

（一）结构安全检查项

1.基础部分：

-混凝土基础：强度需达到C20及以上（以同条件试块检测报告为准），尺寸偏差≤±20mm（设计尺寸1000mm×300mm×200mm），表面无裂缝（宽度＞0.2mm视为不合格），沉降观测点（每20米设置1处）日沉降量≤2mm，累计沉降量≤10mm。

-砖砌基础：采用MU10砖、M7.5砂浆砌筑，高度≥500mm，顶面水平度偏差≤5mm/m，灰缝饱满度≥85%，无通缝、空缝现象。

2.立柱系统：

-钢立柱（规格□100×100×3mm方管）：垂直度偏差≤3‰（用经纬仪或水平尺测量），表面无变形（局部凹陷深度＞10mm、弯曲度＞L/1000视为不合格），锈蚀面积≤5%（以单个立柱为单位，红锈覆盖区域需立即处理）。

-木立柱（规格100mm×100mm×2500mm）：无腐朽（截面腐朽面积＞10%需更换）、虫蛀（可见虫洞直径＞5mm视为不合格），与基础连接采用预埋钢板（150mm×150mm×8mm）+螺栓（M12×100mm）固定，螺栓扭矩≥80N·m（用扭矩扳手检测）。

3.面板系统：

-彩钢板（厚度≥0.5mm）：无破损（孔洞直径＞20mm、折痕深度＞5mm需更换），拼接缝隙≤5mm（用塞尺测量），与立柱连接采用自攻螺丝（间距≤300mm），螺丝无松动（用螺丝刀试拧，晃动量＞1mm视为不合格）。

-PVC板（厚度≥5mm）：无开裂（长度＞50mm的裂缝需更换），表面无严重褪色（色差值ΔE＞5需重新喷漆），与立柱卡接处无脱扣（每块板检查4个卡接点，脱落≥2处需复位）。

4.连接节点：

-螺栓连接：螺纹无滑丝（用同规格螺栓试拧，无法完全旋入视为不合格），垫片齐全（每颗螺栓配1平垫+1弹垫），外露丝扣≥2扣。

-焊接节点（仅适用于定制钢围挡）：焊