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(塔吊)安全隐患整改通知书

XX建筑工程有限公司：

根据202X年XX月XX日至XX月XX日对贵单位承建的XX项目（地址：XX市XX区XX路XX号）施工现场塔式起重机（以下简称“塔吊”）安全专项检查结果，结合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）、《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）及《特种设备安全监察条例》等相关法规要求，现将检查中发现的安全隐患及整改要求通知如下：

一、检查基本情况

本次检查覆盖项目在用的3台塔吊（设备编号分别为T-01、T-02、T-03，均为QTZ80型，制造单位：XX机械制造有限公司，出厂日期：202X年XX月），重点核查设备结构完整性、安全保护装置有效性、电气系统可靠性、操作管理规范性及维护保养记录等内容。检查过程中采用目视检测、仪器测量（如扭矩扳手、绝缘电阻测试仪、激光测距仪）、功能试验（如超载限制、限位动作测试）等方法，共发现23项安全隐患（详见附件1《塔吊安全隐患明细表》），其中重大隐患5项、一般隐患18项，已全部拍照留证并标注具体位置。

二、具体安全隐患及违反条款

（一）结构部件安全隐患（共8项）

1.T-01塔吊标准节连接螺栓松动：第5-8节标准节主弦杆连接螺栓共24颗，其中12颗扭矩值仅为设计值（500N·m）的40%-60%（实测值180-300N·m），3颗螺栓螺纹存在滑丝现象（螺纹损伤长度超2扣）。违反《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）第3.4.3条“连接螺栓的强度等级、直径、长度应符合使用说明书要求，安装时应采用专用工具按规定的拧紧顺序和扭矩值拧紧”的规定。若不及时处理，可能导致标准节失稳、塔身局部变形，极端情况下引发倒塔事故。

2.T-02塔吊起重臂下弦杆焊缝开裂：起重臂第3节与第4节连接处下弦杆对接焊缝存在2处横向裂纹（长度分别为35mm、40mm），裂纹深度贯穿焊缝厚度的1/3（约4mm）。经磁粉检测确认，裂纹延伸方向与受力方向一致。违反《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）第4.2.1条“金属结构的连接焊缝应无明显可见的焊接缺陷”的规定。起重臂作为主要受力部件，焊缝开裂会导致局部应力集中，可能在起吊重载时发生断裂，造成吊物坠落及臂架坍塌。

3.T-03塔吊基础节与预埋支腿连接间隙超标：基础节与预埋支腿连接面4个角点间隙分别为5mm、6mm、7mm、8mm（设计要求≤2mm），间隙处仅用薄钢板填塞，未采用楔铁或灌浆料填充。违反JGJ196-2010第3.3.4条“基础节与混凝土基础连接应牢固，连接面间隙应采用楔铁或灌浆料填实”的规定。间隙超标会导致基础节受力不均，长期使用可能引发基础节变形，影响塔身垂直度及整体稳定性。

（二）安全保护装置隐患（共7项）

1.T-01塔吊起重力矩限制器失效：经模拟超载试验，当起重量达到额定值（6t）的80%（4.8t）时，未触发声光预警；起重量达到110%（6.6t）时，未切断上升及向幅度增大方向运行的动力源（实际仍可操作上升）。违反JGJ196-2010第4.7.2条“力矩限制器的控制精度应符合现行国家标准《塔式起重机》（GB/T5031）的规定，且应灵敏可靠”的规定。力矩限制器失效将导致塔吊超载运行，直接引发起重臂折弯、塔身倾覆等重大事故。

2.T-02塔吊小车变幅限位器不动作：小车向起重臂端部运行至距极限位置0.5m时（设计要求触发距离≤0.2m），限位开关未切断小车前进动力（实际运行至0.1m时才停止）；向臂根运行时，限位开关完全失效（小车碰撞缓冲器后仍未断电）。违反GB6067.1-2010第5.2.2条“运动部件在达到极限位置前应自动切断动力源”的规定。限位器失效可能导致小车脱轨、起重臂头部受撞击变形，甚至引发吊物坠落。

3.T-03塔吊钢丝绳防脱装置缺失：起升机构卷筒处防脱绳装置与卷筒边缘间隙达20mm（设计要求≤钢丝绳直径的20%，即≤12mm，该塔机钢丝绳直径为Φ16mm），且装置局部变形（弯曲角度超30°），无法有效阻挡钢丝绳跳出。违反GB6067.1-2010第5.3.4条“卷筒和滑轮应设置防钢丝绳脱槽装置，装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%”的规定。防脱装置失效易导致钢丝绳跳出卷筒或滑轮槽，引发钢丝绳卡阻、断裂，造成吊物坠落事故。

（三）电气系统隐患（共4项）

1.T-01塔吊驾驶室内控制线路绝缘老化：主控制回路导线（BV-2.5mm2）绝缘层多处破损（长度累计约1.2m），部分裸露导线与金属操作平台接触（实测绝缘电阻仅0.3MΩ，标准要求≥1MΩ）。违反GB6067.1-2010第7.3.1条“电气设备及线路的