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第４４卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２４

·５８·２０１８年８月Ａｕｇ．２０１８

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）２４００５８０３

文章编号：

公路建设中基桩检测遇到的常见缺陷及建议

李泽波

（山西路桥集团试验检测中心有限公司，山西太原０３００３１）

摘要：详细描述了公路工程中基桩检测常用方法，并针对公路施工过程中基桩检测时出现的常见问题进行分析和研究，同时归

纳了各种检测中数据异常的特点与缺陷的相关性，提出几点建议，希望能给同行工作人员提供一些帮助。

关键词：基桩检测，公路，常见问题

中图分类号：ＴＵ４７０文献标识码：Ａ

０引言冲波穿过混凝土到达相对应的接收器。检测人员通过声波透射

法可以有效检测基桩混凝土声学参数（声速、声幅、声时、频率）。

在现代公路桥梁建设过程中，其最为常见的形式便是桩基

在基桩内部预埋声测管，声测管宜采用金属管，管的连接宜采用

础，且其质量优劣直接体现建设施工水平。现行规范明确了基桩

螺纹连接，且不漏水。之后利用超声探测仪检查基桩纵轴方向的

的检测要求，且检测机构也通过培训活动提升了检测人员的技能

超声脉冲，超声脉冲通过基桩横截面情况得出具体的混凝土声学

水平。但实际操作过程中，基桩检测依然存在很多亟待解决的问

信息。根据声学参数的数值以及变化规律来分析得出混凝土桩

题，检测数据及信号分析效果直接影响着基桩质量判断。且误判

身完整性，判定基桩的完整性类别。

不但会导致经济损失，还会影响公路桥梁结构的运营安全。本文

便据此分析了基桩检测常见问题的解决措施，以期为此后的公路１．３高应变法

基桩检测工作提供更多的参考依据。采用高应变法时应有效结合基桩实际施工情况，工作人员先

１公路工程中基桩检测常用方法计算基桩一维波动方程，之后利用桩顶波与土阻力等数据信息推

算基桩极限承载力以及质点速度等信息。为了有效提升推算结

检测工作在基桩检测过程中占据十分重要的地位，作用明

果的准确性，工作人员应进行多次推算，并根据各项数据判断基

显。一般而言，在公路基桩检测中，工作人员较常使用低应变反

桩的施工质量。

射波法、声波透射法、高应变法以及静载试验法等，下面便进行具

体分析。１．４静载试验法

１．１低应变反射波法静载试验法属于传统的基桩检测方法，具备较高的准确度且

可以直观反映单桩的承载力，可以评判其他检测方法的正确性。

低应变反射波法主要指的是检测人员利用小锤敲击基桩，并

在实际检测过程中，为了有效判定基桩下沉对桩土的实际影响，

根据反射波情况判别基桩成桩质量。检