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2026年面试题：如何处理紧急情况下的飞机维修调度任务？

题型一：情景模拟题（共3题，每题10分，总分30分）

要求：结合中国民航局（CAAC）的相关法规和国内机场的实际运营情况，描述在紧急情况下如何高效完成飞机维修调度任务。

题目1（10分）

情景：某国内国际机场一架A330客机在起飞后遭遇发动机空中抖动，返航备降。机长报告需要立即进行发动机检查，但机场当晚仅有一台符合标准的维修吊车，且另一架A330正在维修区进行例行检查。请详细说明如何协调维修资源，确保故障航班在规定时间内完成维修并放行。

题目2（10分）

情景：某支线机场一架ARJ21客机在夜间降落时前轮未能正常放下，需紧急抢修。但该机场仅有两名经验丰富的前轮维修工程师，且另一架飞机正在接受年度大修。请设计一套应急预案，包括人员调配、第三方资源协调和飞行计划调整等环节。

题目3（10分）

情景：某国际机场一架国际航班因燃油泄漏紧急备降，需要更换密封件。然而，备件库中仅剩两套备用密封件，另一架飞机的维修任务优先级更高。请说明如何平衡资源分配，同时满足适航要求和航空公司时限要求。

题型二：问题解决题（共3题，每题12分，总分36分）

要求：针对紧急维修调度中的常见问题，提出具体解决方案并说明可行性。

题目4（12分）

问题：某机场因极端天气导致维修人员无法进入机库，而一架远程航线客机需紧急检查起落架。请提出至少三种替代方案，并分析各自的优缺点及适用条件。

题目5（12分）

问题：一架飞机在维修过程中发现关键部件存在潜在风险，但备用件需从国外调运，预计延误48小时。根据CCAR-121部相关规定，如何在不违反法规的前提下，确保飞机安全运行？

题目6（12分）

问题：某机场因设备故障导致除冰系统瘫痪，而一架航班需在寒夜起飞。请设计一套临时除冰方案，包括人员分工、替代材料使用和飞行风险评估。

题型三：法规与流程应用题（共3题，每题14分，总分42分）

要求：结合中国民航法规（CCAR）和机场应急预案，回答以下问题。

题目7（14分）

问题：根据CCAR-145部附件A，若一架飞机在维修过程中发现重大故障，维修单位需如何及时上报并调整维修计划？请说明具体流程及延误责任界定。

题目8（14分）

问题：某机场在紧急维修调度中涉及第三方维修单位，但该单位资质未获局方批准。根据CCAR-145部第145.35条，如何处理此类情况以避免适航风险？

题目9（14分）

问题：一架飞机因维修延误导致航班取消，旅客投诉机场协调不力。根据IATA《旅客服务手册》和国内《消费者权益保护法》，机场应如何回应并承担责任？

题型四：案例分析题（共1题，20分）

要求：分析真实或模拟案例，提出系统性解决方案。

题目10（20分）

案例：某国际机场在夏季遭遇罕见雷暴，导致三架飞机在停机坪受损，其中两架需紧急维修。但维修厂仅剩两名高级机械师，且所有备用件均被其他航班占用。请撰写一份应急报告，包括资源调配方案、优先级排序、与航空公司的沟通策略及风险控制措施。

答案与解析

情景模拟题答案

题目1（10分）

答案：

1.立即启动应急预案：通知机务指挥中心，启动《发动机空中异常返航维修预案》（依据CCAR-121121.539条款）。

2.协调维修资源：

-请求备用吊车：联系机场其他航站楼或周边租赁公司，但需确保吊车符合A330机型要求。

-优先排程：将故障航班置于维修优先级最高，暂停其他非紧急任务。

-远程支持：若工程师不足，可申请邻近机场支援，或使用无人机辅助检查。

3.监控适航状态：每2小时评估维修进度，若无法按时完成，需申请延长放行时限（需局方批准）。

4.沟通与记录：实时向航空公司更新进度，并记录所有协调决策以备核查。

解析：本题考察资源整合能力，需结合法规（CCAR）和实际操作逻辑。优先级排序和第三方协调是关键。

题目2（10分）

答案：

1.启动夜间应急程序：依据CCAR-121121.538条款，立即申请临时飞行资质（若需）。

2.人员调配：

-调整工程师排班：若第二名工程师经验不足，可申请空管部门协助，或临时培训地勤人员。

-第三方合作：联系附近维修基地派遣工程师，但需签署《维修授权备忘录》。

3.备件管理：若前轮库存不足，可临时使用其他机型备件（需局方批准，依据CCAR-43部）。

4.风险告知：向旅客说明延误原因，并提供赔偿方案（参照《民航旅客不正常航班服务管理规定》）。

解析：本题侧重法规应用和跨部门协作，需兼顾安全与效率。

题目3（10分）

答案：

1.资源评估：

-优先级排序：根据航班目的地和旅客数量，判断哪架飞机延误影响更大。

-备件共享：若密封件兼容，可临时更换至另一架飞机（需工程师评估）。

2.法规合规：