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摘要
质子交换膜燃料电池(PEMFC)是一种将燃料中化学能通过电化学反应直接转换为电
能的发电装置,因具有启动速度快、发电效率高、能量转换效率高和反应产物对环境无污
染等诸多优点,被广泛应用于新能源汽车、固定电站等领域。燃料电池在工作过程中会产
生大量热量。催化层和质子交换膜温度变化过大会影响PEMFC输出性能和耐用性。冷却
流道的加入可以使PEMFC内废热适当排出,保证整个活动区域在一定温度范围内分布均
匀,防止局部热点或过冷产生。
本文从燃料电池热管理角度出发,
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