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2025年大学（国际经济与贸易）国际贸易实务综合测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷（选择题，共40分）

答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的，请将正确答案的序号填在括号内。

1.国际贸易中，最主要的运输方式是（）

A.海洋运输

B.铁路运输

C.航空运输

D.公路运输

2.在国际货物买卖中，“习惯包装”、“适合海运包装”等是（）

A.运输标志

B.指示性标志

C.警告性标志

D.无牌中性包装

3.国际货物买卖合同中规定的品质机动幅度条款，一般是允许卖方（）

A.在交货质量上有一定幅度的差异

B.在交货数量上有一定幅度的差异

C.在包装规格上有一定幅度的差异

D.在交货时间上有一定幅度的差异

4.某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62公斤，如果班轮运费计收标准为W/M，则船公司应按（）计收运费。

A.毛重

B.体积

C.净重

D.件数

5.按照《2020年国际贸易术语解释通则》的规定，CIF和CFR的主要区别在于（）

A.风险划分的界限不同

B.办理运输的责任方不同

C.办理保险的责任方不同

D.办理进出口通关手续的责任方不同

6.在国际贸易中，一方违约使另一方遭受经济损失，受损方依法解除合同后（）

A.无权再提出损害赔偿要求

B.有权再提出损害赔偿要求

C.是否有权再提出损害赔偿要求，视损失额大小而定

D.是否有权再提出损害赔偿要求，由法院或仲裁机构判定

7.出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（）

A.顺签提单

B.倒签提单

C.过期提单

D.预借提单

8.信用证的第一付款人是（）

A.进口商

B.开证行

C.议付行

D.通知行

9.托收方式下的D/P和D/A的主要区别是（）

A.D/P是属于跟单托收；D/A是属于光票托收

B.D/P是付款后交单；D/A是承兑后交单

C.D/P是即期付款；D/A是远期付款

D.D/P是银行信用；D/A是商业信用

10.我国出口公司向德国出口核桃3000公吨，一般应采用（）贸易术语为好。

A.FOB汉堡

B.FOB青岛

C.FCA汉堡

D.CIF汉堡

11.海运提单日期应理解为（）

A.货物开始装船的日期

B.货物装船过程中任何一天

C.货物装船完毕的日期

D.签订运输合同的日期

12.某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损

13.根据《跟单信用证统一惯例》规定，银行有权拒付的情况是（）

A.单据与信用证不符

B.货物与合同不符

C.进口商要求拒付

D.单证相符，单单相符

14.在国际贸易中，对不可抗力的叫法不统一，英美法中有（）

A.“合同落空”原则

B.“情势变迁”原则

C.“契约失效”原则

D.无法控制原则

答案：1.A2.A3.A4.A5.C6.B7.C8.B9.B10.B11.C12.D13.A14.A

第II卷（非选择题，共60分）

（一）名词解释（每题5分，共20分）

1.国际贸易术语

2.象征性交货

3.不可抗力

4.国际多式联运

（二）简答题（每题10分，共20分）

1.简述FOB、CFR和CIF的异同点。

2.简述构成有效发盘的条件。

（三）案例分析题（20分）

我国某出口公司与英国某公司按CIF伦敦、即期信用证方式付款的条件达成出口合同，合同规定出口方应保证货物于8月10日前装船完毕。合同签订后，出口方在7月28日将货物装船完毕，并向银行提交了包括提单在内的全部单据。8月3日，出口方收到进口方来电，称：由于货轮在海上遭遇暴风雨，部分货物受损，要求出口方负责赔偿。出口方回电称：该批货物的风险已于货物越过船舷时转移给了进口方，因此，应由进口方自己承担损失。问：出口方的说法是否正确？为什么？

（四）材料分析题（20分）

材料：我国某外贸企业向国外一新客户出口一批工艺品，双方在合同中约定采用CIF术语，信用证付款方式。合同签订后，我方按时将货物装船，并取得了提单等相关单据，然后向银行交单议付。然而，银行在审核单据时发现提单上的装运港名称与信用证规定不符。我方得知后，立即联系船公司更正提单，但船公司表示需要一定时间办理，且可能产生额外费用。此时，货物已在运输途中。

问题：请分析我方应如何应对这种