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电子警察的应用与发展研究

一、电子警察的概念及其主要特点

（一）电子警察的概念

电子警察是一种自动检测技术和测量技术，通常采用电子摄像头，以捕捉交通违章违法行为或道路交通事故，利用互联网进行信息收集，从而使公安部门能够进行分析处理，并作为证据来惩罚肇事者，达到减少事故，辅助警察工作的目的。

从狭义上讲，电子警察俗称为“闯红灯自动记录系统”这个系统可以安装在具有信号灯控制的交叉口和测速路段，并且可以在特定的车道内自动且连续地检测和记录机动车闯红灯的行为。

从广义上讲，它指的是可以安装在十字路口和任意路段上，自动检测和记录机动车在指定车道的行驶行为的系统。

（二）电子警察的主要特点

电子警察的主要特点体现在“电子“一词上，其最大的特点就是电子警察的实体设备是在搭载现代化的高新科技技术基础上开展各项工作的。主要涵盖了视频、通信、数据库、控制技术等等多方面的先进技术。

二、电子警察的应用情况

（一）电子警察发展在我国交通管理方面的意义以及应用效果

在当代社会背景下，我国交通管理正在面临着巨大的挑战。在交通道路上各个有机组成部分包括行人、行车、道路与交通管理之间日益尖锐的矛盾正面临着愈加明显得挑战。显而易见，目前现存的管理方法有其一定的缺陷和短板，主要凸显在目前我国道路交通通行量大大增加，而维持管理道路交通的警力却没有相应跟上。“路上站岗、车辆巡逻”不可能满足安全监督和指挥的要求。所以，利用技术提高交通容量，提高交通管理的效率，加强控制和管理，为人民提供一个安全有序的的交通出行环境是社会发展、人民生活的重要需求。

自2004年5月,我国道路交通安全法明确强调了电子警察在法律层面上拥有的权利和义务。电子警察在保障道路交通安全方面担任了非常重要的角色，它可以更加灵敏准确的捕捉到交通违法犯罪行为，拥有比普通警察更为客观的证据搜集系统，能够改善交警执法环境,以利于地方交警部门的管理。。

电子警察是一种交通管理手段，具有非常高的科技性，不仅可以有效地解决基层警力不足的问题还可以减少管理层的负担，其24小时的全天候监控，可以提升行人、车主自觉守法意识，并且能够强有力的保障执法行为的规范，促进社会公正执法，减少了不参加年度检查以及肇事逃逸等等一系列交通违规违法现象，是一种凸显高新技术的工具与检察手段。与普通警察相比较而言，电子警察没有工作时间的限制，在检察视野上更加具有优势。通过电子警察，可以更加全方位地对道路交通情况进行检测，电子警察已经得到了全国各个交通部门的重视，目前已经可以在国内的许多城市见到电子警察的身影。

（二）我国电子警察实际应用当中存在的问题

1.国内电子警察设备自身存在很多问题

目前中国有许多电子警察系统的制造商。不同的制造商制造电子警察的实力不同，制造出来的电子警察在性能等各方面都存在出入，但是通过研究比较可以发现，目前我国的电子警察一致存在的问题主要有以下几个方面：

（1）缺乏统一的行业标准。对于目前的电子警察系统而言，针对不同的交通非法违规行为的电子警察检测系统之间的联动不足，信息共享程度低下。同时在整个行业范围内，电子警察的制造标准目前也没有统一的规范，因此在不同的电子警察之间要进行信息的联通经常十分困难，这些都影响系统整体效率的整体性能。

（2）部分电子警察适用性较差。系统格式混乱。由于行业标准的定义不明确，每个家庭的在电子警察的信息互联接口以及信息转换格式等各方面都存在着差异，这就导致了不同的电子警察之间无法完成信息的联动分享。

（3）电子警察相关设备的维修资金没有保证。售后服务跟不上,设备的室外安装需要预防性保养。因为许多厂家的售后服务不到位，在售出产品之后，并未投入精力进行产品的售后跟踪与维护，导致电子警察的使用年限大大降低。很多地方发生着大量施工和轻维护的现象。

（4）电子警察相关设备没有统一的国家或行业标准。因为根据目前我国的国情而言，不同地区的经济发展水平存在差异，电子警察的设备制造和需求状况都存在着很大的差异。例如，在社会发展较为发达的省份，无论是在城市或高速公路上，还是在国道上，监测设备的密度都很高，相反在欠发达地区监控设备则寥寥无几。

2.电子警察自身系统有关功能不完善

（1）对于整个交通管理系统而言，电子警察的融入融合情况目前还不太理想。当下，全国大部分的电子警察系统都没有跨城市、跨省份进行网络连接，有限的监测能力并不能满足现在交通智能化的需求。不同省份之间的电子警察之间没有建立起有效的联系，存在着各自为阵的现象。没有建立在整个国家全局的角度上来进行资源和信息的有效共享，此外，电子警察也没有与交通管理系统内的其他系统例如控制系统、数据采集系统等进行有效的联动。

（2）目前我国的电子警察系统仍然缺乏更加智能灵活的监测行为。不论是哪种种类的电子警察，目前都不能同时进行多功能多角度的违法行为监测，在空间