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航空发动机维护保养操作规范

航空发动机作为航空器的“心脏”，其可靠性与安全性直接关系到飞行任务的成败及人员财产安全。严谨、科学的维护保养是确保发动机长期稳定运行、延长使用寿命、降低故障率的核心环节。本规范旨在为航空发动机维护保养工作提供系统性的指导，强调操作的规范性、专业性与安全性，适用于各类固定翼及旋翼航空器发动机的日常维护与定期检修工作。

一、人员资质与准备

1.1人员资质要求

从事航空发动机维护保养的人员，必须经过严格的专业培训，熟悉所维护发动机的型号、结构、工作原理及相关技术手册（AMM、IPC等），并持有有效的维修人员执照及相应机型签署。严禁无证上岗或超范围操作。维护人员应具备良好的职业素养，责任心强，动手能力与问题判断能力突出。

1.2作业前准备

1.技术资料研读：作业前，必须仔细研读该型发动机的维护工卡（WorkCard）、维护手册中相关章节，明确操作步骤、技术参数、注意事项及所需工具设备。对工卡内容有疑问时，应及时与技术主管沟通，不得擅自更改或省略步骤。

2.现场环境确认：确保维修区域清洁、干燥、通风良好，无易燃易爆物品及无关杂物。设置必要的警示标识，防止无关人员进入作业区域。若在机库外作业，需关注天气情况，避免在大风、雷雨、沙尘等恶劣天气下进行露天维护。

3.个人防护装备（PPE）：维护人员必须按规定穿戴好工作服、工作帽、防护眼镜、防滑工作鞋。根据作业内容，必要时佩戴耳塞、防尘口罩、耐高温手套等特殊防护装备。

4.工具与物料准备：根据工卡要求，准备并检查所需工具、量具、设备及耗材（如滑油、清洁剂、密封胶等）。工具应定期校准，确保精度；量具应在有效期内；耗材需为原厂或经批准的合格产品，并核对其型号、规格。工具摆放应有序，使用专用工具车或工具盘，防止遗落。

5.信息沟通与确认：与机组、调度及相关岗位人员确认发动机当前状态、故障现象（如适用）及已完成的工作，确保信息准确无误，避免重复劳动或错漏。

二、外观检查与清洁

2.1目视检查

在发动机冷态（或按手册规定的特定状态）下，对发动机外部进行全面细致的目视检查：

*整体结构：检查发动机安装座、吊挂（如适用）有无明显变形、裂纹、腐蚀或连接件松动、缺失、损坏。

*外部损伤：检查风扇/螺旋桨叶片、进气道、整流罩、机匣、排气喷管等有无外来物损伤（FOD）、划伤、凹坑、裂纹、烧蚀、变形等缺陷。特别注意叶片前缘、叶尖及排气边缘等易损部位。

*渗漏检查：仔细检查滑油、燃油、液压油、水（如适用）等系统有无渗漏痕迹。渗漏等级需参照手册标准判断，不允许存在超标渗漏。注意识别不同液体的颜色及特性。

*管路与线路：检查各系统管路、导线束、连接器有无老化、破损、磨损、挤压、松动、脱落现象，固定卡箍是否完好有效。

*标识与封严：检查各类警示标识、方向标识是否清晰完整；检查封严件、密封圈有无老化、破损、错位。

2.2清洁工作

保持发动机清洁是发现早期故障、确保良好散热的基础：

*外部清洁：使用专用清洁剂和软布（或海绵）清洁发动机外部油污、积碳、灰尘等。避免使用高压水枪直接冲洗电气部件、传感器及高温区域。对于顽固污渍，可采用专用工具小心处理，避免损伤表面涂层。

*进气道与风扇/螺旋桨：清洁进气道内表面及风扇/螺旋桨叶片，去除附着的灰尘、昆虫残骸等。操作时注意保护叶片前缘和叶尖。

*排水孔检查：确保发动机各部位排水孔通畅，无堵塞。

*检查口盖：清洁各检查口盖及其密封面，确保关闭后密封良好。

三、核心系统检查与维护

3.1滑油系统

滑油系统是发动机的“血液”，其维护至关重要：

*油位检查：按手册规定的条件（冷态/热态、特定姿态）检查滑油油位，确保在规定范围内。添加滑油时，应使用符合规格的滑油，牌号正确，且过滤加注，防止污染物进入。

*油样分析：定期（或按工卡要求）提取滑油样进行理化分析和光谱/铁谱分析，监测油液品质、金属磨粒含量及趋势，提前发现潜在故障。

*滑油滤检查与更换：定期检查滑油压力油滤、回油滤（如有）的压差指示，按规定周期或压差超限、油样分析异常时更换滤芯。更换时注意正确安装，确保密封良好，排放干净壳体内残留滑油。

*滑油箱与通气系统：检查滑油箱有无变形、渗漏，通气孔/通气滤是否通畅、清洁。

3.2燃油系统

确保燃油供给的清洁与畅通：

*燃油滤检查与清洁/更换：定期检查燃油滤（包括主滤、增压泵滤等），按规定周期或压差指示进行清洁或更换。注意排放滤杯内的水分和杂质。

*燃油管路与接头：检查燃油管路有无老化、腐蚀、渗漏，接头连接是否牢固，密封是否良好。

*燃油喷嘴（如适用）：定期检查燃油喷嘴有无积碳、堵塞，按需进行清洁或校验，确保雾化良好。

3.3空气系统

包括进气系