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黄泗围桥施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

黄泗围桥位于广东省东莞市境内，横跨东江南支流黄泗围水道，是连接望牛墩镇与洪梅镇的重要交通枢纽。桥梁全长586米，其中主桥采用（55+90+55）米预应力混凝土连续箱梁结构，引桥为30米预制T梁，桥面宽度24.5米，双向四车道设计，设计荷载等级为公路-I级，设计洪水频率1/100。

1.2主要结构形式

结构部位

结构形式

主要参数

主桥上部

预应力混凝土连续箱梁

单箱三室截面，梁高5.2米，顶板厚0.28米

引桥上部

预制T梁

梁高1.8米，单片梁重约65吨，共84片

下部结构

柱式墩+桩基础

主墩采用双柱式墩，桩径1.8米；引桥墩柱直径1.5米

基础形式

钻孔灌注桩

主墩桩长45-55米，引桥墩桩长35-40米

1.3工程地质条件

根据地质勘察报告，桥位处地层分布为：①素填土（厚0.5-1.2m）→②淤泥质黏土（厚3.5-6.8m，天然含水量45-60%）→③中砂层（厚2.0-4.5m，松散-稍密）→④圆砾层（厚1.5-3.0m，中密）→⑤强风化泥质粉砂岩（厚5.0-8.5m）→⑥中风化泥质粉砂岩（中风化，承载力特征值2500kPa）。地下水位埋深1.2-2.5m，对混凝土具弱腐蚀性。

二、施工总体部署

2.1施工组织架构

设立项目经理部，配置项目经理1名、项目副经理2名、总工程师1名，下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务部和综合管理部6个职能部门，高峰期投入施工人员320人，其中技术管理人员45人，特种作业人员68人。

2.2施工分区划分

A区：主桥及北引桥（K0+000-K0+320），含2个主墩、6个引桥墩

B区：南引桥（K0+320-K0+586），含8个引桥墩及桥台

C区：预制梁场及材料加工区（位于北岸K0+000左侧50m处，占地约8000㎡）

2.3施工总进度计划

本项目总工期18个月，关键线路为：

钻孔灌注桩施工（3个月）→承台施工（1.5个月）→墩柱施工（2个月）→主桥连续箱梁施工（4.5个月）→桥面系施工（2个月）。各分项工程采用平行作业与流水施工相结合方式组织，计划2023年3月开工，2024年8月竣工。

三、主要分部分项工程施工方案

3.1基础工程施工

3.1.1钻孔灌注桩施工

施工流程：测量放样→钢护筒埋设→钻机就位→泥浆制备→钻孔施工→清孔→钢筋笼制作安装→水下混凝土灌注→桩头处理。

关键技术措施：

钢护筒采用10mm厚钢板卷制，直径比桩径大20cm，主墩护筒长6m，引桥护筒长3m，采用振动锤击法下沉，入土深度不小于2m，顶部高出地面0.5m。

采用GPS-15型回旋钻机成孔，泥浆比重控制在1.15-1.25之间，黏度18-22s，含砂率≤4%。

钢筋笼分节制作，每节长9m，主筋采用机械连接，声测管采用Φ57×3.5mm无缝钢管，按等边三角形布置。

水下混凝土采用C35混凝土，导管直径300mm，首次封底混凝土用量不小于2.5m3，灌注速度控制在2-3m/h，桩顶超灌高度不小于1.0m。

3.1.2承台施工

基坑开挖：主墩承台尺寸为10.8m×6.5m×2.5m，采用钢板桩支护（SP-IV型拉森桩，长度9m），配备轻型井点降水系统，坑底设置30cm厚碎石垫层+10cm厚C15混凝土垫层。

钢筋与模板工程：承台钢筋采用HRB400E级钢筋，主筋直径25mm，间距15cm，设置冷却水管（Φ48×3.5mm钢管），模板采用1.5m×3m大块钢模板，对拉螺栓直径20mm，间距60cm×80cm。

混凝土施工：采用C35P8抗渗混凝土，分两层浇筑，每层厚度1.25m，采用插入式振捣棒（Φ50和Φ30各4台）振捣，初凝前进行二次振捣，覆盖土工布洒水养护14天。

3.2下部结构施工

3.2.1墩柱施工

施工工艺：测量放样→搭设脚手架→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→养护→拆模。

关键控制要点：

采用盘扣式脚手架（立杆间距60cm×60cm，步距120cm），设置双向剪刀撑，验算抗倾覆稳定性。

墩柱钢筋在加工场集中制作，现场绑扎，主筋采用直螺纹连接，接头错开35d，保护层厚度50mm。

模板采用定制整体式钢模（分2节，每节高4.5m），面板厚度6mm，设Φ20对拉螺栓，模板接缝处粘贴3mm厚止水条。

混凝土采用C40混凝土，坍落度控制在180±20mm，采用泵送顶升法浇筑，分层厚度不超过50cm，振捣至表面泛浆无气泡。

3.2.2盖梁施工

支撑体系：采用抱箍法施工，抱箍采用16mm厚钢板制作，螺栓采用M30高强度螺栓（8.8级），每侧设置8个，抱箍与墩柱间设置3mm厚橡胶垫。

模板体系：底模采用18mm厚竹胶板+10cm×15cm方木（间距30cm）+双拼I25a工字钢（间距60cm），侧模采用钢模板，对拉螺栓间距50cm×