GBT XXXX.2 机动车冷却液 第2部分：电动汽车冷却液标准立项修订与发展报告.docx

《GB/TXXXX.2机动车冷却液第2部分：电动汽车冷却液》标准化发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheStandardizationDevelopmentofGB/TXXXX.2MotorVehicleCoolant—Part2:ElectricVehicleCoolant

摘要

随着全球能源结构转型与“双碳”战略的深入推进，新能源汽车产业已上升为国家战略性新兴产业，成为推动交通运输行业绿色低碳转型的核心力量。作为新能源汽车，尤其是纯电动汽车的关键组成部分，热管理系统的效能直接关系到动力电池的安全性、使用寿命及整车能效。冷却液作为热管理系统中的核心传热介质，其性能的标准化与规范化至关重要。然而，当前国内电动汽车冷却液市场虽已初具规模（年市场容量约3.6万吨），却长期缺乏统一的国家或行业标准，导致产品质量参差不齐，给整车热安全带来潜在风险，也制约了产业链的协同发展与技术创新。

本报告旨在系统阐述《GB/TXXXX.2机动车冷却液第2部分：电动汽车冷却液》国家标准的立项背景、目的意义、技术范围与核心内容。报告指出，该标准的制定旨在填补国内空白，为电动汽车冷却液的产品设计、规范化生产、整车厂科学选用以及市场质量监督提供权威、统一的技术依据。标准拟规定以乙二醇为基液的电动汽车专用冷却液的产品分类、详细的技术要求与试验方法、检验规则以及包装储运规范。其核心意义在于通过建立高标准的技术门槛，引导行业健康发展，最大限度降低因冷却液性能不达标导致的电池热失控、电机过热等系统性风险，从而保障电动汽车核心部件的运行安全与全生命周期可靠性，支撑我国新能源汽车产业的高质量与可持续发展。

关键词：电动汽车冷却液；动力电池热管理；标准化；技术规范；产品安全；乙二醇基液；行业标准

Keywords:ElectricVehicleCoolant;BatteryThermalManagement;Standardization;TechnicalSpecification;ProductSafety;EthyleneGlycolBaseFluid;IndustryStandard

正文

一、立项背景与目的意义

新能源汽车产业是引领全球汽车产业变革的重要引擎，也是我国应对气候变化、推动绿色发展、构建现代化产业体系的战略选择。根据公安部统计数据，截至2021年3月，全国新能源汽车保有量已达551万辆，其中纯电动汽车保有量为449万辆，占比超过81%，且保持高速增长态势。这一趋势标志着我国汽车产业正加速向电动化、智能化转型。

在电动汽车的架构中，动力电池组与驱动电机是核心的“三电”部件。其工作性能、效率及安全性高度依赖于高效、稳定的热管理系统。与传统的发动机冷却不同，电动汽车热管理系统需要应对电池充放电过程中产生的复杂电化学热、电机运行的高负荷热量，并确保其在-30℃至60℃甚至更宽的环境温度范围内稳定工作。冷却液作为该系统内循环的“血液”，承担着关键的热量传递与温度均衡职能。其必须具备优异的导热性、低温流动性、高温稳定性、电绝缘性、材料兼容性（防止腐蚀铝、铜、橡胶等管路材料）以及长期化学稳定性。

据行业调研估算，当前国内电动汽车冷却液市场年需求量已达约3.6万吨，并随着新能源汽车渗透率的提升而持续扩大。然而，一个严峻的现实是，该领域长期处于“有市场、无国标”的状态。生产企业多参照传统发动机冷却液标准（如GB29743《机动车发动机冷却液》）或各自的企业标准进行生产，导致产品性能指标不一，特别是针对电动汽车特有的电导率、绝缘性、对电池包内特殊材料的兼容性等关键要求缺乏统一规定。这种标准的缺失，不仅使整车企业在选型时缺乏权威依据，增加了供应链管理成本与风险，也给市场监管和产品质量纠纷判定带来困难，更从底层威胁着电动汽车的运行安全。

因此，紧急制定《电动汽车冷却液》国家标准的必要性日益凸显。本标准的立项与制定，核心目的与意义在于：

1.填补标准空白，规范市场秩序：建立首个针对电动汽车冷却液的全国统一技术规范，结束市场无序状态，为产品准入设立明确的技术门槛。

2.保障核心部件安全，提升整车可靠性：通过规定关键性能指标（如低电导率、高绝缘强度、特定金属腐蚀抑制能力等），直接服务于动力电池与电机的热安全，降低热失控风险，延长核心部件寿命。

3.指导生产与选用，促进产业链协同：为冷却液生产企业提供清晰的产品研发与质量管控指南，为整车及电池企业提供科学的选型与验收依据，促进上下游产业的技术对接与协同发展。

4.支撑行业监管与质量提升：为产品质量国家监督抽查、行业认证、市场公平交易提供权威的技术支撑，推动全行业产品质量整体提升。