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往复式压缩机基础知识;往复式压缩机分类;按结构形式分类

可分为立式、卧式、角度式、对称平衡型和对制式等。一般立式用于中小型；卧式用于小型高压；角度式用于中小型；对称平衡型使用普遍，特别使用于大中型往复式压缩机；对制式主要用于超高压压缩机。

国内往复式压缩机通用结构代号的含义如下：立式－Z。卧式－P，角度式－L、S，星型－T、V、W、X，对称平衡型－H、M、D，对制式－DZ。;工作原理;往复式压缩机的结构;1－气缸；2－活塞；3－气缸；4－气阀；5-填料；6－活塞杆；

7－十字头；8－连杆；9－曲轴；10－机身；11－滑道；

12－挡油圈；13－中体；14－流量调节器（补助余隙容积）；

15－流量调节器（压、开进气阀）；16－润滑油泵；17－注油器;;连杆：

连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对气体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。

连杆体在工作时承受拉、压交变载荷，故一般用优质中碳钢锻造或用球墨铸铁（如QT40－10）铸造，杆身多采用工字形截面且中间钻一长孔作为油道。;十字头：

十字头是连接活塞与连杆的零件，它具有导向作用。

十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单，易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞，且在十字头体上切削螺纹时，经多次拆装后极易磨损，不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹，而采用两螺母夹持固定的结构，可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构，使用可靠，调整方便，使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重，多用在大型压缩机上。

;十字头液压联接紧固装置：;十字头液压联接紧固装置;接筒;接筒;活塞组：

活塞组是活塞、活塞销及活塞环的总称。活塞组在连杆带动下，在汽缸内作往复直线运动，从而与汽缸等共同组成一个可变的工作容积，以实现吸气、压缩、排气???过程。

活塞---活塞可分为筒形和盘形两大类。活塞的材料一般为铝合金或铸铁

活塞销---活塞销是用来连接活塞和连杆小头的零件，在工作时承受复杂的交变载荷。

活塞环---活塞环包括气环和油环。汽环的主要作用是使活塞和气缸壁之间形成密封，防止被压缩气从活塞和气缸壁之间的间隙中泄漏；油环的作用是布油和刮去气缸壁上多余的润滑油。

;活塞环为一圆环，环周上有一处切口，切口形式菜直口、斜口与搭口。斜口斜度为45度。

活塞环的材质常用灰铸铁或合金铸铁。;填料函：

填料函一般设置在双作用的气缸上，其主要目的是为了防止气缸内被压缩的气体从活塞杆方向泄漏至缸外。它是由多组密封填料组成的密封组合件，它的密封功能大多数是借助气缸内外压差力使用权填料产生自紧以及自身的结构特点得到。

填料函的结构有平面型和锥形填料两种；

平面填料函的结构形式有三瓣或六瓣组成，每组环的外圆上由拉抻弹簧抱紧，以使各瓣间或填料与活塞杆间有良好的接触。;气缸：

气缸是活塞式压缩机工作部件中的主要部分。根据压缩机不同的压力、排气量、气体性质等需要，应选用不同的材料与结构型式。基本要求是：应具有足够的强度与刚度；应具有良好的冷却、润滑及耐磨性；应尽可能地减少余隙容积和气体阻力；应有利于制造和便于检修；应符合系列化、通用化、标准化的“三化”要求，以便于互换。;气阀

气阀是压缩机的一个重要部件，属于易损件。它的质量及工作的好坏直接影响压缩机的输气量、功率损耗和运转的可靠性。气阀包括吸气阀和排气阀，活塞每往复运动一次，吸、排气阀各启闭一次，从而控制压缩机并使其完成吸气、压缩、排气等工作过程。;气阀的结构

气阀主要由阀座、阀片、弹簧、升程限制器和将它们组为一体的螺栓，螺母等组成。排气阀的结构与吸气阀基本相同，两者仅是阀座与升程限制器的位置互换，吸气阀升程限制器靠近气缸里侧，排气阀则是阀座靠近气缸里侧。环状阀因其阀片为薄圆环而得名阀座与升程限制器上都有环形或孔形通道，供气体通过。阀片与阀座上的密封口贴合形成密封。升程限制器上有导向凸台，对阀片升降起导向作用。;润滑系统;4)带走磨屑，改善摩擦表面的工作情况。

5)压缩机的润滑系统还向能量调节装置供油。

压缩机润滑系统工作原理

主油泵从机体油池吸入润滑油，将润滑油泵入油冷器进行冷却，冷却后