高固汽车用罩光清漆.docVIP

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2026-01-11 发布于河北
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高固汽车用罩光清漆.doc

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配方高固汽车用罩光清漆

原料配比

原料

配比（质量份）

防流挂助剂的预分散

正丁醇

防流挂助剂BYK-415

高固体热固丙烯酸树脂DSM7066

52.5

46.67

高固体聚酯树脂DSM946

10.5

9.33

高醚化度正丁醇醚化氨基树脂CYMEL1156

18.23

24.31

150#芳烃

DBE

酸催化剂CYCAT4045

0.1

0.2

流平剂BYK-310

0.2

流平剂BYK-358N

0.5

紫外线吸收剂Tinuvin400

0.8

0.5

预分散好的防流挂助剂

二甲苯

2.02

2.87

导电助剂CCB

0.15

0.12

制备方法

（1）防流挂助剂的与分散：将正丁醇按配方量加入不锈钢盆中，开低速搅拌(300～500转/分)，然后按配方量缓慢加入防流挂助剂BYK-415，加齐后将搅拌改为高速(1200～1500转/分)，搅拌30分钟后停搅拌待用。

（2）调漆：在调漆罐中加入高固体热固丙烯酸树脂DSM7066，开低速搅拌(300～500转/分)，加入高固体聚酯树脂DSM946，加入高醚化度正丁醇醚化氨基树脂CYMEL1156，加入150#芳烃，加入DBE，加入酸催化剂CYCAT4045，加入流平剂BYK-310，加入流平剂BYK-358N，加入紫外线吸收剂Tinuvin400，换高速搅拌(1200～1500转/分)，加入预分散好的防流挂助剂，加入二甲苯调粘度(T-4粘度调整为30～40S)，加入导电助剂CCB调节电阻值(电阻值调至0.5～1.0MQ)，使用5μm滤芯过滤机进行包装(过滤机需要预先循环1小时候，确保出口处无滤芯中可颗粒方可开始包装)

原料配伍

所述的防流挂助剂的预分散：正丁醇60～70，防流挂助剂BYK-41530～40。

所述的高固体热固丙烯酸树脂为帝斯曼的7066树脂、高固体聚酯树脂为帝斯曼的946树脂；高醚化度正丁醇醚化氨基树脂为湛新的1156树脂；

所述的酸催化剂为氰特的4045；所述的流平剂为BTK-310和BYK-358N；

所述的紫外线吸收剂为巴斯夫的Tinuvin400；

所述的导电助剂为先创的CCB；防流挂助剂为BYK-415；

所述的有机溶剂为正丁醇、二甲苯、DBE、150#芳烃。

产品应用本品主要是一种高固汽车用罩光清漆。

产品特性

（1）本品是通过高固体热固丙烯酸树脂(固体份80%)、高固体聚酯树脂(固体分100%)和高醚化度正丁醇醚化氨基树脂(固体份96%)交联反应得到良好的漆膜性能，并可以大大提高涂料的施工固体份；通过添加防流挂助剂来解决漆膜的流挂问题，替代了传统的防流挂树脂，可大幅提高涂料的施工固含；通过封闭酸催化剂来解决小分子量树脂反应活性差的问题。用以上原料制成高固汽车用罩光清漆，具有高固低粘的特点，并具有优异的物化性能，配套金属底色漆后和普通汽车漆一样具有色彩鲜艳、光亮的外观。

（2）所述的降低VOC指的是施工固体份达到67%以上，实现VOC排放≤350g/L。实验结果显示本品的施工固体份可以达到67%以上，VOC排放343.2g/L，远远低于国家环保法规的限定值。各项性能均能达到汽车漆的各项指标，具有优异的耐老化性能和出色的耐水性能，尤其具有高固低粘的特点，VOC排放≤350g/L

（3）本品主要解决了汽车用罩光清漆VOC排放过高的问题；重点考察了丙烯酸树脂、聚酯树脂及氨基树脂的固体、粘度；选用的热固丙烯酸树脂7066具备高固低粘的特点，其固体为80%、粘度为5500～9000mPa.s；选用的聚酯树脂946具备超高的施工固含和优异的机械性能，并能提高漆膜的丰满度，其固体为100%、粘度为750～1000mPa.s；选用的正丁醇醚化氨基树脂CYMEL1156同样具备较高的施工固含和优异的机械性能，其固体为96%、粘度为3800～7500mPa.s，比较完全甲醚化氨基树脂303具备更强的反应活性，大幅度降低了封闭酸催化剂的添加量，罩光清漆与金属底色漆采用湿碰湿喷涂工艺时会出现一定程度的渗咬，罩光清漆中酸催化剂添加量较多时140℃烘干会出现金属底色漆剧烈反应的情况，烘干后漆膜会出线明显的痱子等漆病，使用正丁醇醚化氨基树脂是为了防止了与金属底色漆一起烘干时出现痱子等漆病，并且正丁醇醚化氨基树脂比较完全甲醚化氨基树脂具备更加的耐水性；选用的酸催化剂4045为140℃解封的封闭型酸催化剂，可以提高漆膜的交联密度，改善小分子量树脂反应活性差的问题；使用防流挂助剂BYK～415替代传统的防流挂树脂，其添加量占配方的2%左右，这也大大提高了施工固含；选用的紫外线吸收剂Tinuvin400可以一定程度的提高漆膜耐老化性能；选用的流平剂BYK-310为有机硅类流平剂，可