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城市地面快速路交通功能提升改造

工程重难点分析

康裕成

（上海市浦东新区建设和交通委员会政务服务中心，上海200003）

摘要：随着我国大型城市空间的快速扩张，早期建设的地面环线快速路与城市发展的矛盾日益凸显。现以运营逾20年的上海外

环线东段为研究对象，针对其地面式快速路对城区拓展形成的空间阻隔问题，重点研究了华夏中路至龙东大道4km关键区段的立

体化改造工程。通过对前期筹划、设计方案、施工组织与管理这三个阶段的重难点问题进行分析，得出了相应的解决方案，可为同类

城市快速路抬升项目提供重要参考。

关键词：地面快速路提升；交通功能提升；预制拼装桥梁；快速路改造

1工程概况险这四个方面。

上海市外环线为全封闭城市快速路，始建于2.1专项规划阶段重点工作

1998—2003年，全长99km。2017年的《上海2035城市相较于常规工程，该工程在专项规划阶段除常规

总体规划》将其65%的路段纳入主城区范围，成为连接专项规划（红线控制、方案设计、规划衔接及用地布局）

虹桥、川沙等4大主城片区的核心廊道。目前，外环线外，还需同步完成以下工作。

全线大部分路段为地面快速路，亟需通过立体化改造2.1.1路网协同规划

来破解空间割裂问题。为提升工程效能，需同步编制横向道路专项规

该工程实施范围为主线南接外环线跨华夏中路跨划。提出3条横向次干路的专项规划，要求与该工程

线桥，北接外环线跨龙东大道跨线桥，全长约4km。地面辅道同步实施，强化环内外交通衔接。

主线将现状地面快速路改建为高架快速路，维持双向2.1.2规划与设计协同

8车道规模，设计速度80km/h。抬升并保留高科路两为加速项目落地，引入专业设计单位协同开展规

侧进出匝道，将现状地面进出口匝道改建为高架落地划方案研究，增强方案可实施性，缩短项目推进周期。

匝道。同时，改建华夏立交NE、WN匝道，龙东立交C、2.1.3限制性工程前置研究

D匝道。在功能保持不变的前提下，将两个互通转向针对工程涉及的高压线塔抬升、输油管道迁改等

匝道接入新建高架系统。另外新建地面辅道，采用主重大限制性因素，同步开展高压电力黄线调整及重要

干路标准，双向6快2慢规模，同步新建3条横向次干管线迁改规划方案研究，确保后续实施的可行性。

路，以完善地面道路系统。2.2设计与技术方案

与常规项目不同，该项目为既有道路改扩建工程，

2前期筹划重点工作梳理且现状交通流量大、影响因素多、建设条件复杂。因

前期筹划阶段主要包含规划与立项论证、可行此，在前期筹划阶段，设计方案是重中之重，关系到项

性研究、用地与资源、环境影响评价、安全与风险评目后续是否能够顺利实施。结合该工程特点，在项目

估、设计与技术方案、资金筹措、社会稳定风险等方筹划阶段，设计方案应重点关注以下几方面。

面的工作。该工程前期筹划的重难点在于专项规划2.2.1工程总体方案研究

阶段、设计与技术方案、环境影响评价、社会稳定风该项目在总体方案研究上应重点考虑建设条件、

功能定位、实施难度等方面的因素。重点强调交通平

收稿日期：2025-02-10

No.22025177

衡，处理好各出入口与道路的关系；近远期结合，做好