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现代隧道技术

MODERNTUNNELLINGTECHNOLOGY节理岩体中双护盾TBM卡机影响分析

文章编号：1009-6582（2025）05-0146-08DOI:10.13807/ki.mtt.2025.05.015

引文格式：王悦，王清江，吴斐，等.节理岩体中双护盾TBM卡机影响分析[J].现代隧道技术,2025,62(5):146-153.

WANGYue,WANGQingjiang,etal.AnalysisoftheJammingInfluenceMechanismsofDouble-shieldTBMOperationsin

JointedRockMasses[J].ModernTunnellingTechnology,2025,62(5):146-153.

节理岩体中双护盾TBM卡机影响分析

11,223

王悦王清江吴斐金光硕

（1.重庆工商职业学院，重庆401520；2.石家庄铁道大学交通运输学院，石家庄050043；

3.石家庄铁道大学土木工程学院，石家庄050043）

摘要：双护盾TBM在节理岩体中掘进容易发生卡机等事故，为有效防控此类风险，有必要针对节理岩体TBM

卡机机理展开研究。采用离散元软件3DEC建立数值模型，结合正交试验设计方法，分析地质赋存环境、节理产状、

预防卡机措施等因素对围岩与TBM接触压力的影响。结果表明，埋深和扩挖间隙对围岩与TBM的接触压力影响极

其显著，节理走向与隧道轴线夹角及节理间距的影响非常显著，软填充长度和侧压系数影响显著，其余参数影响不

显著。

关键词：节理岩体；TBM卡机；正交试验设计；离散元法

中图分类号：TU45文献标志码：A

1引言现有研究主要针对TBM处于均质岩体或复合

岩层中卡机的问题，然而地下工程建设中所遇到的

TBM施工具有高效、环保、安全、对围岩扰动小

岩体几乎都含有节理等不连续面，这些不连续面破

[1]

等优点，广泛应用于隧道工程建设。然而，TBM在

坏了岩体的连续性和完整性，导致TBM掘进时更容

复杂地质条件下适应性较差，施工灵活性不如钻爆

易发生卡机。针对节理岩体的研究主要聚焦在围岩

法；其护盾结构遮蔽了围岩，不利于观察围岩变形情

[14~21]

[2，3]稳定性的分析方面，而针对节理岩体中TBM卡

况，易导致卡机事故，造成工期延误与经济损失。

机行为的研究较少。此外，节理产状（节理间距、节

许多学者针对卡机事故进行了研究，目前的研

究手段主要有理论方法、室内试验和数值模拟。理倾角等）对卡机的影响程度尚不明确，预防卡机措

[4]施（扩挖间隙、软填充长度等）的有效性论证不足。

Huang等采用理论方法对卡机机理、卡机判断模型

等展开了研究，但理论方法较抽象，难以直观反映围鉴于此，本文采用数值模拟方法，结合正交试验设

[22