网联施工区车载诱导对驾驶行为的影响分析.pdfVIP

总第３２９期交通科技ＳｅｒｉａｌＮｏ．３２９

第期

２０２５２ＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏＮｏ．２Ａｒ．２０２５

ｐｇｙｐ

／

ＤＯＩ１０．３９６３．ｉｓｓｎ．１６７１７５７０．２０２５．０２．０２３

ｊ

网联施工区车载诱导对驾驶行为的影响分析

，

刘圣月１２

（同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司上海；

１．２０００９２

２．上海智慧交通安全驾驶工程技术研究中心上海２０００９２）

摘要车路协同背景下，网联施工区的车载智能诱导系统有助于改善驾驶行为。为探究网联施

工区不同车载诱导形式对纵向和横向驾驶行为的影响，将多通道形式、提醒内容、更新频率和交通

量作为影响因素，搭建场景并选取名驾驶人开展驾驶模拟实验，对速度、加速度、加加速度、换

３６

道长度、服从性等个驾驶行为指标进行分析，探究不同车载诱导形式对驾驶行为的差异化作用。

７

结果表明，多通道形式、更新频率和交通量均会显著影响驾驶行为。

关键词网联施工区车载诱导驾驶行为驾驶模拟

中图分类号＋

Ｕ４９１．５１

施工区是道路养护安全作业时设置的交通管通常采用驾驶模拟技术探究车载系统的有效

［］［］

控区域。施工区通常导致路段通行能力下降，行５６

性。李博超等提出一种车内智能预警系统，

［］

１

车延误增加，且事故多发。在我国，每年在道路研究驾驶人在ＨＭＩ提供施工区位置和限速信息

施工区发生的事故数达到１０００余起，造成的死时的驾驶行为，发现基于ＨＭＩ的智能预警系统

［］［］

２７

亡人数超过１０００人。因此，施工区需要实施能够提前降低车速。段克设计具有辅助提示功

科学合理的车辆诱导管理，确保交通流在施工路能的施工区换道汇合语音提示，对比有、无语音提

［］

３［］

段的安全性和高效性。