现浇箱梁盘扣式现浇支架施工方案.docxVIP

一、工程概况与编制依据

本项目为[某桥梁工程]的一联现浇箱梁施工，跨径组合为[若干]孔，箱梁为[等截面/变截面]形式，采用C[某标号]混凝土。为确保箱梁施工质量与结构安全，经综合比选，决定采用盘扣式脚手架作为现浇箱梁的支撑体系。该支架体系具有承载力高、搭设便捷、整体稳定性好、材料周转效率高等特点，能较好地满足本工程施工需求。

本方案编制严格遵循国家及行业现行相关规范、标准，主要包括但不限于《公路桥涵施工技术规范》、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》以及本工程的设计图纸、现场踏勘资料和施工组织总设计等。

二、盘扣式支架体系设计与验算

（一）支架主要构配件选择

盘扣式支架主要由立杆、横杆、斜杆、可调托座、可调底座及脚手板等组成。立杆采用[具体规格]mm直径钢管，横杆和斜杆根据立杆间距及步距选用相应长度规格。所有构配件材质及性能应符合国家现行标准要求，并具有产品合格证和检测报告。

（二）支架布置方案

1.立杆布置：根据箱梁荷载分布及结构形式，立杆横向间距按[具体数值]m布置，纵向间距按[具体数值]m布置。在腹板等荷载较大区域，适当缩小立杆间距以增强局部承载力。

2.横杆步距：横杆步距统一采用[具体数值]m，以保证支架的整体刚度和稳定性。

3.扫地杆设置：支架底部必须设置纵横向扫地杆，扫地杆距地面高度不大于[具体数值]cm。

4.斜杆及剪刀撑设置：为确保支架整体稳定性，在支架外侧四周及内部纵横向每隔[具体数值]m设置连续竖向剪刀撑；水平剪刀撑在顶部及扫地杆处各设置一道，中间每隔[具体数值]步设置一道。剪刀撑应与立杆、横杆牢固连接。

5.顶部可调托座：可调托座伸出立杆顶部的长度不大于[具体数值]mm，以保证其受力合理性。

（三）支架承载力验算

支架搭设前，必须进行详细的承载力验算，包括立杆稳定性验算、横杆强度及刚度验算、地基承载力验算等。

1.立杆稳定性验算：根据立杆轴向压力、长细比及材质特性，按规范公式进行验算，确保其稳定性安全系数满足要求。

2.横杆验算：横杆作为受力构件，需验算其在竖向荷载作用下的弯曲强度和挠度，挠度限值应符合规范规定。

3.地基承载力验算：根据地基土性质及支架传递的荷载，对地基进行处理和验算，必要时采用换填、硬化等措施，确保地基承载力满足设计要求，并设置排水设施，防止雨水浸泡。

三、施工工艺流程及操作要点

（一）施工准备

1.场地平整与地基处理：清除施工场地内杂物，平整场地。根据地质情况对地基进行夯实或硬化处理，并做好排水坡度及排水沟。

2.测量放线：利用全站仪放出箱梁中心线、支架搭设边界线及立杆位置线，并在地基上做好标记。

3.材料准备与验收：盘扣式支架构配件进场时，应对其规格、外观质量、合格证等进行严格检查验收，不合格产品严禁使用。构配件应分类堆放，妥善保管，防止锈蚀和损坏。

（二）支架搭设

1.安放可调底座：根据立杆位置线，在地基上安放可调底座，并调整其顶面标高至设计位置。

2.搭设立杆与横杆：按照先立杆后横杆的顺序搭设。立杆应垂直竖立在可调底座上，立杆连接套管的对接缝隙应小于[具体数值]mm。横杆两端的插头应插入立杆的连接盘内，插销应锁定牢固。搭设过程中，应及时校正立杆垂直度和横杆水平度。

3.安装斜杆及剪刀撑：斜杆应与立杆和横杆同步搭设，确保节点连接牢固。剪刀撑应随立杆、横杆同步搭设，采用搭接或对接方式连接，搭接长度及扣件数量应符合规范要求。

4.安装可调托座：当支架搭设至设计高度后，安装可调托座，并根据梁底标高精确调整托座顶面标高。托座内的横木（通常为方木）应选用质地坚硬、无腐朽的木材，其尺寸应满足承载力要求。

（三）支架检查与验收

支架搭设完成后，应由项目部组织技术、质量、安全及监理人员进行联合检查验收。验收内容包括：立杆间距、横杆步距、垂直度、剪刀撑设置、可调托座伸出长度、地基处理情况等。验收合格并签署记录后方可进行后续工序施工。

（四）模板安装、钢筋绑扎及混凝土浇筑

在支架验收合格的基础上，进行箱梁底模、侧模安装，钢筋绑扎及预应力管道安装等工序。混凝土浇筑过程中，应密切关注支架的变形情况，安排专人进行监测，如发现异常沉降或变形，应立即停止浇筑，采取应急措施处理。

（五）支架拆除

1.拆除条件：箱梁混凝土强度达到设计及规范要求，并经监理工程师同意后方可进行支架拆除。拆除前应编制详细的拆除方案，并对作业人员进行安全技术交底。

2.拆除顺序：支架拆除应遵循“由上而下、后搭先拆、先搭后拆”的原则，严禁上下同时作业。一般按“可调托座→横杆→斜杆→立杆”的顺序逐层拆除。拆除时，严禁抛掷构配件。

3.安全防护：拆除区域应设置警戒标志，严禁非作业人员进入。作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，搭设临时作业平台，确保操作安