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2026年签派员面试问题与答案参考

一、单选题（每题2分，共10题）

1.题目：在处理空中交通冲突时，签派员应优先遵循的原则是？

A.确保所有航班准时到达

B.优先保障国内航班，次之国际航班

C.以飞行安全为首要前提，兼顾效率

D.优先满足航空公司经济利益

答案：C

解析：签派员的核心职责是保障飞行安全，冲突处理必须以安全为最高优先级，效率和服务是次要考虑因素。

2.题目：当一架飞机因恶劣天气延误，签派员需协调在地面的车辆时，最优先考虑的是？

A.航班时刻表安排

B.旅客投诉数量

C.飞机地面服务需求（加油、清洁等）

D.航空公司地面保障费用

答案：C

解析：地面协调需确保飞机在复航前完成必要服务，否则会影响航班正点率，进而引发更严重的问题。

3.题目：签派员在签发飞行计划时，若发现某航线存在导航台关闭的风险，应如何处理？

A.忽略该风险，按原计划签发

B.提醒机组，但无需调整计划

C.重新规划航线，避开风险区域

D.直接取消航班

答案：C

解析：签派员需主动识别并规避潜在风险，必要时调整航线以保障飞行安全。

4.题目：某架飞机在巡航高度遇到结冰风险，签派员应立即协调：

A.降低飞行高度以避开结冰区域

B.增加巡航速度以快速通过结冰带

C.通知机组备好除冰设备

D.暂停飞行计划等待天气好转

答案：A

解析：降低高度是快速规避结冰风险的直接措施，其他选项或过于被动或无法立即执行。

5.题目：若两架飞机在终端区接近最小间隔，签派员应优先协调：

A.确保两架飞机均为同一航空公司

B.根据空域容量和飞行安全原则调整一架飞机的航向或高度

C.要求两架飞机均降低速度

D.优先保障一架飞机的延误时间最短

答案：B

解析：终端区冲突解决的核心是空域资源管理和安全间隔，需灵活调整一架飞机的飞行参数。

6.题目：签派员收到机组关于燃油不足的紧急报告，首要行动是：

A.立即要求备降机场提供燃油

B.评估当前燃油状况，计算安全备降点

C.联系航空公司总部请求支援

D.要求机组自行决策备降方案

答案：B

解析：签派员需快速评估燃油可用性，确定安全备降点，再协调地面资源。

7.题目：在处理突发事件（如鸟击）时，签派员应向机组提供的关键信息不包括：

A.事件发生的时间和位置

B.飞机受损情况初步判断

C.复航后的飞行计划调整建议

D.机组是否需立即返航

答案：B

解析：签派员无法直接判断飞机受损情况，需依赖机组报告，但需提供其他支持信息。

8.题目：某架飞机因机械故障备降，签派员协调地面服务时需优先考虑：

A.航班延误对后续航线的连锁影响

B.航空公司维修部门的响应速度

C.旅客的投诉情绪

D.备降机场的停场费用

答案：B

解析：机械故障需及时维修，维修部门的效率直接影响复航时间。

9.题目：签派员在签发国际航班计划时，必须确认：

A.航班时刻符合当地海关规定

B.飞机符合目的地国家的适航标准

C.机组持有目的地国家的签证

D.航班燃油政策符合国际民航组织（ICAO）要求

答案：D

解析：ICAO燃油政策是国际航班签派的强制性要求，其他选项部分正确但非核心。

10.题目：当两架飞机在航路相遇时，签派员协调避让的主要依据是：

A.两架飞机的飞行高度差

B.航空公司的商业协议

C.当地空域的管制规则

D.旅客对航班的偏好

答案：C

解析：航路避让需严格遵循空域管制规则，其他因素非管制依据。

二、多选题（每题3分，共5题）

1.题目：签派员在协调复杂天气下的航班运行时，需考虑哪些因素？

A.飞机类型对天气的适应性

B.备降机场的燃油和地面服务准备情况

C.旅客对延误的接受程度

D.空管部门的天气预警和限制

E.航空公司的经济损失评估

答案：A、B、D

解析：天气协调需关注飞机性能、备降能力和空管限制，旅客情绪和经济损失是次要因素。

2.题目：当一架飞机因技术故障备降后，签派员需协调哪些地面资源？

A.维修团队和备件

B.加油车辆和清洁设备

C.旅客转运安排

D.航空公司地面保障人员

E.备降机场的餐饮服务

答案：A、B、C、D

解析：备降协调需确保维修、服务、旅客安置和保障人员到位，餐饮非核心需求。

3.题目：签派员在处理空中交通冲突时，有效的沟通技巧包括：

A.清晰描述冲突的时间和位置

B.主动询问空管部门的建议

C.同时向两架飞机机组下达指令

D.记录所有协调决策和结果

E.忽略机组对天气的反馈

答案：A、B、D

解析：有效沟通需准确描述、参考空管意见并记录，避免多头指令和忽视关键信息。

4.题目：签派员在签发国际航班计划时，需确认哪些文件和许可？

A.飞行许可证

B.燃