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泰州农村水泥路施工方案
一、工程概况
（一）项目背景
本项目为泰州农村道路改造工程，旨在解决现有道路错车困难、路面破损、排水不畅等问题，依据《农村公路建设技术规范》（JTG/T3340-2025）及《农村公路条例》要求，对村内主干道、通组路及入户路进行系统性改造，同步完善交通安全设施与排水系统，构建外通内联、安全便捷的村内交通网络。
（二）建设规模
道路改造总计8.5公里，其中：
通村主干道2.0公里（连接乡镇道路）
通组路4.5公里（连接各村民小组）
入户路2.0公里（连接主干道至农户院落）
附属设施包括：
新建错车道32处
排水沟8.8公里
安全护栏420米
交通标识牌56块
会车视距平台8处
涵洞12座（单孔跨径1.0-1.5m）
（三）技术指标
道路类型
设计时速
路面宽度
路基宽度
路面结构
设计荷载
主干道
20km/h
5.5m
6.5m
水泥混凝土
公路-Ⅱ级
通组路
15km/h
3.5m
4.5m
水泥混凝土
公路-Ⅱ级
入户路
10km/h
2.5m
3.0m
水泥混凝土
农用车辆
二、施工标准
（一）结构层要求
主干道结构（自上而下）：
水泥混凝土面层：20cm厚C30混凝土（抗折强度≥4.5MPa）
基层：15cm厚级配碎石（压实度≥96%）
底基层：20cm厚天然砂砾（压实度≥94%）
路肩：双侧各0.5m宽土路肩，植草防护
通组路结构（自上而下）：
水泥混凝土面层：18cm厚C25混凝土（抗折强度≥4.0MPa）
基层：12cm厚级配碎石（压实度≥95%）
底基层：15cm厚天然砂砾（压实度≥93%）
路肩：双侧各0.5m宽土路肩，设置C15混凝土路缘石
入户路结构：
水泥混凝土面层：15cm厚C20混凝土（抗折强度≥3.5MPa）
基层：10cm厚素土夯实（压实度≥93%）
（二）特殊路段处理
陡坡路段：坡度超过8%的路段，混凝土面层需设置横向防滑刻槽（深度3mm，间距20mm），并在坡底设置10m长减速带。
弯道处理：半径小于30m的弯道需加宽1.0m，内侧设置超高2%-4%，外侧增设防撞护栏。
过水路段：设置钢筋混凝土盖板涵（单孔跨径1.5m），涵顶覆土不小于50cm，进出口设置八字墙。
软基处理：对路基填土高度小于1.5m的路段，采用换填30cm厚片石处理；对路基填土高度大于1.5m的路段，采用塑料排水板结合堆载预压处理。
（三）排水系统
主干道：采用梯形断面浆砌片石边沟（底宽40cm，深50cm），沟底纵坡不小于0.3%。
通组路：采用C15混凝土预制U型槽（底宽30cm，深40cm），每50m设置沉沙井。
入户路：采用土边沟（底宽20cm，深30cm），与主干道排水系统衔接。
排水管网：在居民集中区域设置雨水口，间距30-50m，采用Φ300mmHDPE双壁波纹管连接至主排水沟。
三、施工组织
（一）项目管理机构
项目经理部：设项目经理1名，项目副经理2名，总工程师1名，下设5个专业部门：
工程技术部：负责施工方案制定、技术交底、质量控制
安全环保部：负责施工现场安全管理、环境保护
物资设备部：负责材料采购、设备管理
计划合同部：负责进度控制、合同管理
综合管理部：负责后勤保障、地方协调
施工队伍配置：
路基施工队：2个（各30人）
路面施工队：2个（各25人）
排水施工队：1个（20人）
交通安全设施施工队：1个（15人）
机械作业队：1个（12人）
（二）施工平面布置
临时设施：
项目部驻地：设置在主干道中段北侧，占地1500㎡
混凝土搅拌站：2处（主干道、通组路各1处），每处占地800㎡
材料堆场：3处（分设主干道、东片通组路、西片通组路）
机械设备停放场：1处，占地600㎡
施工便道：
沿主线一侧修建4.5m宽施工便道，采用15cm厚级配碎石+8cm厚C15混凝土
便道每500m设置会车点，配备照明设施
（三）施工进度计划
总工期150天，分五个阶段实施：
施工准备阶段（15天）：图纸会审、技术交底、材料采购、设备进场
路基施工阶段（40天）：清表、土方开挖与填筑、特殊路基处理
基层施工阶段（30天）：底基层、基层摊铺碾压
面层施工阶段（45天）：混凝土浇筑、养护、切缝
附属工程及收尾阶段（20天）：排水设施、交通安全设施、路肩施工、清理验收
四、主要施工方法与技术措施
（一）路基施工
施工准备：
定线复测：复测并增设水准点，按10m整桩号恢复路线中心控制点，设立中心桩
清表处理：清除地表杂草、树木及农作物，挖除树根，表土剥离30cm集中堆放
填前碾压：对清表后的原地面进行碾压，压实度≥90%
路基开挖：
采用挖掘机配合自卸汽车施工，按设计坡率开挖
开挖深度超过3m时，设置台阶，台阶宽度≥1m，向内倾斜2%
路床顶面30cm范围内采用人工开挖，避免超挖
路基填筑：
采用分层填
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