广州黄埔5号线有轨电车与智轨制式比选分析论文.pdfVIP

广州黄埔5号线有轨电车与智轨制式比选分析论文.pdf

第４９卷第９期山西建筑Ｖｏｌ.４９Ｎｏ.９

２０２３年５月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＭａｙ.２０２３１７３

ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２３.０９.０４６

广州黄埔５号线有轨电车与智轨制式比选分析

潘锡舜

(中铁第五勘察设计院集团有限公司ꎬ北京１０２６００)

摘要:中低运量轨道交通中有轨电车和智轨两种制式有很多类似之处ꎬ各自都有自身的优缺点ꎬ很多城市在中低运量轨道

交通规划时都曾纠结选择哪种制式ꎮ以广州市黄埔区有轨电车５号线一期工程有轨电车与智轨制式比选为例ꎬ分析两种制

式对５号线的适应性ꎬ从车辆参数、运量、项目建设审批难度、工期、路权、工程量、成本、环保、适应性、舒适性、旅行时间、可靠

性等方面进行充分比选确定推荐方案ꎬ也可为其他城市中低运量轨道交通系统选型提供一定的参考ꎮ

关键词:有轨电车ꎻ智轨ꎻ线路ꎻ制式比选

中图分类号:ＴＵ９８４.１９１文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２３)０９－０１７３－０５

１项目概况ｃ.技术成熟ꎬ运营经验丰富ꎬ系统稳定性相对较高ꎮ

截至２０２２年末ꎬ中国内地包括沈阳、大连、长春、天津、上

广州市黄埔区有轨电车５号线工程主要联系黄埔区

海、苏州、南京、青岛、广州、淮安、珠海、武汉、深圳、北京、

南北知识城和科学城两大重要片区ꎮ线路全长

成都、佛山、红河州、文山州、天水、三亚、嘉兴、昆明、南

２０.８３７ｋｍꎬ共设置车站７座ꎬ预留９座车站远期建设的

平、黄石在内的２４个城市的有轨电车已投入运营ꎬ共计

条件ꎮ其中一期工程线路长１４.４１ｋｍꎬ共设车站５座ꎬ预

[１]４１条线路ꎬ总运营里程５８０.７０２ｋｍꎬ总轨道里程

留远期６座ꎮ新建一段一场ꎮ

５３０.１８６ｋｍꎮ

根据线网规划５号线为有轨电车制式ꎬ但因地形原

ｄ.审批相对简便ꎮ根据国发办[２０１８]５２号文要求:

因ꎬ投资较高ꎬ智轨制式因与有轨电车制式有很多共同

有轨电车项目由省级发展改革部门负责审批(核准)ꎬ并

点ꎬ也能满足５号线客运需求ꎬ故重点针对５号线一期工

做好相关规划的统筹衔接ꎬ而中大运量城市轨道交通制

程有轨电车和智轨两种制式进行比选分析ꎮ

式项目建设规划需由国家发改委和建设部共同拟出意见

２制式介绍报国务院批准ꎮ

２.１现代有轨电车ｅ.占用道路资源ꎮ现代有轨电车根据具体线路条件

２.１.１系统介绍对线路布设、信号、路权等进行相应的调整ꎬ但由于多采

１)系统概况ꎮ用路面的敷设方式ꎬ会占用城市道路ꎬ对既有城市道路交

现代有轨电车系统为采用电力驱动并在轨道上行驶通产生一定的影响ꎮ