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第44卷第5期噪声与振动控制Vol44No.5
2024年10月NOISEANDVIBRATIONCONTROLOct.2024
文章编号：1006-1355(2024)05-0255-06
阻尼减振技术在推进轴系试验中的应用分析
周兆华，田佳彬，雷晓薇，王刚伟，张雪冰，王隽
（武汉第二船舶设计研究所，武汉430064）
摘要：推进器转子的激励力会通过轴系及艇体产生辐射噪声。阻尼减振是系统振动控制与优化中的一种重要手
段，其本质是消耗振源传递的能量，进而降低结构振动响应。搭建轴系试验台架，以轴系振动加速度总值级为评价指
标，分析加装颗粒阻尼吸振器和换装具有黏弹特性的高锰基合金材料基座的减振效果。试验结果表明这两种基于阻
尼的减振方案对推进轴系均有一定的减振效果，可为推进器振动噪声控制提供技术支撑。
关键词：振动与波；颗粒阻尼；高锰基合金；轴系试验
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中图分类号：U664·2；TB533.1文献标志码：ADOI编码：10.3969/j.issn.1006-1355.2024.05.041
ExperimentalStudyonPropulsionShaftingBasedon
VibrationDampingTechnology
ZHOUZhaohua,TIANJiabin,LEIXiaowei,WANGGangwei,ZHANGXuebin,WANGJun
（WuhanSecondShipDesignandResearchInstitute,Wuhan430064,China）
Abstract:Theexcitationforcegeneratedbythepropellerrotorwillpassthroughtheshaftingandhulltoproduce
radiationnoise.Dampinginstallationisanimportantmethodofsystemvibrationcontrolandoptimization.Itsmainfunction
istoattenuatethevibrationenergytransmittedalongthestructuresoastoreducethevibrationresponseofthestructure.In
thisstudy,ashaftingtestbenchwasbuilttocarryoutthetest.Takingthetotallevelofshaftingvibrationaccelerationasthe
evaluationindex,theeffectsofinstallingparticledampingvibrationabsorberandusinghighmanganesebasealloymaterial
basewithviscoelasticcharacteristicswereanalyzed.Theresultsshowthatthesetwomethodswereeffectiveforvibration
reductiononpropulsionshafting,whic
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