(项目1)任务5 电机控制器检测维修.pptxVIP

《新能源汽车动力驱动

电机电池技术》

电机控制器检测维修

任务实施

知识链接

一

一、情景引入

学习目标任务分析

情景引入

一辆纯电动汽车无法正常行驶，你的主管初步判断驱动电机控制器发生故障，让你对现驱动电机控制器进行检测，如有故障，更换驱动电机控制器总成。你能完成这个任务吗？

学习目标

（1）能使用仪器读取和清除故障码，读取数据流。

（2）能进行电机控制器的更换。

（1）能阐述电机控制器的原理。

（2）熟悉驱动电机控制器运行时的注意事项。

1.情景引入、学习目标、任务分析

知识目标

任务分析

当纯电动车无法正常行驶，电机控制器出现故障时，首先通过仪器读取和清除故障码，如数据异常，考虑更换电机控制器。

（1）树立正确的学习观、价值观，自觉践行行业道德规范；养成良好的操作习惯，能够按规范要求做好安全防护。

（2）遵规守矩，养成团结协助、各司其职做好检修工作的习惯。

（3）发扬一丝不苟、精益求精的工匠精神。

1.情景引入、学习目标、任务分析

二、任务实施

（1）防护装备：铺设安全防护设备，穿戴高压护具。

（2）车辆、台架、总成：新能源汽车。

（3）专用工具、设备：X431、万用表。

（4）手工工具：绝缘工具套装。

（5）辅助材料：无。

（6）注意事项：以下维修作业在涉及高压系统时，原则上不能带电操作，如确需不断电检查高压系统，一定要穿戴好个人防护用具，按规范进行检查。

1.实施准备

1）数据流和故障码的读取（以比亚迪E5为例）

（1）连接诊断仪，启动车辆。

（2）打开诊断仪，选择相应的车辆，进行整车自诊断。

（3）清除故障码，再次读取故障码。

（4）如果存在故障码，便可以根据此故障码排查相关故障点。

（5）读数据流。

①检查电机控制器与各个模块通信是否正常。

②检查驱动电机母线电压是否在正常范围内，标准值为613～674V。

③检查驱动电机温度是否在正常范围内，标准值为－25～85°C。

④检查IGBT最高温度是否在正常范围内，标准值为－25～65°C。

⑤检查电感最高温度是否在正常范围内，标准值为－15～65°C。

2.实施步骤

（6）读取漏电传感器数据流：检查漏电传感器绝缘电阻阻值是否在正常范围内，标准值不能低于316.8kΩ

（7）读取电池管理器数据流。

①检查电池组当前总电压是否在正常范围内，标准值为613～674V。

②检查单节电池最高和最低电压是否在正常范围内，标准值为3.1～3.4V。

③检查各个单节电池电压采样状态是否正常。

（8）读取DC/DC模块数据流。

①检查高压侧电压是否在正常范围内，标准值为613～674V。

②检查低压侧电压是否在正常范围内，标准值为11～16V。

2.实施步骤

2）高压电源电路检测

（1）检查高压。

①将电源挡位上到“OK”挡。

②读取VTOG数据流，看电池高压是否供给VTOG控制器。动力电机母线电压与电池管理器总电压相差小于20V，与电池管理器总电压相差大于20V。根据下表判断可能的故障点

电压值对应故障

电压值/V

0～199

200～400

400

20

其他

可能故障

电压过

低，电

池包

正常

检查电池包

无高压，检查高压线束连接，若正常，进入

第3步

检查VTOG控制器或

者电池管理器的采集

电路（可更换尝试）

2.实施步骤

（2）检查整车启动流程。

①踩制动器上电，读取电池管理器数据流中预充状态，根据表判断状态。

预充状态

数据流

预充状态

未预充

预充完成

预充失败

处理

进入2.2

检查配电箱低压线束，进入第3步

检查配电箱高低压线束，若正常，更换VTOG

2.实施步骤

步骤

检查项

是

否

1

踩制动器，观察制动灯是否点亮

2

检查制动信号

2

踩制动器，观察启动按钮绿色灯是否点亮

3

检查BCM

3

读取VTOG数据流，踩制动器上电，是否发送上电请求

检查管理器CAN线和管理器

4

4

检查BCM是否发送启动请求报文

5

更换BCM

5

重新匹配电机防盗后，再次尝试上电，是否能上电

完成

更换vrOG控制器

②检查上电过程按表进行。

（3）检查高压配电箱低压控制端。

①拔下高压配电箱M31连接器。

②测量线束端连接器各端子间电压或电阻。

上电过程检查项

2.实施步骤

3）电机控制器的拆装

（1）操作启动开关使电源模式至“OFF”挡。

（2）安装