第二部分第五章.pptVIP

;[2016备考导航];一、主要交通运输方式

1．现代交通运输方式：_____________运输、公路运输、水路运输、________运输、管道运输。;读不同运输方式距离与运费的关系图，回答以下问题。;(1)公路运输运费最低的范围是________，说明公路运输适于________途运输。

(2)在AB范围内，________运输费用最低，适于______途运输。

(3)适于长途运输的是________。

[提示](1)OA短(2)铁路中长(3)水路;二、交通运输布局

1．交通运输网：在特定的地域范围内，根据________________的发展和______________的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织而成。

2.交通运输发生的基本要素

(1)交通运输线(铁路、_________、航道等)。

(2)交通运输点(港口、__________、航空港等)。

3．影响因素：_____、社会、______和自然等。;读“交通运输网的形式和层次”图，回答以下问题。;三、对聚落空间形态的影响

1．交通条件对聚落空间形态的影响

(1)表现：聚落空间形态往往沿______________扩展，这些______________成为聚落的主要发展轴。

(2)实例：株洲沿铁路发展；筑波沿中轴线呈南北狭长的带状形态。;四、对商业网点和聚落分布的影响

1．对商业网点密度的影响;3．对商业中心的影响

(1)大城市的商业中心的_________和________，与交通运输的发展和变化密切相关。

(2)集镇：在_____________上发展起来，交通线路的改变常会引起集镇的________和_______。;读山区与平原的商业网点分布示意图，回答下列问题。;(1)山区与平原商业网点分布的相同之处是________。

(2)两地商业网点特点的不同之处：①是数量差异：山区商业网点________，平原商业网点________；②是规模差异：山区规模________，平原地区规模________。

[提示](1)平均分布在交通线两侧

(2)稀疏密集小大;要点一交通运输布局的区位因素;区位因素;2.交通运输点的区位因素和区位选择;[迁移应用]上海港区位条件的分析;(2014·大纲全国)阅读图文资料，完成下列各题。

下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。;[解读与获取信息]

(1)由文字材料，可得信息：

①该地区河流含沙量大，沿海水浅，不利于航行和建港。

②沿海运河与海岸平行，沟通陆上东西交通，受海浪和台风的影响。;(2)由图示信息可知：;【尝试解题】第(1)题，从河流和沿海区域分析河流流向：运河开凿前，该地区的自然河流基本都是由北向南流，陆上缺少东西向水运交通。沿海区域：根据图文材料可知该国沿海地区多沼泽，河流含沙量大，海域水浅，风浪较大，不利于航运和建港口。第(2)题，运河航道航运的优势要从水位稳定性及沿海风浪的影响方向分析。由图可以看出沿海运河既与海湾相连，又与多条河流相连，因此其水位相对比较稳定。有陆地部分与海洋隔开，避免海湾和海风的影响。;【答案】(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。

(2)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。

(3)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。;1．交通运输布局对聚落形态的影响

聚落空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关，可从以下两方面理解。;(1)交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化;(2)交通运输布局变化影响聚落发展速度;2．交通运输对商业网点分布的影响

(1)交通运输对商业网点选址的影响;(2)交通运输对商业中心形成与发展的影响;【考向预测】;(2014·天津)结合图文材料，回答下题。;上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。

同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是

A．靠近铁路、公路，货运成本低

B．位于大城市之间，顾客来源广

C．接近城市边缘，土地成本较低

D．远离城市中心，环境质量优良;[解读与获取信息];【尝试解题】从图中看出，大型商城位于北京和天津之间，交通便利主要是为了方便顾客出行，而不是为了降