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第一章绪论第二章光纤传感技术原理第三章结构损伤识别方法第四章实验设计与验证第五章损伤识别系统开发第六章结论与展望
01第一章绪论
绪论:研究背景与意义在全球基础设施不断老化的背景下,结构健康监测(SHM)技术的重要性日益凸显。传统检测手段如人工巡检、定期检测等,存在效率低、成本高、实时性差等问题。以2022年全球桥梁事故统计为例,约60%的事故是由于结构疲劳损伤未被及时监测导致的。光纤传感技术(FOS)作为一种新兴的监测手段,因其实时、分布式、抗电磁干扰等特性,在结构健康监测领域展现出巨大的潜力。光纤传感技术通过光纤内部的相位变化、光强变化等物理现象,实现对结构应力和温度的实时监测,从而及时发现结构损伤。例如,杭州湾跨海大桥采用分布式光纤传感系统,实现了28公里主梁的应变与温度全天候监测,相比传统点式传感器覆盖率提升了300%,损伤识别准确率提高了92%。本研究的意义在于通过光纤传感技术实现结构损伤的精准识别,为大型工程的安全预警提供技术支撑,预计可降低维护成本30%-40%,符合国家《智能建造发展纲要》的战略需求。此外,光纤传感技术还可应用于桥梁、隧道、大坝等重要基础设施的健康监测,有效提升工程安全性和使用寿命。
国内外研究现状国际研究进展美国斯坦福大学开发的基于BOTDR的桥梁损伤监测系统国际研究进展欧盟FP7项目实现的分布式光纤在隧道衬砌裂缝检测中的应用国内研究热点同济大学提出的基于FBG的桥梁振动监测方案国内研究热点哈尔滨工业大学研究光时域反射计(OTDR)在海洋平台腐蚀监测中的应用现有技术瓶颈现有研究多集中于数据采集层面,损伤识别算法对复杂环境适应性不足
研究内容与方法技术路线构建“传感-采集-解调-识别”全链条技术体系核心算法创新提出基于小波包能量熵与深度学习的损伤诊断模型实验验证搭建1:50缩尺模型,模拟地震荷载作用下的损伤演化过程
研究创新点与预期成果创新点1创新点2预期成果首次将相干光时域分析(OTDR)与机器视觉融合,实现损伤的时空动态识别开发自适应阈值算法,在云南某高速公路桥梁应用中,将环境噪声干扰抑制率提升至85%基于深度学习的损伤识别系统,对0.5cm宽裂缝的识别准确率达94%结合红外热成像与光纤传感数据,识别腐蚀区域面积误差5%形成包含200组典型损伤样本的数据库开发可视化损伤识别软件,实现三维损伤云图实时生成申请发明专利3项,发表SCI论文5篇
02第二章光纤传感技术原理
光纤传感技术概述光纤传感技术(FOS)是一种利用光纤作为传感介质,通过光纤内部的相位变化、光强变化等物理现象,实现对结构应力和温度的实时监测的技术。根据传感原理,光纤传感技术可以分为多种类型,主要包括光纤光栅(FBG)、分布式光纤光时域分析(BOTDR)、分布式温度传感(DTSS)等。光纤光栅(FBG)是一种通过紫外固化在光纤表面形成周期性折射率变化的光纤传感元件,其工作原理是利用光纤光栅的反射光谱峰值随应变和温度的变化,从而实现对结构应力和温度的监测。FBG具有体积小、抗电磁干扰、耐腐蚀等优点,广泛应用于桥梁、隧道、大坝等重要基础设施的健康监测。分布式光纤光时域分析(BOTDR)是一种通过解调连续光脉冲的相位变化实现沿光纤长度分布的应变/温度测量的技术,其工作原理是利用光纤中的瑞利散射光,通过测量散射光的相位变化,从而实现对沿光纤长度分布的应变/温度的测量。BOTDR具有长距离、高精度等优点,适用于大跨度结构的健康监测。分布式温度传感(DTSS)是一种通过测量光纤中光子的温度依赖性实现沿光纤长度分布的温度测量的技术,其工作原理是利用光纤中光子的温度依赖性,通过测量光子的温度依赖性,从而实现对沿光纤长度分布的温度的测量。DTSS具有长距离、高精度等优点,适用于大跨度结构的温度监测。光纤传感技术的优势在于相比传统传感器,具有传输距离远、抗电磁干扰强、环境适应性广等优点,且成本逐渐降低,应用前景广阔。
FBG传感原理与技术工作原理关键参数应用案例通过紫外固化在光纤表面形成周期性折射率变化,产生反射光谱峰值带宽、插入损耗、环境敏感性等参数对传感性能的影响某跨海大桥采用2000支FBG监测索塔,实现层间应力分布分析
分布式传感技术BOTDR原理通过解调连续光脉冲的相位变化实现沿光纤长度分布的应变/温度测量OTDR原理基于瑞利散射光强度衰减实现损伤定位技术对比BOTDR适合长距离静态/准静态监测,而OTDR更适用于动态冲击检测
新型光纤传感技术进展光纤维弯传感声光传感量子传感通过监测光纤表面微弯引起的散射光功率变化实现应力监测某实验室开发的MEMS微弯传感器,灵敏度达0.01N/cm利用光纤中声波传播的相位调制效应某油气管道泄漏检测实验中,可识别0.1L/min的微小泄漏,响应时间1ms基于光纤中光子的量子效应中科院某团队
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