CN113864289B 一种混合动力汽车液压系统的仿真平台及其实现方法 （北部湾大学）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN113864289B(45)授权公告日2025.07.04

(21)申请号202111081680.0

(22)申请日2021.09.15

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN113864289A

(43)申请公布日2021.12.31

(73)专利权人北部湾大学

地址535011广西壮族自治区钦州市滨海

新城滨海大道12号

(72)发明人朱留存陈明友王骥月罗俊琦邓浩锋武宏伟郑晓东李全芳刘道鹏

(51)Int.CI.

F15B19/00(2006.01)F15B21/041(2019.01)

F15B21/0423(2019.01)

F15B21/0427(2019.01)

(56)对比文件

CN104535337A,2015.04.22CN215861099U,2022.02.18审查员许利星

(74)专利代理机构广西中知华誉知识产权代理

有限公司45140专利代理师梁家玉

权利要求书2页说明书6页附图4页

(54)发明名称

一种混合动力汽车液压系统的仿真平台及其实现方法

(57)摘要

CN113864289B本发明属于混合动力汽车液压系统技术领域。一种混合动力汽车液压系统的仿真平台，包括液压系统、液压仿真模型和控制器；所述液压系统包括进油装置、回油装置、油池和测试工件，所述进油装置与油池通过进油管路连接，所述油池与测试工件连接；所述油池与回油装置通过回油管路连接；所述液压系统和液压仿真模型分别与所述控制器连接；所述控制器用于向所述液压系统和液压仿真模型发送控制指令。本发明将液压仿真模型和液压系统的物理模型进行有效耦合，构建混合动力汽车液压系统的仿真平台，能最大限度的模拟系统实际运行工况，提高液压系

CN113864289B

CN113864289B权利要求书1/2页

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1.一种混合动力汽车液压系统的仿真平台，其特征在于，包括液压系统(1)、液压仿真模型(2)和控制器(3);所述液压系统(1)包括进油装置(4)、回油装置(5)、油池(6)和测试工件(7),所述进油装置(4)与油池(6)通过进油管路连接，所述油池(6)与测试工件(7)连接；所述油池(6)与回油装置(5)通过回油管路连接；液压仿真模型(2)用于模拟真实混合动力汽车液压系统；所述液压系统(1)和液压仿真模型(2)分别与所述控制器连接；所述控制器用于向所述液压系统(1)和液压仿真模型(2)发送控制指令；

所述进油装置(4)包括清洁油箱(8)、油泵电机(9)、进油泵(10)、节流阀(11)、单向阀(12)和第一过滤器(13),所述清洁油箱(8)与进油泵(10)的输入端连接；所述油泵电机(9)与所述进油泵(10)连接驱动所述进油泵(10)工作，所述进油泵(10)的输出端与所述节流阀(11)连接；所述油池(6)的输入端设有单向阀(12);所述进油管路中设置有第一过滤器(13);所述第一过滤器(13)位于节流阀(11)与单向阀(12)之间；

所述回油装置(5)包括回油油箱(14)、回油泵(15)、溢流阀(16)和第二过滤器(17);所述油池(6)的输出端与所述回油泵(15)的输入端连接，所述回油泵(15)的输出端与所述回油油箱(14)的输入端连接；所述回油管路中设置有所述溢流阀(16);所述回油管路中设置有第二过滤器(17);

仿真平台的实现方法，包括如下步骤：

步骤一、根据液压系统(1)的原理结构在AMESim软件里搭建液压系统(1)的物理模型；

步骤二、基于液压系统1的物理模型进行图形化建模后，利用Matlab/Simulink仿真软件建立液压仿真模型(2),根据系统的物理模型搭建各个液压元件，然后根据系统的功率流程连接各个元件的模型；

步骤三、在Simulink平台中为液压仿真模型(2)中的各个元件的仿真模型设置参数并进行仿真；

步骤四、将液压系统(1)的物理模型、液压仿真模型(2)耦合后进行联合仿真，对液压系统(1)和液压仿真模型(2)采用控制器(3)进行控制，构建机电一体化的混合动力汽车液压系统仿真平台；

所述步骤二中液压仿真模型(2)包括：液压泵的数学模型、单向阀(12)的数学模型、节流阀(11)的数学模型、溢流阀(16)的数学模型；

液压泵作为液压系统(1)的动力