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铁路局制动钳工技师题库及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（请将正确选项的字母填在括号内）

1.铁路制动系统中，电控制动机（如EBCU）的主要作用是（）。

A.产生制动缸压力

B.控制制动缸压力的分配与释放

C.监测制动系统状态并发出控制指令

D.直接驱动车轮减速

2.制动材料（如制动闸瓦、制动片）在摩擦过程中，产生焦化、变色、粉末等现象，其主要原因是（）。

A.润滑油过多

B.摩擦副匹配不当

C.温度过高导致材料性能劣化

D.材料本身含有害杂质

3.对于空气制动机，缓解位指的是（）。

A.制动阀操纵，使制动缸压力升高

B.制动阀复位，使制动缸压力通过快排阀迅速排空

C.制动阀复位，使制动缸压力通过缓解阀缓慢排空，恢复到副风缸压力

D.切断制动管路，停止向制动缸送气

4.以下哪种故障现象通常表明制动缸活塞密封不良？（）

A.制动时基础制动装置卡滞

B.制动缸漏气，排气时能听到“嘶嘶”声，制动效能急剧下降

C.制动管路有缓慢漏气

D.制动缓解不良，踏板或手柄回程困难

5.铁路制动新技术“停放制动”的主要目的是（）。

A.提高列车在运行中的制动效率

B.确保列车在停放状态下不会意外滑行

C.减少制动系统在停放时的能量消耗

D.增强制动系统对侧风缸压力波动的适应能力

6.下列哪个部件属于基础制动装置？（）

A.制动阀

B.制动缸

C.踏板杆

D.空气压缩机

7.在进行制动系统检修后，必须进行全面的性能测试，其主要目的是（）。

A.验证检修质量，确保制动系统符合技术标准

B.检查制动材料的磨损情况

C.测量制动缸的最高工作压力

D.评估空气管路的气密性

8.使用测功机进行制动性能试验时，主要测量的指标不包括（）。

A.制动距离

B.制动减速度

C.制动倍率

D.空气压缩机排气量

9.车轮踏面擦伤严重，出现明显的沟槽或剥离，其主要危害是（）。

A.降低车辆自重

B.增加车辆运行阻力

C.影响轮轨接触稳定，可能导致脱轨

D.导致车轮热轴概率增加

10.制动钳工在作业过程中，必须穿戴个人防护用品，以下哪项不属于必须佩戴的？（）

A.安全帽

B.防护眼镜

C.耐磨工作服

D.高跟鞋

二、判断题（请将“正确”或“错误”填在括号内）

1.()空气制动机的感度阀是用来保证列车在轻微制动管路漏气时仍能保持一定制动效能的装置。

2.()制动闸瓦与制动盘（或制动鼓）的接触面积越大，制动效果越好。

3.()制动系统中的“常用制动”是指列车在运行中用于减速或停车的主要制动方式。

4.()诊断制动系统故障时，可以优先考虑最简单、最常见的故障原因。

5.()更换制动闸瓦或制动片时，必须使用专用工具，并确保安装到位、紧固均匀。

6.()制动管路中的水分和油污会降低制动系统的气密性和制动性能，甚至导致冰塞。

7.()制动倍率是衡量制动系统力放大能力的指标，数值越大越好，没有上限限制。

8.()基础制动装置的组装间隙需要严格按照技术规范要求进行调整，过大或过小都会影响制动效果。

9.()在制动系统检修作业中，可以边作业边饮酒。

10.()制动钳工只需掌握本岗位的理论知识和操作技能即可，无需了解相关的铁路安全法规。

三、填空题（请将正确答案填在横线上）

1.制动系统主要由________、________、________和基础制动装置等组成。

2.制动材料按照工作模式可分为________和________两种基本类型。

3.空气制动机中，将副风缸的压缩空气输送至制动缸的装置是________。

4.诊断制动系统故障常用的方法有________、________和________等。

5.车辆制动系统常见的故障现象包括________、________、________和制动距离过长等。

6.铁路劳动安全“三不伤害”原则是指不伤害自己、不伤害他人、________。

7.制动系统检修后，进行制动效能试验时，通常要求制动初速度达到________km/h。

8.制动钳工在作业前必须对工作现场进行安全确认，主要包括