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DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2025.22.015

软土蠕变对吹填土区域混凝土地面脱空分析

李东升，杨伦磊，李向卿，杨勇，王志超

（中铁十四局集团装备有限公司，江苏南通226300）

摘要：针对近海吹填土地区混凝土地面受力变形影响进行研究。采用有限元方法，探讨软土蠕变作用对混凝土地面的脱

空影响，重点分析桩长、桩径、淤泥质地层厚度对混凝土地面脱空的影响。研究结果表明，软土蠕变作用下，混凝土路面脱

空随时间增加而增大，脱空最大值位于桩基一倍桩径范围内；混凝土路面脱空值随桩基长度整体变化不大，随淤泥质地层

厚度的增大而增大，随桩基直径的增大而减小，其中桩基长度影响最小，淤泥质地层厚度影响最大。研究成果对软土地区

采用混凝土路面的建筑物正常使用及保护具有重要的参考价值。

关键词：软土蠕变；吹填土；混凝土地面脱空；有限元

中图分类号：TU44文献标志码：A文章编号：2095-6835（2025）22-0053-03

随着各地基础设施的快速发展，为解决土地资源的卷积识别算法在水泥路面进行现场验证，实验结果

匮乏难题，沿海地区进行了大规模填海造陆。填海造表明，提出的标准化和去背景的预处理算法可替换传

陆土体多为软土，随时间增加蠕变效应明显，会引起区统GPR多步骤数据处理的算法组合，有效实现脱空区

域路面与土层间产生不均匀沉降、脱空等，甚至造成路域的特征增强作用。

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面塌陷，进而影响该区域的正常使用。综上可知，现有研究多采用针对常规地层混凝土

针对该问题，部分学者通过模型试验、数值分析等路面的脱空研究，对考虑软土蠕变效应混凝土路面的

方法，对混凝土地面的脱空、塌陷开展了研究。欧阳振脱空研究相对有限。同时，关于桩长、桩径及淤泥质地

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华等对路面塌陷的诱因、空洞形成及扩展进行了研层厚度对考虑软土蠕变效应下混凝土路面脱空的研究

究，分析了空洞形成的力学机制，结果表明，路面塌陷尚不明确。针对上述问题，本文以南通市某厂房混凝

主要经历空洞的形成、扩展及上覆土体的破坏3个阶土路面为背景，通过研究桩长、桩径及淤泥质地层厚度

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段；李涛等研究了粗颗粒与软土地区的地陷破坏模影响，明确上述参数对考虑软土蠕变效应下混凝土地

式，分析了地陷成因，并针对软土及粗颗粒土分别提出面脱空的影响。

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了地陷的安全系数计算公式；余乐采用平面应变试验

1工程概况及数值模拟

方法对不同形状的土洞进行了研究，将土洞形状简化

成椭圆形，通过改变长短轴尺寸、覆跨比、倾角等因素，该厂房采用混凝土路面，混凝土路面厚0.2m，路

对比分析了失稳破坏全过程，总结了不同形态的空洞面下布设有桩基，桩基为预应力混凝土管桩，桩长38m，

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对地层破坏的影响；葛如冰和孟凡强通过脱空模型实桩外径