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昆明理工大学《城市交通基础与理论》（2018-2025年）考研初试真题试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、名词解释（每题3分，共15分）

1.交通工程学

2.交通流

3.出行生成

4.交通分配

5.智能交通系统（ITS）

二、简答题（每题5分，共25分）

1.简述交通流三个基本参数（流量、速度、密度）之间的关系。

2.简述交通需求预测的四阶段模型及其主要内容。

3.简述城市公共交通系统规划的主要目标。

4.简述交通管理与控制的主要手段及其作用。

5.简述当前城市交通发展面临的主要挑战。

三、论述题（每题10分，共30分）

1.论述交通政策在城市交通管理中的重要作用，并结合实例说明。

2.结合你所在城市（或你了解的一个城市）的情况，论述发展智能交通系统的必要性和面临的挑战。

3.论述可持续交通理念在城市交通规划中的体现，并提出相应的实现路径。

四、案例分析题（20分）

某中等规模城市近年来交通拥堵问题日益严重，尤其是在早晚高峰时段，主要干道路网通行能力接近饱和。市政府计划采取一系列措施来缓解交通拥堵，并提升交通系统效率。请分析以下措施可能产生的影响，并针对其中一项或几项，提出更具体或补充性的建议。

1.大幅增加道路建设投资，拓宽主要道路。

2.实施差异化工作制，鼓励部分企业员工错峰上下班。

3.提高中心区停车费用，引导车辆向外围停车场转移。

4.发展快速公交系统（BRT），提升公共交通的吸引力和效率。

5.限制小汽车在工作日的特定时段进入中心区。

试卷答案

一、名词解释

1.交通工程学：是一门研究交通系统规划、设计、运营、管理和控制的工程学科，旨在实现人、车、路、环境和谐共处，提供安全、高效、便捷、经济、可持续的交通系统服务。

*解析思路：定义要抓住核心要素——研究对象（交通系统）、研究内容（规划、设计、运营、管理、控制）、最终目标（安全、高效、便捷、经济、可持续）。

2.交通流：指在道路上行驶的车辆或行人的群体，它们在时间和空间上的分布和运动状态，通常用流量、速度、密度等参数来描述。

*解析思路：定义要明确交通流是“群体”的概念，并指出其描述方式（参数）。

3.出行生成：指在特定时间段内，一个交通区（OD区）内产生的出行的总数。它是交通需求预测的第一个阶段，主要分析出行发生的“量”。

*解析思路：定义要强调是“量”的分析，且是四阶段模型的第一步。

4.交通分配：指将预测出的交通区间的出行流量（需求）根据一定的模型和方法，分配到具体的交通路网（如道路、公交线路）上的过程。它是四阶段模型的第三步。

*解析思路：定义要强调是“分配到路网”的过程，且是四阶段模型的第三步。

5.智能交通系统（ITS）：利用先进的信息技术、通信技术、传感技术、控制技术等，综合性地改善交通运输系统，提高交通系统运行效率、安全性、便捷性和可持续性的综合系统。

*解析思路：定义要突出“先进技术”的综合应用和最终目标（效率、安全、便捷、可持续）。

二、简答题

1.简述交通流三个基本参数（流量、速度、密度）之间的关系。

*答：交通流三参数之间存在密切的函数关系，通常用速度-流量-密度曲线（如绿波带模型或BPR函数）来描述。当密度较低时，流量随密度的增加而增加，速度下降较慢；当密度达到饱和密度时，流量达到最大值（道路通行能力），速度降至最低；当密度超过饱和密度时，流量随密度的增加而迅速下降，速度接近于零。三者相互制约，共同描述交通流状态。

*解析思路：回答需涵盖三参数关系的基本规律，即随着密度的增加，流量先增后减，速度持续下降。可以提及经典的描述模型（如BPR函数或绿波带）或速度-流量-密度曲线来辅助说明。

2.简述交通需求预测的四阶段模型及其主要内容。

*答：交通需求预测的四阶段模型是交通规划中常用的方法，主要包括以下四个阶段：

*出行生成（TripGeneration）：预测每个交通小区（OD区）产生的出行的总数（出行起讫点对数）。

*出行分布（TripDistribution/ModeSplit）：预测这些出行起讫点对之间是如何分布的，即从每个出发小区前往每个到达小区的出行次数。常用模型有重力模型、增长模型等。

*方式划分（ModeChoice）：预测在出行分布出的各个OD对之间，人们会选择采用何种交通方式（如小汽车、公共交通、自行车、步行等），即预测各类交通方式分担率。

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