CN111434578B 飞机货物底板结构及改变飞机货物底板结构的方法 （波音公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN111434578B(45)授权公告日2025.07.04

(21)申请号202010013634.6

(22)申请日2020.01.07

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN111434578A

(43)申请公布日2020.07.21

(30)优先权数据

16/246,3452019.01.11US

(51)Int.CI.

B64C1/20(2006.01)

B64C1/06(2006.01)

(56)对比文件

US2018111689A1,2018.04.26US2007176048A1,2006.10.19

审查员王萌

(73)专利权人波音公司

地址美国伊利诺斯州

(72)发明人迈克尔·D·斯普赖马克·A·乌尔温

(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240

专利代理师瞿艺

权利要求书1页说明书5页附图14页

(54)发明名称

开始改变飞机货物底板结构的方法，该飞机货物底板结构包括多个飞机龙骨框架和直接附接到飞机龙骨框架的一个或多个纵向轨道，该方法

开始

改变飞机货物底板结构的方法，该飞机货物底板结构包括多个飞机

龙骨框架和直接附接到飞机龙骨框架的一个或多个纵向轨道，该方法包括：将第一货物底板构造的部分从飞机货物底板结构移除；以及

将第二货物底板构造的部分附接到飞机货物底板结构

结束

(57)摘要

CN111434578B本申请公开了一种飞机货物底板结构及改变飞机货物底板结构的方法。飞机货物底板结构包括多个龙骨框架。一个或多个纵向轨道直接附

CN111434578B

CN111434578B权利要求书1/1页

2

1.一种飞机货物底板结构(100),包括：

多个飞机龙骨框架(102);以及

一个或多个纵向轨道(104),所述一个或多个纵向轨道直接附接到所述飞机龙骨框架(102),所述一个或多个纵向轨道(104)设计成提供用于附接散装货物底板镶板和滚轮托盘的表面以对散装货物底板和集装货物底板两者提供结构支撑。

2.根据权利要求1所述的飞机货物底板结构(100),其中所述一个或多个纵向轨道(104)包括至少一个内部纵向轨道(104A)、定位在所述至少一个内部纵向轨道(104A)的第一侧上的第一外部纵向轨道(104B)和定位在所述至少一个内部纵向轨道(104A)的第二侧上的第二外部纵向轨道(104B)。

3.根据权利要求2所述的飞机货物底板结构(100),其中所述至少一个内部纵向轨道(104A)、所述第一外部纵向轨道(104B)和所述第二外部纵向轨道(104B)直接附接到所述飞机龙骨框架(102)。

4.根据权利要求1所述的飞机货物底板结构(100),其中所述飞机龙骨框架(102)是变化深度框架。

5.根据权利要求1所述的飞机货物底板结构(100),进一步包括定位在所述一个或多个纵向轨道(104)和所述飞机龙骨框架(102)之间的隔热体(108)。

6.根据权利要求5所述的飞机货物底板结构(100),其中所述隔热体(108)通过在所述一个或多个纵向轨道(104)和所述飞机龙骨框架(102)之间提供分隔而提供热保护。

7.根据权利要求1所述的飞机货物底板结构(100),进一步包括直接附接到所述一个或多个纵向轨道(104)的多个所述滚轮托盘(130)。

8.根据权利要求7所述的飞机货物底板结构(100),进一步包括附接到所述飞机龙骨框架(102)的侧部引导件(122)。

9.根据权利要求1所述的飞机货物底板结构(100),进一步包括附接到所述一个或多个纵向轨道(104)的所述散装货物底板镶板(110)。

10.根据权利要求8所述的飞机货物底板结构(100),进一步包括附接到所述飞机龙骨框架的散装货物固定索具接收件(120)。

11.根据权利要求1所述的飞机货物底板结构(100),其中所述一个或多个纵向轨道

(104)的尺寸设计为承受在从30磅/英寸到120磅/英寸的范围内的货物载荷。

12.一种改变如权利要求1-11中任一项所述的飞机货物底板结构(100)的方法，包括：

将所述散装货物底板镶板和所述滚轮托盘中的一者从所述一个或多个纵向轨道(104)移除；以及

将所述散装货物底板镶板和所述滚轮托盘中的另一者附接到所述一个或多个纵向轨道(104)。

13.根