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汽车发动机电控复习题试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（请将正确选项的字母填入括号内，每题2分，共30分）

1.汽车发动机电子控制系统中，负责接收传感器信号、进行运算处理并向执行器发出指令的核心部件是？

A.传感器

B.执行器

C.ECU

D.线束

2.在进气歧管压力传感器中，测量进气歧管真空度的类型是？

A.温度型

B.压力型（真空度）

C.流量型

D.节气门位置型

3.氧传感器的主要作用是？

A.测量进气流量

B.测量曲轴转速

C.提供点火正时信号

D.将空燃比信息反馈给ECU

4.电子控制点火系统中，ECU根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来确定？

A.喷油脉宽

B.点火提前角

C.怠速控制

D.EGR阀开度

5.喷油器主要由哪些部分组成？

A.阀体、电磁线圈、针阀

B.阀体、流量计、加热器

C.阀体、传感器、执行机构

D.阀体、控制器、电源

6.可变气门正时（VVT）技术的目的是什么？

A.增大进气量

B.降低油耗和排放，改善动力性

C.提高怠速转速

D.减少点火能量

7.发动机故障诊断仪的主要功能不包括？

A.读取故障码

B.清除故障码

C.测量发动机气缸压力

D.读取实时数据流

8.以下哪个传感器信号对于ECU计算理论空燃比非常重要？

A.节气门位置传感器

B.进气温度传感器

C.大气压力传感器

D.以上所有

9.当氧传感器反馈信号持续偏向浓混合气区域时，ECU通常会怎样调整喷油量？

A.增加喷油脉宽

B.减少喷油脉宽

C.保持当前喷油量

D.关闭喷油器

10.废气再循环（EGR）系统的主要目的是什么？

A.增加发动机功率

B.降低氮氧化物（NOx）排放

C.改善冷启动性能

D.提高燃油经济性

11.发动机怠速控制通常通过什么方式实现？

A.改变点火提前角

B.调节节气门开度（电子节气门）

C.控制喷油器的喷射频率

D.操作排气制动

12.传感器信号线路的常见故障现象可能包括？

A.信号电压过高或过低

B.信号频率异常

C.线路短路或断路

D.以上所有

13.喷油脉宽是指？

A.喷油器的物理尺寸

B.喷油器通电的时间长度

C.喷油器的数量

D.喷油的压力

14.曲轴位置传感器（CKP）通常提供哪种信号给ECU？

A.节气门开度信号

B.凸轮轴转角信号

C.发动机转速和上止点信号

D.进气压力信号

15.在进行发动机电控系统故障诊断时，优先检查哪个方面？

A.车辆外观

B.传感器和执行器

C.ECU本身

D.线束和连接器

二、判断题（请将“正确”或“错误”填入括号内，每题1分，共10分）

1.电子控制燃油喷射系统（EFI）完全取代了传统的化油器式燃油供给系统。（）

2.氧传感器需要加热才能正常工作，尤其是在冷启动时。（）

3.点火提前角仅仅取决于发动机转速。（）

4.发动机ECU通过CAN总线与其他控制模块（如自动变速器）进行通信。（）

5.可变气门正时（VVT）技术只适用于柴油发动机。（）

6.当氧传感器出现故障时，ECU会进入安全模式，以稀混合气运行。（）

7.电子节气门系统取代了传统的拉线式节气门。（）

8.故障码P0300表示“随机/多缸失火”。（）

9.所有发动机传感器都输出模拟电压信号。（）

10.EGR阀的卡滞开启会导致发动机动力下降和油耗增加。（）

三、填空题（请将正确答案填入横线内，每空1分，共15分）

1.汽车发动机电子控制系统主要由传感器、__________、执行器和线束等组成。

2.测量进气流量的主要传感器有____________________和____________________两种类型。

3.氧传感器通过测量排气中的____________________浓度，将信息反馈给ECU，以实现空燃比的闭环控制。

4.电子控制点火系统中的“爆震传感器”（或称“缸压传感器”）用于检测发动机是否发生_