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沉管施工技术方案

一、工程勘察与设计：方案的基石

任何工程的成功都离不开充分的前期准备，沉管隧道尤为如此。工程勘察与设计是方案制定的基石，其深度与精度直接决定后续施工的成败。

工程勘察需全面细致，不仅要探明工程区域的工程地质、水文地质条件，包括土层分布、岩土性质、地下水位、水流速度、波浪条件、水温、水质、潮汐规律等，还需对地形地貌、周边建筑物及地下管线、航运条件、环境保护要求等进行详细调查。这些数据是管节结构设计、基础处理方案选择、施工设备选型以及制定安全预案的根本依据。

工程设计则需在勘察数据基础上，进行多方案比选与优化。管节的结构形式（如钢壳混凝土管节、钢筋混凝土管节）、断面尺寸、分节数量、防水体系（包括管节自身防水、管节间接头防水）、基础处理方式（如砂石垫层、喷砂法、压注混凝土等）、以及最终接头的设计，都需结合工程实际，综合考虑结构安全、耐久性、施工可行性与经济性。特别是防水设计，是沉管隧道的重中之重，必须做到万无一失。

二、管节预制：沉管隧道的“积木”

管节是沉管隧道的核心构件，其预制质量直接关系到隧道的整体性能和使用寿命。管节预制通常在专门的预制厂或干坞内进行。

预制场地选择与建设需考虑地形条件、水源、电源、原材料供应、以及后续管节出运的便利性。干坞式预制需进行基坑开挖、边坡支护、止水帷幕施工，并设置排水系统。

模板工程要求高精度，以确保管节的几何尺寸准确，满足沉放对接的精度要求。模板体系应具有足够的强度、刚度和稳定性，其拼缝严密，不漏浆，且便于安装和拆除。

钢筋工程与混凝土工程严格按照设计图纸和规范施工。钢筋的制作、绑扎、安装需确保位置准确、保护层厚度符合要求。混凝土的配合比设计、搅拌、浇筑、振捣及养护至关重要，应采用高性能混凝土，确保其强度、抗渗性、抗裂性和耐久性。大型管节的混凝土浇筑通常采用分层、分块连续浇筑，以减少温度应力和收缩裂缝。

预应力施工（若设计采用）需严格控制张拉应力和伸长值，确保管节结构的整体性和抗裂性能。

管节防水处理贯穿预制全过程，包括混凝土自身的抗渗性能、施工缝、变形缝的防水构造处理，以及外防水涂层或卷材的施工。预埋件的防水密封也是重点。

管节内部设施预埋，如排水、通风、照明、通信、消防等系统的管线和构件，应在预制阶段准确预埋到位。

管节预制完成后，需进行严格的水密性试验和结构性能检测，合格后方可出运。

三、基槽开挖与清淤：为管节安家

在管节预制的同时或稍后，需进行隧道轴线处的水下基槽开挖。

基槽开挖方案应根据地质条件、开挖深度、工程量大小以及环保要求，选择合适的开挖设备和工艺，如抓斗式挖泥船、绞吸式挖泥船、链斗式挖泥船等。开挖过程中需严格控制轴线、标高和边坡坡度，避免超挖和欠挖，并采取措施防止对周边土体的过大扰动和泥沙扩散。

基槽清淤与整平是确保管节基础受力均匀的关键工序。在管节沉放前，必须对基槽底面进行彻底清淤，清除回淤土、浮泥和杂物。常用的清淤方法有抓斗清淤、高压水枪冲淤结合吸泥等。清淤完成后，需对基槽底面进行平整度检测，必要时进行整平处理。

四、管节浮运与沉放安装：水下精准对接的艺术

管节的浮运与沉放是沉管施工中最具挑战性的环节之一，对气象、水文条件有严格要求。

管节浮运需根据管节的重量、尺寸、浮力特性以及水文条件，制定详细的浮运方案。管节通常利用自身浮力或借助浮筒浮于水面，通过拖轮拖带至沉放位置。浮运过程中需密切关注风浪流的变化，确保管节姿态稳定，航行安全。

管节沉放是将管节精确安放到预定基槽位置的过程。沉放前需进行充分的准备工作，包括设置导向装置、系泊系统，调试沉放设备和测量控制系统。沉放时，通过调节管节内的压载水舱水量，控制管节的下沉速度和姿态。利用先进的测量系统（如GPS、声呐、全站仪等）实时监测管节的三维坐标，通过计算机控制系统调整各锚缆的收放，实现管节的精准定位。

管节对接是沉放安装的核心步骤。当管节下沉至设计标高附近时，需与已安装管节或端墙进行精准对接。常用的对接方式有水力压接法，即利用管节端部的止水胶垫，通过向管节内注水增加重量，使胶垫在压力作用下发生弹性变形，实现管节间的初步密封和连接。对接完成后，需进行接头部位的水密性检查，并进行必要的加固处理。

五、基础处理：确保管节平稳“落座”

管节沉放对接完成后，需对管节底部与基槽之间的间隙进行基础处理，以保证管节均匀受力，减少沉降差异。

基础处理方法的选择取决于地质条件、管节重量、施工设备等因素。常用的方法有：

*砂石垫层法：通过专用设备向管节底部均匀铺设一定厚度的砂石垫层。

*喷砂（灌砂）法：利用高压水流或气流将砂或砂石料均匀喷射到管节底部形成基础。

*压注混凝土法：在管节底部预设的注浆孔向间隙内压注混凝土或砂浆，形成整体基础。

*铰接式混凝土块基础：在工厂预制混凝土块，沉放至基槽后通过铰接连接形