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砂石路面工程施工方案与技术措施

砂石路面作为一种传统且经济的路面结构形式，在交通量较小、运输成本敏感或作为临时道路、乡村道路以及某些特定工程建设中仍被广泛采用。其具有就地取材方便、施工工艺相对简单、造价低廉等优点。然而，要确保砂石路面的施工质量，使其达到预期的承载能力、平整度和使用寿命，制定科学合理的施工方案与技术措施至关重要。本文将从施工准备、主要工序流程、关键技术要点及质量控制等方面，详细阐述砂石路面工程的施工方案与技术措施。

一、施工方案

（一）施工准备

施工准备是确保工程顺利进行的前提，应做到充分、细致。

1.技术准备：组织技术人员深入学习设计图纸、相关技术规范及合同文件，进行详细的图纸会审，明确设计意图和技术标准。编制详细的施工组织设计，包括施工进度计划、人员配置、机械设备调配、材料供应计划及质量保证措施等。对参与施工的人员进行全面的技术交底和岗前培训，确保其熟悉施工工艺和操作规程。

2.现场准备：对施工路段进行详细的现场勘察，清除路幅范围内的杂草、树木、垃圾及其他障碍物。进行场地平整，做好临时排水设施，确保施工期间场地不积水。复核测量控制点，进行施工放样，精确放出道路中线、边线及各结构层的高程控制线，并设置明显的标志。

3.材料准备：根据设计要求，选择符合质量标准的集料。集料应具有良好的级配、足够的强度和稳定性，含泥量、有机质含量等指标应符合规范要求。不同规格的集料应分开堆放，并有明显标识，防止混杂。进场材料需按规定进行抽样检验，合格后方可使用。同时，应储备足够数量的材料，确保施工的连续性。

4.机械设备准备：根据工程量和施工进度要求，配备足够数量、性能良好的施工机械设备。主要包括：挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机、压路机（光轮压路机、振动压路机等）、洒水车等。施工前应对机械设备进行全面的检查、维修和调试，确保其处于良好的工作状态。

（二）施工程序与工艺流程

砂石路面施工应遵循“由下至上、分层施工、循序渐进”的原则，其基本工艺流程如下：

1.下承层检查与处理：

下承层（土基或基层）的质量直接影响砂石路面的施工质量和使用寿命。施工前，应对下承层的平整度、压实度、高程、横坡度及表面清洁度进行严格检查。如发现局部松散、坑洼、弹簧等现象，应及时进行处理，确保下承层坚实、平整、稳定。对下承层表面的浮土、杂物等应彻底清扫干净，并适当洒水湿润，以增强与上层结构的粘结。

2.测量放样：

根据已复核的控制点，在经过处理合格的下承层上，精确放出路面的中线、边线，并每隔一定距离设置高程控制桩，标出砂石面层的设计厚度和压实后的高程。

3.集料拌和：

砂石混合料的拌和质量是保证路面强度和稳定性的关键。应根据设计的配合比（若设计有要求）或经验级配进行集料的拌和。拌和可采用集中厂拌或路拌法。

*厂拌：适用于工程量较大、条件允许的情况。通过拌和设备将不同规格的集料按比例均匀混合，并根据集料的天然含水率和施工要求的最佳含水率，适当调整加水量，使混合料的含水率达到最佳状态。

*路拌：适用于工程量较小或缺乏厂拌条件的情况。先将集料按计算用量均匀摊铺在预定的宽度和厚度上，然后采用路拌机械（如稳定土拌和机）进行拌和。拌和时应注意控制拌和深度，确保拌和均匀，不留“素土夹层”。

4.摊铺：

将拌和好的砂石混合料采用摊铺机或人工配合平地机按设计厚度和宽度均匀摊铺。摊铺时应注意控制卸料速度和摊铺厚度，避免集料离析。对于人工摊铺，应采用“扣锹”法，严禁抛掷，以免粗细集料分离。摊铺过程中，应及时检查摊铺高程、厚度、宽度及平整度，发现问题及时调整。

5.整型：

混合料摊铺后，立即用平地机或人工进行初步整型，使其大致平整，并具有要求的路拱和横坡度。在整型过程中，对于局部低洼处，应采用新拌的混合料填补，严禁用细料找平。

6.碾压：

整型合格后，应在最佳含水率（或略高于最佳含水率）状态下及时进行碾压。碾压是保证砂石路面密实度的核心环节。

*碾压机械选择：根据路面厚度和集料性质选择合适的压路机类型和吨位。一般先采用轻型压路机稳压，再用重型压路机或振动压路机进行压实。

*碾压原则：遵循“先轻后重、先慢后快、由低到高（指横坡）、轮迹重叠”的原则。碾压方向应从路两侧向路中心进行，确保边缘压实度。

*碾压遍数与速度：碾压遍数应根据试验段确定的参数或经验进行，直至达到规定的压实度。碾压速度不宜过快，以免影响压实效果。

*碾压检查：每碾压一遍后，应及时检查平整度和高程，必要时进行补平。碾压过程中，若表面水分蒸发过快，应适当洒水补充水分。

7.接缝处理：

砂石路面的接缝包括纵向接缝和横向接缝，处理不当易产生裂缝和松散。

*纵向接缝：当采用梯队作业或分段摊铺时，应采用平接或斜接方式。在已碾压成型的路面端部，应