机械设计手册.（新版）.第5卷_401-500.docxVIP

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28-68第28篇失效分析和故障诊断

函28+1比松和三次裂纹

图28.年15解理和准解理结构

对于齿轮联轴器，按取附加考矩M一(.17.方向取与齿轮载荷产生弯矩方向一致(为轴的危险状态)。轴上所装齿轮自重G6109kg,轴的力学模型如图28.4-1#所示。

图28.4-16轴的力学模整

按以上载荷，考虑轴的材料，热处理等影响疲劳强度的因素，按两种情况进行运算得安全系数S.数据和结果见表28.4-14.

表28.4-14轴的力学计算数据和结果

载街

考E3MN·m

转矩柔

N+m

正应力计

/MPa

舞应力t/MPa

安全系章5

搜电动机功率

31129

114860

4+9

9.14

14

教柱销强度

54455

289000

10.33

20.7

十

由常规疲劳强度控核，可见轴疲劳强度足够，造成该轴疲劳断裂属于轴的材质问题。

2.4.3轴的理化检验和分析

通过断口的宏观和微观分析，确定了轴的断裂源、断裂过程及断裂机理。为了进一步分析轴的断裂原因，还雷进行理化检验和分析。

1)在断口上，自轴外缘至轴心取三块试样，做夹秦物成分，形状及评级和金相组织的检验。

夹杂物评级结果见表28.4-15.

表28.415夹杂物评级

类别

试样

1

2

2

但性夹杂

2.5

2

2-5

煎性夹杂

3.

从表中可以看出，试样2。第中的脆性夹杂超级，GB/T10501-1989夹杂物允许最大级别为3级。试样2中脆性夹杂物为4级，严重超级，其位置与疲劳源位置一致。脆性夹杂物的大量存在，使疲劳强度下降。

浙口处金相组织从表面到心部基本上为怏素体加珠光体，铁素体占10%~20%。按技术条件，该轴进行调质处理，金相组织应为回火索氏体：但结果与技术条件不符，热处理没有足要求。

2)戴倍检验。取轴的横栽面试片，磨光井经醒恒后，在其表面上有许多分散分布的疏松，蔬松大小41mm,长5～8mm,在半径3/4处较密集，形成宽约50mn的圆环形疏松密集带，见图28.4-17,这个疏松带与披劳源区的位置正好一致，与源区的电镜显微观察到的大量疏松相对应，所以可判定硫松是引起和导致疲劳断裂的主要原因。

图28.417战松密集带

第4章金属零件损伤的类型、预防及失效判据28-69

3)力学性能检验。沿轴向，在轴的R、3/4R和1/2R(R为半径)处取三组试样，做常温拉伸和冲击性能检验。拉伸性能符合标准GB/T5216—1985,冲击韧度ak结果见表28.416。

由本手册第3篇，查得40Cr调质冲击韧度αK60J/cm2。由表28.4-16.除试样1满足要求外，其他试样均与规范相差太多，低于要求。试样2的c值最低，所处位置与脆性夹杂物严重超级和疏松密集带部位--致，并与疲劳源区相对应。

4)氢量检验。圆斑处检验含氢量13.4ppm,非圆斑处含氢量为11.7ppn,结果表明，材料中含氢量较高，它能引起钢的脆性，使之过早地失效，

5)化学成分检验。化学成分含量均在规范之中。

表28.4-16冲击韧度αk(J/cm2)

试样

位置

组别

平均

A

B

C

1

R

61,0

71.0

65.0

64.3

2

3/4R

28.0

37.0

23.0

23.3

3

1/2R

27.0

11.0

12.U

26.7

2.4.4轴断裂原因、机理与预防轴断裂的对策

由以上的分析与检验，轴的断裂源在3/4R附近。在这个区域处，有宽50mm的疏松密集带，并有大量的二次裂纹；理化检验这个区域夹杂物超级、冲击值uk过低；因此·轴的抗疲劳强度降低。疏松区域在载荷的作用下，当应力强度因子超过其临界值时，裂纹将沿着应力增加的方向，经足够的时间扩展至轴的外缘。不同位置的裂纹扩展相交，形成台阶，并有撕裂发生，在弯曲应力的对称循环和扭转应力的脉动循环作用下，在微观上留下辉纹的痕迹；停车卸载、起动和大的载荷波动在断口上留下相应的贝纹线。这是轴的疲劳断裂阶段。此时轴已形成50mm宽的环形裂纹，轴的有效抗力面积下降到原来的43%,裂纹前沿计算工作应力上升到原来的2.37倍，严重的应力集中，使裂纹以其声传播速度扩展至心部，最后全部断裂·一瞬时断裂。

轴断裂属于随机疲劳断裂。由力学分析计算及断裂的现场安全销完好已经证明了这一点。引起断裂的原因是材质的