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公路桥梁日常检测维护标准

一、总则

1.1目的与意义

为保障公路桥梁结构安全、使用耐久，及时发现并处置潜在病害，维持桥梁良好技术状况，确保通行顺畅与公众安全，特制定本标准。本标准旨在规范日常检测维护行为，明确工作内容与技术要求，为公路桥梁的养护管理提供依据。

1.2适用范围

本标准适用于各级公路上的各类永久性桥梁、涵洞及隧道洞口附属桥梁结构的日常检测与维护工作。临时便桥及特殊结构桥梁可参照本标准，并结合其自身特点制定专项细则。

1.3基本原则

日常检测维护工作应遵循“预防为主、防治结合，安全第一、质量至上，科学规范、经济高效”的原则。强调日常巡查的细致性、维护作业的及时性与规范性，注重技术数据的积累与分析，实现桥梁管理的精细化与长效化。

二、检测内容与方法

2.1桥面系检测

桥面系是直接承受车辆荷载和环境作用的部分，其状况直接影响行车舒适性与安全性。

桥面铺装：重点检查是否存在裂缝（纵向、横向、网状）、坑槽、车辙、推移、拥包、磨光、露骨等病害。观察铺装层与基层的粘结情况，有无脱空现象。

桥面排水：检查桥面横坡、纵坡是否顺畅，泄水管、排水槽有无堵塞、破损或缺失，排水是否通畅，有无积水现象。

伸缩缝：检查伸缩缝装置有无破损、变形、渗漏，缝内是否被杂物填塞，锚固区混凝土有无开裂、剥落、露筋。

人行道及栏杆：检查人行道板有无松动、破损、缺失；栏杆（含防撞护栏）有无开裂、变形、锈蚀、松动、缺失，连接是否牢固，高度是否符合要求。

2.2上部结构检测

上部结构是桥梁的主要承重部分，其技术状况对桥梁整体安全至关重要。

主梁（板）体：检查梁（板）体有无裂缝（注意观察裂缝的位置、走向、长度、宽度、数量及发展情况）、剥落、露筋、锈蚀、变形（挠度、侧弯）、异常变位。结合部有无渗漏、型钢连接件有无锈蚀、松动。

支座：检查支座是否清洁，有无老化、开裂、变形、错位、脱空、剪切超限，垫石有无破损、积水、锈蚀。活动支座是否能正常伸缩、转动。

2.3下部结构检测

下部结构是支撑桥梁上部结构并将荷载传递至地基的关键。

墩台身：检查墩台身有无裂缝（竖向、横向、斜向）、风化、剥落、露筋、锈蚀、空洞、变形、沉降、倾斜。表面有无附着物。

基础及地基：检查基础有无冲刷、淘空、裸露、破损。周围地表有无异常沉降、开裂、滑移。对于桩基础，注意检查桩顶有无破损、露筋。

锥坡、护坡及河床：检查锥坡、护坡有无冲刷、塌陷、破损、植被过度生长。河床有无严重冲刷、淤积，导流设施是否完好。

2.4检查方法与频次

日常巡查：每日或隔日进行，由养护人员采用目测为主，辅以简单工具（如卷尺、手电筒），对桥梁外观和通行状况进行快速检查，重点关注明显病害和突发情况。

定期检查：每月或每季度进行一次较详细的检查，除目测外，可使用必要的量测工具（如裂缝宽度观测仪、水准仪），对结构主要部件的技术状况进行检查和记录。

特殊检查：在遭遇洪水、地震、强台风等自然灾害或发生交通事故、发现严重病害后，应立即组织进行针对性的特殊检查。

三、维护保养要求

3.1桥面系维护

桥面铺装：对轻微裂缝可采用封闭处理；坑槽、松散等应及时修补；严重破损影响行车安全和结构受力时，应安排专项维修或加铺。保持桥面平整、清洁，无积水、积雪、杂物。

排水系统：及时清理泄水管、排水槽内的杂物，确保排水畅通。对损坏的排水设施应及时修复或更换。

伸缩缝：定期清理缝内杂物，涂刷防锈剂。对轻微损坏的伸缩缝部件进行修复，止水带老化、破损应及时更换。当伸缩缝功能失效或严重损坏时，应进行整体更换。

人行道及栏杆：修复或更换松动、破损、缺失的人行道板和栏杆构件，确保连接牢固，表面平顺。对锈蚀的金属栏杆进行除锈、防腐处理。

3.2上部结构维护

梁体：对非结构性表面裂缝进行封闭处理；结构性裂缝应进行监测并根据评估结果采取加固措施。及时清除梁体表面的污垢、苔藓，对露筋、锈蚀部位进行除锈、修补、防护。

支座：保持支座清洁，及时清除杂物。对老化、开裂的橡胶支座应适时更换；活动支座出现卡滞、变形时，应进行调整或更换。支座垫石破损应及时修复。

3.3下部结构维护

墩台身：对风化、剥落部位进行修补；对裂缝进行分析评估，根据情况采取封闭、压浆等处理措施。定期对墩台表面进行清洁和防护处理，防止有害物质侵蚀。

基础及地基：对冲刷坑进行抛石或浆砌片石回填，对裸露基础进行防护。对发现的基础病害，应结合地质水文条件，采取针对性的加固措施。

锥坡、护坡：对冲刷、塌陷的锥坡、护坡及时进行修复，恢复其防护功能。清理影响结构安全的杂草树木。

3.4附属设施维护

桥梁的标志、标线、照明、监控等附属设施应保持完好、清晰、有效。损坏的应及时修复或更换，确保其功能正常。

四、质量控制与安全保障

4.1质量控制

维护材料应符合设计和规范要求，并有出厂合格证和检验报告。

维护作业应严格按