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四川水泥2025年第8期

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SICHUANSHUINI

软土地区深基坑地下连续墙

变形及支护体系受力分析

邵荣华

（广东省珠海市香洲区南屏镇洪湾水闸中铁十六局，广东珠海519060）

摘要：依托珠海市杧洲隧道工程，采用ABAQUS有限元分析软件建立二维平面模型，对软土地区深基

坑开挖过程进行数值模拟，重点分析地下连续墙变形特性、内支撑内力变化规律及基坑周边地表竖向变

形。结果表明，地下连续墙水平变形随开挖深度增大而增加；随着开挖深度加深，第一道支撑受力情况由

压力变为拉力，宜采用钢筋混凝土结构；基坑开挖对坑外地面的影响范围约为1.5倍基坑深度；该项目各项

变形指标均在安全范围内，支护体系整体安全可控。

关键词：软土地区；深基坑；地下连续墙；有限元分析；水平变形；内支撑内力；地表竖向变形

中图分类号：TU753文献标识码：A文章编号：1007-6344（2025）08-0010-03

0引言道主线桥梁，而后露出地表以道路形式向南敷设，计划

珠海地区广泛分布的滨海软土地层具有高含水在渔港南路-联港四路-联港三路区间采用明挖施工；

量、低承载力的特点，易导致基坑支护结构产生较大变南岸道路连接至胜洲七路交叉口的北侧。隧道主体结

形，进而引发支护体系位移及周边地表沉降，对工程施构采用双管单层构造，采用“振兴号”超大直径盾构机

工安全构成潜在威胁。针对这一工程难题，现有研究施工，设计为双向六车道，设计时速60km/h。同时，该

主要集中于地下连续墙、钻孔灌注桩和SMW工法桩等工程采用C40混凝土浇筑地下连续墙，墙体宽度1m，长

［1］度33m，地下连续墙支护结构形式如图1所示。

支护形式的变形机理分析。王润彦运用FLAC3D软

件分析了地下连续墙变形特性与支撑内力分布规律；

魏梓桐［2］基于车站工程案例，研究了钻孔灌注桩结合

内支撑支护体系的变形特征；何巨［3］重点探讨软土地

区地下水对地下连续墙变形的影响机制；刘玟君［4］对

地下连续墙的结构设计方法进行分析。本文以珠海杧

洲隧道工程为背景，采用ABAQUS有限元分析软件，对

软土地基深大基坑开挖过程中地下连续墙变形特性、

内支撑内力变化规律及基坑周边地表竖向位移进行分

析，以期为同类型工程安全施工和方案优化提供理论

依据和技术支持。

1工程概况

杧洲隧道工程位于珠海市横琴新区与洪湾区之

间，北侧靠近环港东路、南侧靠近厚朴道，线路穿越马图1地下连续墙支护结构形式

骝洲水道。项目起点位于胜洲九路-厚朴道交叉口，终根据勘察资料可知，该工程所在场区地层以软土

点位于环港东路十字路口，整体呈南北走向。北岸起为主，包括海陆交叉形成的沉积淤泥层、下卧风化砂岩

点位于洪湾大道的环港东路接线道路，其下穿洪湾大和大量砂岩残积土。根据场地土层的深度、风化情况、

作者简介：邵荣华（1983-），男，河南新县，本科，工程师，研究方向：工程施工。

研究与探讨

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YANJIUYUTANTAO

形成时间，将土层划分为5个主层及若干亚层，各土层力学参数如表