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国外近代拱桥简史概述

国外近代拱桥简史概述15世纪的意大利文艺复兴和18世纪的英国工业革命造就了现代科学技术，也使欧美各国相继进入现代桥梁工程的新时期。拱桥经历了石拱、木拱到铸铁拱桥(18世纪)，再到钢拱、钢筋混凝土拱(19世纪以后)的发展过程。

1779年英国科尔布鲁克代尔桥(CoalbrookdaleBridge)跨度30.65米

1874年美国圣路易斯大桥(StlouisBridge)主跨158米

1877年，葡萄牙Mariapia桥跨度160米

1884年，法国嘎拉比特桥(GarabitBridge)跨度165米

1917年，美国狱门桥(Hell-gateBridge)跨度297米

狱门桥(Hell-gateBridge)近景

1931年，美国贝永大桥(BayonneBridge)跨度510米

1932年，澳大利亚悉尼海港大桥(SydneyHarbourBridge)跨度503米

悉尼海港大桥航拍图

悉尼海港大桥夕阳剪影

悉尼海港大桥烟花夜景

1977年，美国新河峡大桥(NewRiverGorgeBridge)跨度518米

新河峡大桥近景

新河峡大桥跳伞比赛剪影

国外近代拱桥简史概述1895年—1900年，法国用钢筋混凝土建成了第一批桥梁和人行道。1900年，万国博览会上展示了钢筋混凝土在很多方面的应用，在建材领域引起了一场革命。钢筋混凝土逐渐受到桥梁界的重视，被用在拱桥和梁式桥中，钢筋混凝土拱桥的跨度记录不断被刷新。20世纪20年代，跨度已超过100米。

1930年，法国普卢加斯泰勒桥(PlougastelBridge)3孔净跨各为171.7米，总长888米

1934年，瑞典斯德哥尔摩特兰贝里公路桥(Tranebergsbron)跨度178.4米

1939年，西班牙埃斯拉桥(EslaBridge)跨度192.4米

1943年，瑞典桑多桥(SandoBridge)跨度264米

1965年，澳大利亚悉尼格莱兹维尔桥(GladesvilleBridge)跨度达305米，为第一座跨度突破300米大关的混凝土拱桥。

1980年克罗地亚首都萨格勒布西南部，克尔克桥(Krk-1)，又称铁托桥。由跨度390米(大陆至圣马尔科岛)和244米(圣马尔科岛至克尔克岛)的两座钢筋混凝土上承式拱桥组成。国外跨度最大的钢筋混凝土拱桥。

1939年，西班牙埃斯拉桥(EslaBridge)跨度192.4米

小结拱桥作为一种古老的桥式以其跨越能力大、承载能力高、造价经济、养护维修费用少、造型美观等特有的优势而成为建筑历史最悠久、竞争力较强，并且常盛不衰，不断发展的桥梁形式。

悬索桥也叫吊桥，是跨越能力最大的一种桥型。悬索桥的构思据说来自猴桥，它是由若干强壮的猴子组成一条悬链来让病猴或年老体衰的猴子通过的桥梁。最原始的人类采用植物类的竹子或藤条来制造悬索。我国四川省的灌县早在千年之前就出现竹索桥。

17世纪开始出现铁链作悬索的桥梁。我国四川省大渡河上泸定桥是在1706年建成的。