商家称车厘子价格还能降.docxVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

商家称车厘子价格还能降

一、“水果贵族”变亲民:多地车厘子价格暴跌近40%

2026年开年,国内车厘子市场迎来“甜蜜暴击”——曾经以“百元一斤”标签占据“水果贵族”宝座的车厘子,如今正以“白菜价”走进寻常百姓家。从南到北,从批发市场到商超货架,车厘子的价格“跳水”速度远超消费者预期,让不少人直呼“终于能闭眼买了”。

在武汉,家住武昌的刘女士最近成了超市车厘子区的“常客”:“去年这个时候,3J级车厘子要39.9元一斤,我只敢买半斤尝鲜;现在同样的规格,一斤才40元不到,我直接拎了10斤回家,孩子说要当‘饭后零食’吃。”在南京,做了12年进口水果生意的批发商老张更直观感受到价格的“滑梯式”下跌:“11月初空运来的JJJ级车厘子,10斤装批发价要1200元,那是‘尝鲜价’;12月海运货一到港,同样的JJJ级10斤装,直接跌到400元,比初期跌了近40%。”

不止是华中、华东地区,全国多个城市的车厘子价格都在“大跳水”:

广州南沙港作为全国最大车厘子进口口岸,11月上市初期批发价达185元/公斤,如今已跌至58元/公斤,近乎“腰斩”;

成都商超里,2.5公斤装JJJ级智利车厘子零售价仅199元,相当于每斤不到40元,而两年前同级别车厘子一斤要卖120元;

北京新发地市场,2J规格(2.5kg/盒)车厘子批发价从12月初的210元降至150元,跌幅超28%;

杭州某连锁超市的海报上,“JJ级车厘子39.9元/斤”的大字格外显眼,吸引了不少消费者驻足挑选。

“以前车厘子是‘水果刺客’,现在变成‘水果性价比之王’。”武汉光霞果批市场的批发商夏先生说,最近他的日均销量达到3000-4000斤,是11月上市初期的3倍,“以前顾客问‘多少钱一斤’都犹豫,现在直接说‘给我装10斤’。”

二、降价背后:供应爆发、物流提速、消费回归理性

车厘子价格的“雪崩”,并非偶然。从供应链上游到终端市场,多重因素共同推动这颗“红果子”褪去“贵族外衣”。

(一)供应端:智利丰收大年,90%产量瞄准中国市场

作为全球最大的车厘子出口国,智利2025-2026产季迎来“超级丰收”。智利驻华商务处数据显示,本产季智利车厘子总产量预计达65.5万吨(约1.31亿箱),较上一产季增长约6%,其中90%以上将出口至中国——这意味着,中国市场几乎消化了智利车厘子的“全部产能”。

“今年智利的气候太适合车厘子生长了,雨水足、温差大,果子个头大、甜度高。”智利樱桃委员会中国区负责人表示,为了抢占中国春节市场,智利果农加大了早熟品种(如桑提娜、科迪亚)的种植比例,早期出货量同比翻倍,“12月中旬开始,海运车厘子集中到港,国内市场一下子‘涌’进大量货源。”

数据最能说明供应的“爆发式增长”:

广州南沙港12月到港车厘子超8万吨,2026年1月还将有9艘次“车厘子快线”集中靠港;

上海辉展果蔬市场预计,本产季交易车厘子将突破1万柜,创历史最大规模;

京津冀重要农产品流通枢纽首衡集团透露,2025年12月中下旬起,海运车厘子“每天都有到港”,供应稳定性远超往年。

(二)物流端:“车厘子快线”成熟,运输成本降超20%

早年车厘子的“高价”,很大程度源于空运成本——从智利到中国的空运费用约为每公斤8-10美元,占总成本的30%以上。而如今,海运已成为车厘子运输的“绝对主力”,直接将成本“打了对折”。

2018年,智利开通“车厘子快线”海运航线,将航程从30天缩短至23天;2026年,这条航线的航次翻倍至32个,单船运力从500柜提升至1000柜以上。更高效的物流带来“质的变化”:

海运成本较空运低60%-70%,单柜运输成本下降约10%-20%;

广州南沙港通关后,车厘子最快2小时就能直达江南果菜批发市场,损耗率从空运的5%降至海运的2%以内;

首衡集团与天津东疆港合作的“智利-天津车厘子快线”,更是将全程物流时间压缩30小时,“从智利果园摘下来,25天就能到天津消费者手里”。

(三)消费端:从“尝鲜”到“性价比”,理性消费压垮“价格泡沫”

过去几年,车厘子的“高价”更多是“消费溢价”——消费者为“早尝鲜”“晒朋友圈”买单。但如今,这种“冲动消费”正在消退,性价比成为核心诉求。

“去年买一斤车厘子够买三斤苹果,我肯定犹豫;现在一斤40元,比进口橙子还便宜,为什么不买?”成都消费者李女士的话,代表了大多数人的心态。某电商平台数据显示,2026年1月车厘子销量同比增长120%,其中“5斤装”“10斤装”的大规格包装占比达65%,“走量”成为主流。

“水果刺客”的名声,让车厘子行业不得不“放下身段”。南京批发商老张说:“以前我们靠‘信息差’赚高价,现在消费者会查‘智利到港价’,价格虚高根本卖不出去。”

三、商家预判:节前仍有下降空间,“车厘子自由”成“日常”

面对源源不断的货源,多地商家一致认为:车厘

您可能关注的文档

文档评论(0)

level来福儿 + 关注
实名认证
文档贡献者

二级计算机、经济专业技术资格证持证人

好好学习

领域认证该用户于2025年09月05日上传了二级计算机、经济专业技术资格证

1亿VIP精品文档

相关文档