内燃机混合动力系统安全要求标准立项修订与发展报告.docxVIP

《内燃机混合动力系统安全要求》标准发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheSafetyRequirementsforInternalCombustionEngineHybridPowerSystems

摘要

随着全球能源结构转型与“双碳”战略的深入推进，以内燃机为基础的混合动力技术已成为汽车产业实现节能减排、保障能源安全的关键路径。相较于传统内燃机系统，混合动力系统集成了高压蓄电池、驱动电机、高压电附件及复杂的混合动力控制系统，其技术复杂度和电气化水平显著提高，由此也引入了高压电安全、功能安全、热安全等一系列新的风险。原有的内燃机安全标准体系已无法全面覆盖这些新兴风险，存在标准空白，亟需制定专门的技术规范以保障产品安全、促进产业健康发展。

本报告围绕《内燃机混合动力系统安全要求》标准的制定，系统阐述了其立项的背景与战略意义。报告详细分析了该标准的适用范围，并深入解读了其核心技术内容框架，包括术语定义、主动安全要求、被动安全要求及验证试验方案。标准旨在建立一套完整的安全防护体系，既要求系统在正常运行时通过设计预防故障（主动安全），也要求系统在发生异常时能迅速进入预设的安全状态，最大限度降低对人员和车辆造成的危害（被动安全）。

本标准的制定与实施，将填补国内在该领域专用安全技术标准的空白，为混合动力系统的设计、开发、测试与认证提供权威、统一的技术依据。它不仅有助于提升我国混合动力产品的安全性与可靠性，规范市场竞争秩序，更能有力支撑国家新能源汽车产业发展战略，推动内燃动力技术向高效、清洁、智能化方向转型升级，具有重要的技术指导价值和产业引领作用。

关键词：

内燃机混合动力系统；安全要求；高压安全；功能安全；标准制定；技术规范；产业升级

InternalCombustionEngineHybridPowerSystem;SafetyRequirements;High-VoltageSafety;FunctionalSafety;StandardDevelopment;TechnicalSpecification;IndustrialUpgrade

正文

一、立项背景与目的意义

在全球应对气候变化与推动绿色低碳发展的大背景下，汽车动力技术正经历一场深刻的变革。混合动力汽车（HEV/PHEV）作为连接传统燃油车与纯电动汽车的重要技术桥梁，凭借其显著的燃油经济性、较低的排放以及无里程焦虑的优势，在市场中占据了稳固地位，并将在中长期内持续发挥重要作用。根据中国汽车工业协会数据，近年来混合动力车型销量持续高速增长，已成为新能源汽车市场的重要组成部分。

然而，技术的融合也带来了新的挑战。内燃机混合动力系统并非内燃机与电力驱动单元的简单叠加，而是一个高度集成、协同工作的复杂机电一体化系统。其相较于传统内燃机系统的主要区别与新增风险点包括：

1.增加了高压蓄电池系统：通常工作电压超过60VDC，存在触电、短路、热失控（引发火灾）等高压电安全与化学安全风险。

2.增加了驱动电机系统：涉及高功率电能与机械能的转换，存在高电压、大电流、高速旋转部件带来的电气与机械安全风险。

3.增加了高压电附件：如电动空调压缩机、PTC加热器等，进一步扩展了高压电路的复杂性和潜在故障点。

4.增加了混合动力控制系统：作为系统的“大脑”，需要协调内燃机、电机、电池等多能量源的工作状态和模式切换。其软件的复杂性和硬件的可靠性直接关系到整车的功能安全，一旦控制逻辑失效或通信故障，可能导致车辆非预期加速、动力中断等危险情况。

显然，传统仅针对机械、燃油系统的内燃机安全标准（如GB/T20025.2《汽车用燃料电池发电系统技术条件》等关联性较弱）已无法满足混合动力系统的安全评估需求。系统内部各高压部件之间、高压系统与内燃机系统之间、控制系统与被控对象之间的匹配与协调控制过程，都存在独特的安全隐患。因此，制定一项专门的《内燃机混合动力系统安全要求》标准，具有紧迫的现实意义和深远的战略价值。

本标准的核心目的与意义在于：构建一套针对内燃机混合动力系统特性的、全方位、多层次的安全技术规范体系。该体系旨在通过前瞻性的设计约束（主动安全）和可靠的故障应对策略（被动安全），实现两大目标：一是预防系统在正常运行和潜在故障条件下发生危及人身和财产安全的异常事件；二是一旦异常不可避免发生时，系统能够依据预设的安全逻辑，快速、有序地进入并维持在一个风险可控的安全状态，从而为驾乘人员、维修人员及车辆自身提供最大程度的安全保障。

二、范围与主要技术内容

1.范围

本标准明确规定了其技术边界与应用对象。它适用于以内燃机为主要或辅助动力源之一的混合动力系统，涵盖了从轻型车