国际航运中心概念、分类及建设分析.pdfVIP

1.国际航运的概念.分类?

国际航运的概念:国际航运是一个功能性的综合概念，是融发达的航运市场、丰

沛的物流、众多的航线航班于一体，一般以国际贸易、金融、经济为依托的国际航运枢

纽。

分类:航运按作用分类可分为两类：全球性国际航运和区域性国际航运。全

球性国际航运的作用是：世界航运中枢、世界物流集疏和技术的者。其特

征是具有良好的港口设施、良好的服务配套设施，是，世界性的联系网络，且

处于通道的中枢。区域性国际航运的作用是区域性的。它的特征是：具有

良好的港口设施、良好的服务配套设施，是，区域性的，世界网络的次级

枢纽。衡量二者的指标共同的是：大型的港口设施、大量便捷的航线，大量的集装箱吞

吐量、大量的中转量。所不同的是全球性国际航运还多一个“大量的货物吞吐量”的指

标。

2.国际航运的功能:综合航运业务市场集成功能;现代航运服务功能;现代航运

金融服务功能;现代航运服务功能.

3世界国际航运?

世界主要国际航运城市为伦敦、纽约、鹿特丹、新加坡、

4.国际航运的建设?一国际航运的由来和背景

5.2009年4月正式通过《关于推进加快发展现代服务业和先进制造业，建设国

际金融和国际航运的意见》（以下简称《意见》）。《意见》中“到2020年，

基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，

具有全球航运资源配置能力的国际航运；基本形成以为、以江浙为两翼，以长

江流域为腹地，与国内其他港口合理分工、紧密协作的国际航运枢纽港”。[1]并设定了

国际航运的实施步骤与建设要点，文件中确立了作为我国在国际航运建设中的绝

对龙头地位，同时国际航运的建设与发展不仅仅是一个城市的孤军奋战，而是

要集合江苏、浙江与两省一市之力，长三角地区共同建设并共享成果的综合型国际航运

枢纽。《意见》的发布为国际航运的未来发展道路指明了方向，并给予最大的

政策支持，标志着建设国际航运进入一个全新的阶段。

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17.目前我国航运相关制度仅有《港口法》、《海商法》、《船舶法》、《航道法》、

《国际海运条例》等寥寥几部，尚未成体系，面偏窄，远不能满足现实生活中复杂多变

的航运市场的需要。一些不良企业借机从事经营，市场信用体系，行为时有发

生，不但给正规经营的企业和部门造成经济损失，也严重影响了国际航运在国

际市场上的声誉。[5][6]

18.3.4.2航运服务产业层次低、规模小，缺乏竞争力

19.虽然航运服务企业数量众多，但是与国际同类企业相比，规模较小，服务水平低下，

管理，仅能受理一些低层次的服务项目，真正能够全方位服务的国内企业仍然非常

缺乏。从总体来看，国际航运服务产业集群的部分特征有了一定显现，但仍然缺乏

凝聚力，高附加值服务产业发展滞后，产业集群处在从孕育阶段向成长阶段的关键

时期。[5]

20.3.4.3金融业的发展难以满际航运建设的需要

21.航运业的发展离不开的投入，的完善也是航运相关产业能够获得充足

的必须因素。是国内的金融，但是与国际相比，无论在广度上还是深度上

都存在较大差距，航运金融业的发展仍处于刚刚起步阶段。

22.3.4.4人才的缺乏是制约国际航运未来成长的瓶颈

23.人才稀缺尤其是高级管理人才的稀缺是我国经济快速发展道的一块绊脚石。我国航

运教育体系相对滞后。