海上结构物 原油外输系统 软管绞车标准立项修订与发展报告.docxVIP

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ISO24043:2020《海上结构物原油外输系统软管绞车》采标与发展报告

EnglishTitle:ReportontheAdoptionandDevelopmentofISO24043:2020“Shipsandmarinetechnology—Offshoreloadingsystems—Hose-handlingwinches”

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摘要

随着全球海洋油气资源勘探开发向深水、远海不断推进，浮式生产储卸油装置（FPSO）、移动式平台等海上结构物的应用日益广泛。原油外输系统作为连接海上生产设施与穿梭油轮的关键环节，其安全性与可靠性直接关系到海洋油气生产作业的连续性与环境安全。软管绞车作为该系统的核心设备，负责外输软管的收放、存储与张力控制，其性能标准至关重要。本报告基于我国主导制定的国际标准ISO24043:2020，系统阐述了该标准的立项背景、目的意义、适用范围及主要技术内容。报告指出，该标准的制定填补了国际范围内软管绞车专用技术标准的空白，为全球制造商提供了统一的设计、制造与验收依据，显著提升了装备的互换性与安全性。对我国而言，积极推进该国际标准的采标（等同采用或修改采用为国家标准/行业标准），是贯彻落实《国家标准化发展纲要》、推动海洋装备制造业高质量发展、降低国际贸易技术壁垒的关键举措。采标实施将有效规范国内市场，缩短产品认证周期，降低企业成本，增强我国海洋工程装备的国际竞争力，并为海事主管部门履行国际公约（如IMO相关规则）提供坚实的技术支撑。本报告旨在为行业技术人员、管理人员及标准化工作者提供全面的专业参考。

关键词：海上结构物；原油外输系统；软管绞车；ISO24043；国际标准；采标；海洋工程装备

Keywords:OffshoreStructure;OffshoreLoadingSystem;Hose-handlingWinch;ISO24043;InternationalStandard;StandardAdoption;OffshoreEngineeringEquipment

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正文

一、标准立项的目的与意义

软管绞车是海上原油外输系统中不可或缺的关键设备。其核心功能是以滚筒式存储和收放的形式，对连接海上结构物（如FPSO、升降平台）与穿梭油轮的大型外输软管进行高效、安全的操作。在非外输作业期间，整条外输软管被整齐地卷绕并存储在绞车滚筒上，以节省甲板空间并保护软管免受海洋环境侵蚀；在外输作业时，绞车按需将软管可控地放出，并协同系泊系统、快速解脱装置等其他外输设备，共同完成平台上所产原油向穿梭油轮的卸载任务。

长期以来，软管绞车的设计、制造与验收主要遵循国际海事组织（IMO）的《海上安全公约》（SOLAS）及相关通函，以及石油公司国际海事论坛（OCIMF）发布的《海上系泊设备指南》、《单点系泊指南》等国际行业规范与指南。这些文件虽提供了原则性安全要求，但缺乏针对软管绞车这一特定设备的详细、统一的技术规定，导致全球制造商在产品设计、测试方法和验收准则上存在差异，给装备的互认、采购及安全监管带来一定挑战。

在此背景下，我国于2019年积极主导并成功提出了国际标准ISO24043的制定项目。经过国际专家组共同努力，ISO24043:2020《海上结构物原油外输系统软管绞车》于2020年正式发布。该标准是全球首部专门针对原油外输软管绞车的国际产品标准，具有里程碑意义。它为国际范围内的设备制造商研发符合统一规范要求的软管绞车提供了明确、具体的技术指导，确保了产品的基本安全与性能水平。同时，该标准也为各国船级社、海事主管机关等对海上结构物进行设计审图、建造检验及运营中的履约监督，提供了权威、可操作的技术依据。

当前，我国正大力推进海洋强国战略，对海洋油气资源的开发利用需求持续增长，带动了海洋工程配套装备产业的快速发展。将ISO24043:2020转化为我国国家标准或行业标准（即“采标”），具有重大的现实意义和战略价值。首先，采标能直接促进该先进国际标准在国内的落地实施，引导和规范国内企业的研发与生产，提升国产软管绞车的整体技术水平和质量可靠性。其次，采用国际通行的标准，可以大幅减少我国装备出口时面临的国际认证认可环节，降低企业的技术壁垒应对成本和贸易成本，增强“中国制造”在国际市场上的竞争力。最后，这也是我国积极参与国际标准化治理、将国内技术创新成果融入国际规则体系的具体体现，有助于在全球海洋工程领域掌握更多话语权。

二、标准的范围与主要技术内容

1.范围

本标准明确规定了其适用边界。它适用于安装在浮式生产储卸油装置（FPSO）、移动式平台（如自升式平台、半潜式平台）等各类海上结构物上的原油外输系统所使用