商用车电控气压制动系统（EBS）性能要求及试验方法标准立项修订与发展报告.docxVIP

《商用车电控气压制动系统（EBS）性能要求及试验方法》标准立项与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheProjectEstablishmentandDevelopmentoftheStandardfor“PerformanceRequirementsandTestMethodsofElectronicallyControlledPneumaticBrakingSystems(EBS)forCommercialVehicles”

摘要

随着汽车电子化、智能化浪潮的深入推进，商用车制动技术正经历从传统气压制动向电控化、线控化发展的关键转型。电控气压制动系统（EBS）作为集成了先进传感器、电子控制单元（ECU）与气压执行机构的核心底盘电控系统，能够显著提升车辆的制动响应速度、制动稳定性与协调性，是保障商用车主动安全、实现高级别自动驾驶（如L3级以上）不可或缺的基础执行系统。然而，在产业快速发展初期，市场上EBS产品在技术路线、性能指标及测试验证方法上存在差异，缺乏统一、权威的国家标准进行规范与引导，这不仅给整车匹配、性能评价带来挑战，也潜在影响着行业的健康有序发展与道路交通安全。

本报告旨在系统阐述《商用车电控气压制动系统（EBS）性能要求及试验方法》国家标准的立项背景、核心价值、技术内涵及其对产业发展的深远影响。报告详细分析了标准制定的紧迫性与产业基础，明确了其适用于M2、M3、N2、N3类商用车的范围，并概述了标准将涵盖的术语定义、关键性能要求（如响应时间、制动力控制精度、失效安全模式等）及科学、可重复的试验方法。本标准的制定与实施，将填补国内在该领域的技术标准空白，为产品研发、质量检测、市场准入提供统一的技术依据，有力推动我国商用车制动技术升级，提升整车安全性能与国际竞争力，并为智能网联汽车的发展奠定坚实的技术基础。

关键词：电控气压制动系统（EBS）；商用车；性能要求；试验方法；国家标准；主动安全；标准化技术委员会

Keywords:ElectronicallyControlledPneumaticBrakingSystem(EBS);CommercialVehicle;PerformanceRequirements;TestMethods;NationalStandard;ActiveSafety;StandardizationTechnicalCommittee

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正文

一、立项背景与目的意义

近年来，全球汽车产业技术变革聚焦于电动化、智能化、网联化。在此背景下，商用车底盘控制系统，尤其是制动系统，正朝着高精度、高响应、高可靠的电控方向演进。电控气压制动系统（EBS）通过电子信号替代部分或全部传统的气压信号传递，实现了制动过程的快速响应与精确控制。相较于传统气压制动系统，EBS能够将制动响应时间缩短约30%-50%，极大改善了制动距离；同时，其具备的制动力按需分配、防抱死（ABS）、驱动防滑（ASR）集成化控制等功能，显著提升了车辆在各种载荷和路况下的制动稳定性与安全性。

目前，EBS技术已在欧美主流商用车企中得到广泛应用，并成为高端车型的标准配置。我国商用车产业正处于由大到强的转型期，本土主流整车及零部件企业均已投入EBS的研发与产业化，产品形态日益丰富，市场应用逐步扩大。然而，正如报告摘要所述，产业蓬勃发展的同时，也暴露出一些亟待规范的问题：不同厂商的EBS产品在系统架构、控制逻辑、接口定义、性能标定等方面存在差异；行业缺乏统一的性能评价指标体系与权威的试验验证方法。这种状况导致整车企业在系统选型、匹配测试时缺乏可比依据，增加了研发成本与周期，也不利于监管部门进行有效的产品一致性管理和市场监督。

因此，制定《商用车电控气压制动系统（EBS）性能要求及试验方法》国家标准，具有极其重要的现实意义与战略价值：

1.统一技术规范，引导产业健康发展：通过确立科学合理的性能门槛与测试基准，为标准制定后的产品研发和质量控制提供明确指引，避免低水平重复建设和无序竞争，引导产业资源向高质量、高可靠性方向聚集。

2.提升产品性能与安全性：标准将强制规定EBS的关键性能指标（如静态与动态响应特性、失效模式下的冗余备份能力等），直接推动产品技术升级，从源头保障商用车的制动安全，降低交通事故风险，契合《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例对车辆安全技术状况的强制性要求。

3.支撑智能网联汽车发展：EBS是实现自动驾驶车辆纵向运动精确控制的核心执行器。一个标准化、性能可靠的EBS是高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统（ADS）实现车辆规控的基础。本标准的制定，将为自动驾驶相