基于Pro E微型车变速器操纵机构设计与模拟装配.pdfVIP

SY-025-BY-2

设计（）任务书

学生全越院系汽车与交通学院专业、班级车辆工程

从事

√

指导车辆工程是否外聘□是□否

专业

题目名称基于Pro/E的微型车变速器机构及模拟装配的设计

一、设计（）目的、意义

微型汽车在我国有很大市场，从0.9L到1.6L，价格适合我国国情，适合正在发展的的现

况。变速器作为传动系统的重要部件之一,变速器机构的装配质量和效率直接关系到变速器本身

乃至整车性能的发挥和制造的质量,装配是产品生命周期的重要环节,面对顾客需求日益多样化的

市场现状，以手工装配为主的传统装配方法逐步出其:(1)零件全部加工完成才可进行

装配;(2)不能体现并行设计的思想。针对这一问题,致力于产品的模拟装配技术的研究。虚拟样机

技术的成功应用不仅可以提高装配精度，而且可以缩短产品设计周期，对于工程实际具有重要的应

用价值。虚拟装配作为虚拟制造实施的技术之一，通过运用Pro/E进行变速器机构的模拟

装配设计，从而达到对变速器机构的装配工艺进一步更深了解；这样可以从本质上提高制造效

率，节省力，节约生产资源；加快了解汽车企业生产工艺设计、制造及应用的过程,该设

计可以加强国内外流行三维Pro/E软件的使用与掌握。

二、设计（）内容、技术要求（研究方法）

收集有关国内外微型及普及型汽车变速器机构工艺相关资料,通过对变速器机构工作

条件的了解，提出变速器机构的装配工艺方案，符合装配工艺设计方定，提出问题，提出自

己的观点，解决问题，在Pro/ENGINEER参数化建模的基础上,进行装配建模虚拟装配过程,从而实现

汽车变速器机构的动态装配。其主要任务是用可视化研究和解决产品的可装配性问题。

从设计方法、结构原理、材料及应用等方面分析微型车变速器机构装配技术，提出自己的设计思

想及加工方法。对不同挡位的拔叉、操作壳体、及相应的部件装配图等进行零件建模，纵机构的

部件的基于Pro/E三维图建模；

技术要求：

1、用三维软件Pro/E建立汽车变速器机构零部件的三维几何模型和装配模型；

2、在Pro/E的环境中,首先建立起变速器机构各个零部件的三维实体模型,再在零部件的实

体模型的基础上,定义各个零部件之间的装配配合关系,从而建立起该装配体的实体模型

3、基于虚拟现实技术的装配，汽车变速器机构动态装配过程中的检查；

4、图纸和说明书要符合规范、、清晰；

三、设计（）完成后应提交的成果

1、变速器机构零件的三维视图；

2、变速器机构的三维装配图；

3、变速器