CN118449236B 一种汽车应急启动电源的自动节能控制方法和系统 （深圳市卡莱福科技有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN118449236B(45)授权公告日2025.07.08

(21)申请号202410541333.9

(22)申请日2024.04.30

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN118449236A

(43)申请公布日2024.08.06

H01M10/44(2006.01)

H01M10/42(2006.01)F02N11/00(2006.01)

B60R16/03(2006.01)

(56)对比文件

CN108123510A,2018.06.05

(73)专利权人深圳市卡莱福科技有限公司

地址518100广东省深圳市宝安区沙井街

道共和社区共和第八工业区16栋四层(一照多址企业)

(72)发明人蔡炼蔡涛

(74)专利代理机构深圳维启专利代理有限公司

44827

专利代理师吴永伟

(51)Int.CI.

CN105866703A,2016.08.17

CN116552299A,2023.08.08

审查员陈远丽

H02J7/00(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图3页

(54)发明名称

一种汽车应急启动电源的自动节能控制方法和系统

(57)摘要

CN118449236B一种汽车应急启动电源的自动节能控制方法和系统，涉及应急电源装置技术领域，系统在检测到启动指令后先使用初始启动电流进行放电并记录放电时长，当放电时长超过阈值且汽车没有启动成功则停止放电，再以预设增量依次加大启动电流进行放电直到汽车启动成功或电流超过阈值。实施该方法系统可以根据汽车的实际需求，自动调节输出电流和放电时长，不仅可以

CN118449236B

在检测到启动指令后，控制汽车应急启动电源使

在检测到启动指令后，控制汽车应急启动电源使用初始启动电流进行放电，并记录初始放电时长

若检测到初始放电时长超过预设时间闽值且汽车没有启动成功，则终止放电

以预设电流增量依次加大初始启动电流，得到一个或多个增量启动电流

依次使用增量启动电流进行放电，并在每个增量

启动电流下检测汽车是否启动成功

继续使用下一个增量启动电流来检测汽车是否启动成功

在检测到增量启动电流超过预设电流网值时停止放电，并进行故障预警

停止加大初始启动电流，并记录当前增量启动电流和放电时长

CN118449236B权利要求书1/2页

2

1.一种汽车应急启动电源的自动节能控制方法，应用于汽车应急启动电源控制系统，其特征在于，所述方法包括：

监测预设时间段内发动机启动过程中的启动数据，所述启动数据包括电压、电流和发动机转速；

依据所述启动数据构建启动模型；

依据实时启动数据和所述启动模型预测需求电流范围，所述需求电流范围为汽车正常启动时需要的电流大小；

将所述需求电流范围的下限值设置为初始启动电流的数值；

在检测到启动指令后，控制汽车应急启动电源使用初始启动电流进行放电，并记录初始放电时长；

若检测到所述初始放电时长超过预设时间阈值且汽车没有启动成功，则终止放电；

以预设电流增量依次加大所述初始启动电流，得到一个或多个增量启动电流；

依次使用所述增量启动电流进行放电，并在每个所述增量启动电流下检测汽车是否在对应预设时间阈值内启动成功；

若是，则停止加大所述初始启动电流，并将当前所述增量启动电流和放电时长作为该车型下次启动时的初始值；

若否，则继续使用下一个增量启动电流来检测汽车是否启动成功；

在检测到所述增量启动电流超过预设电流阈值时停止放电，并进行故障预警。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述在检测到启动指令后，控制汽车应急启动电源使用初始启动电流进行放电，并记录初始放电时长的步骤之前，还包括：

通过显示器显示所述初始启动电流和所述汽车应急启动电源的状态信息，所述状态信息为影响所述汽车应急启动电源正常工作的因素；

接收用户输入的电流设定信息，所述电流设定信息包括电流大小和供电时长；

依据所述电流设定信息对汽车进行应急供电。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述接收用户输入的电流设定信息的步骤，具体包括：

集成语音识别系统，识别用户的语音指令；

翻译所述语音指令得到所述电流设定信息。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在