公路桥梁桩基完整性检测中超声波透射法的适用性分析.pdfVIP

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术

公路桥梁桩基完整性检测中超声波透射法的适用性分析

张小荣

宜春市公路事业发展中心明月山分中心，江西宜春336000

摘要：针对公路桥梁桩基完整性检测需求，本文系统分析超声波透射法的技术原理与应用场景，结合《公路工程

基桩动测技术规程》（JTG/T3512-2020），从桩型适配性、地质适应性、缺陷识别能力等维度展开研究。通过工

程案例验证该方法在灌注桩、预制桩检测中的有效性，探讨声测管安装精度、缺陷类型匹配度等关键影响因素，

为提升桩基检测质量提供技术参考。

关键词：公路桥梁；桩基检测；超声波透射法；完整性；适用性

中图分类号：TU473.1

0引言起声幅衰减；反射/折射缺陷界面声阻抗差异（如混凝

土-空气界面声阻抗比达35:1）导致部分能量反射，接

桩基作为公路桥梁的核心承重结构，其完整性直

收信号首波幅度下降。

接影响工程安全性。据交通运输部统计，全国桥梁桩

1.1.2关键检测参数

基缺陷率约为8.7%，其中因检测方法不当导致的漏判

声波从发射换能器到接收换能器的传播时间，声

率达15%。超声波透射法凭借其穿透能力强、缺陷定位

幅接收信号首波峰值电压，反映声波能量衰减程度，

精准等优势，在《公路工程基桩动测技术规程》中被

与缺陷尺寸、性质直接相关（如夹泥缺陷导致声幅衰

列为灌注桩完整性检测的首选方法。然而，该方法在

减超30dB）。主频接收信号的主频率成分，缺陷区混

不同桩型、地质条件及缺陷类型中的适用边界尚不明

凝土非均质性导致高频成分衰减，主频较正常区下降

确，亟需系统性研究。

10%～20%。不同缺陷类型对超声波参数的影响具有显

1超声波透射法技术原理与检测流程

著差异（表1）。

1.1基本原理1.2检测系统构成

超声波透射法基于弹性波在混凝土介质中的传播超声波检测仪典型型号RSM-SY5(T)型（中国工程

特性，通过分析声波参数变化识别桩身缺陷，其核心物探），具备500V脉冲发射电压，时间测量精度0.1μs，

原理可从物理机制、参数表征及缺陷响应三方面展开。可同步采集声时、声幅、波形数据。接收灵敏度≤10μV，

1.1.1弹性波传播机制频带宽度1～500kHz，满足不同强度等级混凝土（C20～

换能器激发的超声波（纵波）在声测管耦合水介C50）的检测需求。径向换能器工作频率20～60kHz（常

质中以1480m/s速度传播，进入混凝土后声速提升至用30～40kHz），频率越低穿透能力越强（60kHz换能

3500～4500m/s（取决于密实度）。当遇到缺陷（如裂器在C30混凝土中有效检测距离1.5m，20kHz可达3m）。

缝、空洞、夹泥层）时，声波绕射缺陷尺寸小于波长圆柱形密封探头（直径48mm），内置压电陶瓷晶片，

时（λ=v/f，20kHz声波在混凝土中波长17.5cm），具备360°径向发射能力，确保全断面检测覆盖。声测

声